A. 橡胶修补剂如何快速修复破损皮带
橡胶修补剂如何快速修复破损皮带？相比RIT皮带修补条的贴合修复方式来讲，RubberLoc橡胶修补剂对皮带的修复属于快速填充式修复处理。即将橡胶修补剂液体胶糊倾倒在皮带破损部位进行填充之后即可完成对皮带的修复处理，可以说是相当的简便快捷。
RubberLoc橡胶修补剂是一种新型的皮带修复套装，主要包括修补主剂、修补辅剂、清洗剂以及底漆和一些相关的修复用工具。
现场操作的时候，需要将待修复的皮带放平整，之后使用橡胶刀对待修补区域边缘部位进行裁切，45°角裁切为宜，上下边缘均需要进行裁切处理；
使用大功率低转速角磨机搭配钨钢打磨碟对裁切过的区域进行打磨处理，之后将残渣清理干净；
将待修补区域的下边缘贴上瓦楞纸，以防清洗剂、底漆以及修补剂的流出；
将清洗剂涂抹在待修补区域，深层去除皮带表面杂质油污；
清洗剂干燥之后，将底漆涂刷在待修补区域，增加后续涂刷修补剂的浸润效果；
将修补剂主剂和辅剂进行混合搅拌处理之后，倾倒在待修补区域，直至与输送带持平，之后使用刮板将其刮平整即可；
如有需要，还需使用角磨机再次对修补区域进行打磨修整处理。
B. 可以使用橡胶修补剂进行皮带修补吗
可以使用橡胶修补剂进行皮带修补吗？当然可以啊。
橡胶修补剂是一种新型的皮带冷硫化修复材料，一般呈胶糊状，可任意角度涂抹，多用来进行皮带破损部位的填充处理以及滚筒包胶封口填充处理。
冷硫化橡胶修补剂在进行皮带修补处理的时候，多用于皮带坑洞填充或者皮带划伤部位的填充修补，修补的时候无须其他修补材料的配合使用，简便快捷。
冷硫化橡胶修补剂也经常用于皮带穿透性撕裂部位的填充处理，使用的时候需要配合冷硫化胶水以及RIT皮带修补条来进行操作，其中橡胶修补剂用来对伤口部位进行填充出库，胶水起一个粘接的作用，修补条则用于伤口部位的贴合，有效保证修补之后皮带的整体性。
目前比较常用的冷硫化橡胶修补剂一般为进口双组份的，像配套固化剂进行使用的SK358等。使用之前需要混合搅拌。
具体操作方式如下：
操作一：
使用角磨机配合钨钢碟对皮带破损部位进行打磨处理，之后使用清洗剂将打磨部位清理干净，将混合搅拌之后的橡胶修补剂均匀涂抹在破损部位，使用刮板刮平即可，像对来说比较简便快捷易掌握。
操作二：
使用角磨机配合钨钢碟对皮带撕裂部位进行打磨处理，使用清洗剂深层清理打磨部位，将橡胶修补剂填充在撕裂部位之后使用压实滚轮辗压结实。在撕裂部位涂刷冷硫化胶水2遍，修补条的粘接面涂刷冷硫化胶水之后，将修补条贴合在撕裂部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
C. 煤矿皮带冷补需要多长时间
皮带冷补时间的长短主要受内外两部分因素的影响，我将这两部分的因素做了一个归纳，感兴趣的朋友可以看一下。
一、内部因素是施工人员对皮带损伤突发的应急能力与其业务操作水平
内部因素其实还是集中在人员，例如施工人员的业务水平，还有是否有皮带突发性损伤的应急机制。相信大多数单位是有一系列的应急机制的。那在这一环节我们着重讲一下施工人员的业务水平，给大家详细讲解一下皮带冷补的正确操作流程。
皮带冷补操作流程（即粘即用）
以皮带破损部位为中心画出标记线，（原则上标记线要比皮带破损部位四周宽出5CM）做好打磨前的准备工作。
将皮带修补部位也就是标记线内部进行深层的的打磨，这里需要强调的是，打磨的深度一定要与你所粘贴的RIT修补条的厚度一致。
打磨过后将打磨部位的残屑清扫干净，使用清洗剂SK353进行清洁。
将冷硫化粘接剂SK313与硬化剂UT-R40混合液涂刷在整个皮带修复表面，并晾至不粘手指背为止。
