1. 带传动的主要类型有哪些
1、开口传动：两轴平行、双向、同旋向。
2、交叉传动：两轴平行、双向、反旋向。V带可以半交叉传动的。在《机械设计手册》中介绍，采用V带时（半交叉传动），带轮应采用深槽。
3、半交叉传动：交错轴、单向。带轮两轴线在空间交错的带传动，交错角度通常为90°。
带传动是适用于中心距较大的两轴间的传动，当过载时，带与带轮间会出现打滑，从而可防止机器中其他零件损坏，起过载保护作用。带传动结构简单，制造、安装精度要求低，成本低，带是弹性体，所以能缓和冲击和吸收振动。
带传动的优点：
1、适用于中心距较大的，传动带具有良好的弹性，能缓冲吸振，尤其是V带没有接头，传动较平稳，噪声小。
2、过载时带在带轮上打滑，可以防止其它器件损坏，结构简单，制造和维护方便，成本低。
带传动的缺点：
1、传动的外廓尺寸较大，由于需要张紧，使轴上受力较大。
2、工作中有弹性滑动，不能准确地保持主动轴和从动轴的转速比关系。
3、带的寿命短，传动效率降低，带传动可能因摩擦起电，产生火花，故不能用于易燃易爆的场合。
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注意事项：
1、通常情况下，传动带长度应是两带轮直径之和的3〜5倍为宜，最低不能小于2倍。
2、传动带连接好后，两边应长短一致。套装传动带时，应使传动带下面搭接处顺着传动带的旋转方向。
3、为了增加传动带与带轮的接触面积，提高传动效率，运行中的传动带应是松边在上面，紧边在下面。传动带不能反用，以免正面橡胶与带轮直接接触而受热熔化。
4、在一组中的几根三角带，长度、新旧应一致，否则会使拉力不一样而缩短使用寿命。
5、传动带要保持清洁不要沾染机油、汽油等油污东西，长期不用的传动带应从电动机上卸下来清擦干净并妥善保管，以免被重物压坏或变形。
6、运行中的传动带和带轮应加装铁制或木制防护罩或遮栏，以免发生事故。
参考资料来源：网络-带传动
参考资料来源：网络-开口传动
参考资料来源：网络-交叉传动
参考资料来源：网络-半交叉传动
2. 皮带传动的特点
皮带传动的主要特点：
皮带有良好的弹性，在工作中能缓和冲击和振动，运动平稳无噪音。
载荷过大时皮带在轮上打滑，因而可以防止其他零件损坏，起安全保护作用。
皮带是中间零件。它可以在一定范围内根据需要来选定长度，以适应中心距要求较大的工作条件。
结构简单制造容易，安装和维修方便，成本较低。
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皮带传动亦称“带传动”。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。
根据皮带的剖面形状，可分为平皮带传动、三角皮带(三角胶带)传动和圆皮带传动等
平皮带的剖面为扁矩形，皮带轮的表面为光滑的圆柱形，皮带在皮带轮上工作时，其内面是工作面。
三角皮带剖面为梯形，三角皮带和皮带轮槽在两侧面接触，故其侧面是工作面。由图可见，在同样的Q力作用下，三角皮带在工作表面上产生的正压力N较平皮带大。故在其它条件相同时，三角皮带能传递较大的圆周力。
圆皮带一般只适用于小功率的传动，如缝纫机和某些仪器上的传动装置。三角皮带传动较平皮带传动应用广泛，而两者的计算原理基本相同。
3. 空压机皮带传动、联轴器传动和齿轮传动的比较
在空压机的传动系统中，一般可分为直接传动和皮带传动，长期以来，两种传动方式孰优孰劣一直是业界争论的焦点之一。
螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实际上并不是真正意义上的直接传动这种传动一般称之谓齿轮传动或联轴器传动，真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度一样。这种情况显然是极少的。因此那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。只有1：1直联才是真正意义上的直联！
另一种传动方式为皮带传动，这种传动方式允许通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。下面所讨论的皮带传动系统是指满足下列条件的代表最新科技的自动化系统：每一运转状态之皮带张力均达到优化值。通过避免过大的启动张力，大大延长了皮带之工作寿命，同时降低了马达和转子轴承的负荷。始终确保正确的皮带轮连接。更换皮带相当容易和快捷，且不须对原有设定作调整。整个皮带驱动系统安全无故障运转。值得一提的是，主张直接齿轮传动的制造商本身也有一部分产品采用皮带传动。
