① 奇瑞艾瑞泽7是正时链条还是皮带
是正时链条
② 艾瑞泽7发动机怎么样
发动机前端面里面含着好几个皮带轮，通过皮带与曲轴连接并传递动力。里面两只皮带压紧轮主要起压紧皮带以及增大皮带轮接触面积的作用。黄色方框部分为双顶置凸轮轴，靠近断面侧可以看到进排气可变正时系统。
燃油缸内直喷系统早已被世界各大汽车厂商玩的如火如荼，这台发动机同样采用了燃油缸内直喷系统。这是一台四缸汽油发动机，通过连接在进\排气门凸轮轴上的方块凸轮（六缸发动机为六角凸轮）驱动产生燃油高压，将燃油喷入气缸内
总之这款1.6TGDI汽油发动机是代表奇瑞汽车未来动力技术走向的TGDI发动机，那么我们有足够的信心相信奇瑞能将这些技术做得更好更加稳定，并使国产汽车逐步走向强大。
6DVVT+VIS发动机，可以确定是正时链条的。和我的瑞麒G3的发动机一样的，我感觉这款发动机非常优秀，平顺性是我比较过很多车中一流水准的，从1000转直到6000转都没有明显抖动，5000转以上也没有很多日系韩系车那种咆哮声。节油性出众这是我最满意意的一点。我的G3车重有1.3吨多，如果我按节油的开法市内市郊综合油耗不到6升每百公里，实测只有5.8L/100KM。平时不注意随意超车也只有7.2L/100KM左右。我的驾龄10年。
③ 艾瑞泽7皮带安装方法
涨紧轮有个四方的孔，你棘轮扳手卡入，直接往上提就可以了，建议两个人，一个人往上提，另一个人上皮带。就可以更换
达成标准A+级轿车尺寸4652mm*1825mm*1483mm。2700mm的轴距几乎已是紧凑级车型的极限值，在营造的视觉效果上显得修长并富有美感，而空间实用性上也颇为突出，运用与国际汽车行业通行做法接轨的正向开发模式打造的首款产品，它不仅是奇瑞研发体系能力整体提升的体现，也是奇瑞自主品牌逐步走向成熟的印证，具有“里程碑”式的意义。
艾瑞泽7是奇瑞汽车股份有限公司于2013年7月26日在上海世博会中国馆以“至诚 致真”为主题发布的自主品牌汽车。具有流畅车身弧顶造型，侧面俯冲式双腰线设计，上腰线贯穿车门把手，侧面浑然一体。
④ 定了艾瑞泽7，请问是皮带还是正时链条
艾瑞泽7是正时链条，正时链条是可以终身免维护的，皮带则是有规定里程。
到规定里程则需要更换皮带，因此正时链条减少了此类不必要的费用。
⑤ 艾瑞泽7的发动机怎么样
艾瑞泽7搭载的是1.6L的ACTECO发动机，具有DVVT技术，新技术是采用了静音时规链条和低爆震火花塞，对NVH的提升有帮助。最大功率为93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，从数据和市场反应可以看出艾瑞泽7发动机的稳定性和可靠性。
⑥ 艾瑞泽7发动机怎么样质量怎么样请达人指点。
发动机前端面里面含着好几个皮带轮，通过皮带与曲轴连接并传递动力。里面两只皮带压紧轮主要起压紧皮带以及增大皮带轮接触面积的作用。黄色方框部分为双顶置凸轮轴，靠近断面侧可以看到进排气可变正时系统。燃油缸内直喷系统早已被世界各大汽车厂商玩的如火如荼，这台发动机同样采用了燃油缸内直喷系统。这是一台四缸汽油发动机，通过连接在进\排气门凸轮轴上的方块凸轮（六缸发动机为六角凸轮）驱动产生燃油高压，将燃油喷入气缸内
总之这款1.6TGDI汽油发动机是代表奇瑞汽车未来动力技术走向的TGDI发动机，那么我们有足够的信心相信奇瑞能将这些技术做得更好更加稳定，并使国产汽车逐步走向强大。6DVVT+VIS发动机，可以确定是正时链条的。和我的瑞麒G3的发动机一样的，我感觉这款发动机非常优秀，平顺性是我比较过很多车中一流水准的，从1000转直到6000转都没有明显抖动，5000转以上也没有很多日系韩系车那种咆哮声。节油性出众这是我最满意意的一点。我的G3车重有1.3吨多，如果我按节油的开法市内市郊综合油耗不到6升每百公里，实测只有5.8L/100KM。平时不注意随意超车也只有7.2L/100KM左右。我的驾龄10年。
⑦ 艾瑞泽7做一次大保养多少钱大保养主要换哪些
保养方 面 ：新艾瑞泽7享有三年或8万公里整车质保期，建议保养周期为5000公里，小保养（更换机油机滤费用）300元左右；大保养（更换机油三滤费用）400元左右（具体费用以4S店价格为准）。