‘壹’ 汽车的正时皮带一般多少公里换
正时皮带并非仅有橡胶材质一种，部分车型的正时皮带采用的是金属链条，不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常正时皮带的更换周期都是在6万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准，车主可以通过自己车的保养手册查看。
还要根据自己的驾驶习惯、保养习惯进行调整。而且一般在需要更换正时皮带时，与其相关的附件也会一同更换，除非出现严重质量问题，不然更换正时皮带时其附件都是需要一起更换的。
正时皮带老化的症状
汽车可能会出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象。正时皮带老化，橡胶会硬化，表面可能会起毛，出现裂纹。由于正时皮带是橡胶制品，时间长了容易发生老化，会影响动力，如果没有及时更换，到最后会造成断裂损坏，从而影响发动机的工作。
正时皮带老化后，如果未及时更换，皮带会断裂。正时皮带一旦断裂，发动机将不能正常工作，会发出异响，还会导致汽车油耗增加、启动困难、反应迟滞等问题，严重者更会导致气门损坏，从而造成发动机故障。
‘贰’ 正时皮带多少公里更换
时皮带是比较耐用的汽车行驶的里程到10万到15万公里左右更换。
随着现在科技水平的提高和经济的发展，大家的生活节奏也越来越快，每天都会有不少新的生活产品被发明出来，但实际上能实际运用到生活上的少之又少。
很多人都发现现在很多东西质量远不如以前了，因为随着科技的发展，很多东西都是机器代替人工，所以做出来的成品肯定不如人工制作的时候啦。虽然机器代替人工确实方便快捷了很多。
正时皮带：
正时皮带是塑胶产品，一旦汽车启动它就开始高速工作，而且基本上都是处于高温的状态。如果不在保养周期里面检查正时皮带的情况，那么在高速运转的时候。
这个时候的正时皮带最容易断裂。一旦正时皮带断裂，就会直接导致发动机的气门损坏，严重的话还会导致塞变形，连杆弯曲，缸体的捣坏等等。这些加起来的维修费用加起来最少得好几千，严重的得上万左右。这些还是小事，最怕就是出现交通事故。
‘叁’ 宝马汽车发电机皮带带多久更换
你好，宝马汽车发电机皮带一般八万公里更换。不过不一定要按时更换。发电机皮带在外面的。有点裂纹了在更换也可以的。没有磨损没有裂痕 可以一直用。
正时皮带定期维护，不同于附属装置的驱动皮带，正时皮带很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时更换掉。
正时皮带破裂检查，正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是过盈配合设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
希望能帮到你！
‘肆’ 汽车上的正时皮带多少公里更换
汽车上的正时皮带多少公里更换？汽车上的正时皮带多少公里更换？ 汽车正时皮带一般8-10万公里左右更换一次，更换原因如下：1、正时皮带是橡胶制品，而橡胶使用时间长了会自然老化。2、如果继续长时间使用，就会断裂，从而导致发动机出现故障。有关正时皮带的资料如下：1、正时皮带（Timing-belt）：是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。2、作用：到承上启下。上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体。 正时皮带属于橡胶部件，是属于易耗品之类的，一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超过8万，南方的话，可以延长到8-10万公里！ @2019
‘伍’ 宝马x1正时皮带多少公里更换
宝马x1正时皮带多少公里更换 宝马家族有很多车型。每个型号的细节都不一样，相应的维护工作可能会有些不同。因此，如果你想了解维修，你必须选择型号。然后，宝马X1怎么做保养？
一、宝马X1保养技巧
宝马X1保养，首先是油。相信很多车主都知道，汽车保养第一件事就是换机油，但是换机油还是很讲究的，换的频率不用太高。这取决于你的车是如何监管的。有的车七千公里换一次，有的车一万公里换一次。如果不是正常时间，车主根本不用急着换。
二、宝马X1刹车片怎么保养
刹车片是汽车制动系统的最终执行器，也是最关键的安全部件。刹车片对刹车效果起着决定性的作用。一般当刹车片厚度小于3毫米时，必须更换，具体周期根据每个人的驾驶风格而有所不同。
三、宝马X1正时皮带怎么保养
正时皮带是发动机 配气机构 的重要组成部分，用于保持气门和活塞“同步”运转。行驶中皮带一旦断裂，会造成严重的发动机机械事故，因此必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。一般第一次换6万公里，以后换4万公里。
宝马X1维护问题的答案已经在文章中给出。以上文章告诉你刹车片和同步带的保养方法。有了这些方法，我们就能做好维护工作。在这种情况下，我们不必担心哪些部分会发生故障。 宝马x1正时皮带多少公里更换 @2019
‘陆’ 宝马皮带多久更换
宝马发动机皮带多久换一般情况下，汽车行驶8万公里就应该更换汽车的发动机皮带，但也要根据实际情况确定是否需要更换。有时没有必要按时更换。可以观察皮带是否有裂纹。正常情况下，车辆行驶8万公里就应该更换。但是不一定要按时更换。因为发动机皮带在车外，皮带断裂时可以更换。如果没有磨损，可以一直使用。正时皮带需要定期维护。与附件装置的传动带不同，同步带更容易看到，也更容易检查。正时皮带通常隐藏在盖子后面，只能根据发动机和发动机舱的位置进行触摸。大多数情况下，堵塞正时皮带的盖子可以由车主拆卸或拆除。这样你就可以检查汽车并更换皮带。如果在检查过程中发现皮带维护不良或松动，应更换皮带。皮带断裂的正确检查方法:如果正时皮带断裂，皮带会被咬，阀门会打开，发动机会停止旋转；皮带断裂时，如果发动机以空运转，则证明活塞与气门之间存在空间隙。
‘柒’ 宝马x1正时皮带多少公里更换
宝马家族有很多车型。每个型号的细节都不一样，相应的维护工作可能会有些不同。因此，如果你想了解维修，你必须选择型号。然后，宝马X1怎么做保养？
一、宝马X1保养技巧
宝马X1保养，首先是油。相信很多车主都知道，汽车保养第一件事就是换机油，但是换机油还是很讲究的，换的频率不用太高。这取决于你的车是如何监管的。有的车七千公里换一次，有的车一万公里换一次。如果不是正常时间，车主根本不用急着换。
二、宝马X1刹车片怎么保养
刹车片是汽车制动系统的最终执行器，也是最关键的安全部件。刹车片对刹车效果起着决定性的作用。一般当刹车片厚度小于3毫米时，必须更换，具体周期根据每个人的驾驶风格而有所不同。
三、宝马X1正时皮带怎么保养
正时皮带是发动机 配气机构 的重要组成部分，用于保持气门和活塞“同步”运转。行驶中皮带一旦断裂，会造成严重的发动机机械事故，因此必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。一般第一次换6万公里，以后换4万公里。
宝马X1维护问题的答案已经在文章中给出。以上文章告诉你刹车片和同步带的保养方法。有了这些方法，我们就能做好维护工作。在这种情况下，我们不必担心哪些部分会发生故障。
‘捌’ 宝马汽车发电机皮带带多久更换
一般八万公里更换。不过不一定要按时更换。发电机皮带在外面的。有点裂纹了在更换也可以的。没有磨损没有裂痕 可以一直用。
正时皮带定期维护
不同于附属装置的驱动皮带，正时皮带很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时更换掉。
(8)宝马1系正时皮带多少公里更换扩展阅读：
正时皮带破裂检查
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。