齿轮传动（联轴器传动）与皮带传动的比较：
1、效率优良的齿轮传动（联轴器传动）效率可达98%-99%，优良的皮带传动设计在正常的工作条件下亦可达到99%的效率（参见HeinzPeeken教授发表于1991年12月《传动技术》上的研究报告）。两者的差异并不取决于传动方式的选择，而取决于制造商的设计与制造水平。
2、空载能耗对于齿轮传动（联轴器传动）直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见，压力维持在0.5bar左右。以一台160kw的齿轮传动空压机为例，每年工作8000小时，其中15%（即1200小时）的时间为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800kwh的电费（假定两台机器的空载压差为2bar，约15%的能耗差异），长期来讲，这将是不小的花费。3、失油有经验的实际使用者都知道，失油状况下最先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统完全不存在这种安全问题。
4、根据用户要求设计工作压力通常用户要求的工作压力与制造商之标准机型的压力并不完全一致。例如用户使用要求压力为10bar，依后处理设备状况，配管长度及密封程度不同，要求空压机的工作压力可能为11或11.5bar。在这种情况下，一般会安装一台额定压力为13bar的空压机并在现场将出口压力设为所要求之工作压力。此时排气量会基本上保持不变，因为最终工作压力虽然降低了但转子的速度并未增加。代表现代技术的皮带传动设计制造商只需简单地改变皮带轮的直径并可将工作压力设计得与用户要求完全一致，这样用户用同功率的马达却可获得更多的风量。对于齿轮传动，则没有这么方便。
5、已安装空压机之压力改变有时由于用户生产工艺条件的改变，原来购买的空压机之设计压力可能太高或太低，希望能改变，但对于齿轮传动的空压机而言，这项工作会显得非常困难和昂贵，而对于皮带传动式空压机而言，却是轻而易举的事，只须更换皮带轮即可。
6、安装新轴承当转子轴承需要更换时，对于齿轮传动的空压机，齿轮箱和齿轮箱主轴轴承需同时大修，其费用让用户难以接受。对于皮带传动空压机，根本不存在这种问题。
7、更换轴封任何螺杆式空压机均使用了一种环形轴封，到一定寿命均需更换。对于齿轮传动式空压机，必须先分离马达、连轴器，才能接近轴封，使得这一工作耗时费力，从而增加维护费用。对于皮带传动式空压机，只需先卸下皮带轮即可，容易得多。
8、马达或转子轴承损坏对于齿轮传动空压机，当马达或转子轴承损坏时，往往会殃及相连重要部件造成直接和间接双重损坏。对于皮带传动空压机不存在这种状况。
9、结构噪音对于齿轮传动（联轴器传动）空压机，由于马达与转子刚性连接，压缩室转子的振动会传递到齿轮箱和马达轴承，这不仅增加了马达轴承的磨损，同时增加机器噪音。
4. 皮带传动可分哪两种类型
链条传动和齿轮 传动
5. 直升机皮带传动和齿轮传动有什么区别
1、区别：皮带传动会因为皮带的松紧度不同而影响到尾巴的性能，而且皮带质地比较软，飞的时间长了可能会磨损严重，导致卡不住传动齿轮。皮带传动需要把皮带调的比较紧，这样时间一长皮带肯定会被拉长，直升机的锁尾性能会下降。轴传的直升机齿轮是否磨损，可以比较清楚的观察到，而且不存在松紧度的问题，只要间隙合适，固定牢固就可以一直飞，材料较好的齿轮磨损是很小的。
2、直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。
6. 发电机皮带断裂会导致传动系统故障吗
摘要 发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可。
7. 皮带传动主要类型是什么
皮带传动是一种依靠摩擦力来传递运动和动力的机械传动。它的特点主要表现在：皮带有良好的弹性，在工作中能缓和冲击和振动，运动平稳无噪音。载荷过大时皮带在轮上打滑，因而可以防止其他零件损坏，起安全保护作用。皮带是中间零件。它可以在一定范围内根据需要来选定长度，以适应中心距要求较大的工作条件。结构简单制造容易，安装和维修方便，成本较低。
缺点是：靠摩擦力传动，不能传递大功率。传动中有滑动，不能保持准确的传动比，效率较低。在传递同样大的圆周力时，外廓尺寸和轴上受力都比齿轮传动等啮合传动大。皮带磨损较快，寿命较短。
8. 皮带传动属于什么传动.链传动属于什么传动
皮带传动属静摩擦传动,链传动属动摩擦传动.
9. 机器皮带传动和齿轮传动有什么区别呢
齿轮效率高，皮带效率低，皮带有不可避免的弹性滑移和弹性摩擦。 皮带传动平滑无冲击能用于要求极低抖晃的场合例如高档磁带录音机。