将冷硫化粘接剂SK313与硬化剂UT-R40混合液涂刷在RIT修补条的蓝色CN粘接面上，并晾至略有粘手的感觉。
涂胶需要特别注意；
皮带破损部位需要涂刷两遍粘接剂，第一遍干透，第二遍晾至略微沾手，带半硫化层的RIT修补条涂刷一遍粘接剂即可，当两者同时晾至略微粘手的时候进行粘贴。
粘贴RIT修补条，粘贴时使用压实滚轮进行压实。
冷补完成后，要在RIT修补条的边缘部位进涂刷粘接剂，迫使修补条边缘的CN层自然冷硫化。
二、外部因素则是胶水、修补条以及煤矿施工现场工作环境是否易操作
外部因素主要集中在冷补材料的选择以及施工现场这两点，如果对冷补材料接触不是很多的话我们建议使用茵美特等一些大品牌的产品，这样的话质量会得到最大的保证，煤矿施工现场环境一般情况下会比较潮湿，这也是直接影响着皮带冷补时间，我们建议可以在涂胶时使用碘钨灯对其进行烘烤，这样的话就会加快胶水凝结的时间，又不会影响粘接强度。由于煤矿现场不确定因素很多，我也不一一应答了，遇到问题大家集思广益，问题就迎刃而解了。
D. 皮带运输机的皮带破损了怎么修复
运输机的皮带是高消耗件，极易受到物料，皮带承载框架的磨损切割，形成损伤，而整个运输系统中，皮带成本占据总体的一半以上，所以，皮带运输机的皮带破损了怎么修复，怎样延长皮带的使用寿命，是输送机使用企业绕不开的问题。
皮带运输机的皮带破损大致分为局部橡胶层脱落，局部结构性损伤，大范围橡胶破损或结构性损伤，异物刺穿，横向深度划伤、断裂，纵向长距离撕裂、划伤等。企业对皮带进行修复，需要考虑修复材料成本、耗时、修复效果等几个方面。对于不同的运输机皮带破损，修复方案需要综合考虑各方面因素。
皮带破损修补主要有热硫化粘接修补与冷硫化粘接修补两种方式。热硫化的修复效果优于冷硫化粘接，皮带的整体性更好，强度比冷硫化要高。而冷硫化修复更易于操作，材料简单，粘接速度快，能够迅速完成修补并恢复使用。
输送机皮带纵向撕裂、划伤修补操作方法
第一步：打磨破损面
先标记伤口的轮廓，标记部位应比破损部位大，然后使用角磨机L1202配125mmK23钨钢打磨碟，对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。
第二步：清洁破损面 将打磨面用清扫刷清扫干净，使用清洗剂对打磨面进行深度清洗，待其干燥。
第三步：涂刷粘接剂
破损面涂刷第一遍冷硫化粘接剂SK313，待其完全干燥。破损面涂刷第二遍SK313冷硫化粘接，修补条带半硫化层面也同时涂刷一遍冷硫化粘接剂SK313，两者待其似干非干（胶液不附着在指背）即可开始粘接。
第四步：贴合修补条
修补条粘接面沿着破损面进行贴合，在贴合过程中尽量避免包入空气。贴合完毕之后，使用压实滚轮由内之外进行滚压，将修补面空气排出、压实。
E. 橡胶输送带受损后该怎样进行修补
造成橡胶输送带受损的原因有很多种，比如清扫器的剐蹭、物料的碰撞、输送带弯曲次数多、托辊损坏、皮带打滑、违章作业等。因此橡胶输送带受损的情况也是不同的，比如一些划伤、纵向或者横向的断裂等等，破损程度不同，修补的方式也是不一样的。
比较常用的橡胶输送带受损修补方式有两种，分别是冷硫化修补和热硫化修补。需要我们根据现场的工况的条件去选择合适的修补方式。
一.冷硫化修补法操作流程：
1：打磨破损面。
选用比破损部位宽2-3cm的修补条，以破损部位为中心画出标记线，做好打磨前的准备工作。然后对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。
2：清洁破损面。
将打磨面用清扫刷清扫干净，使用清洗剂SK353对打磨面进行深度清洗，待其干燥。
3：涂刷冷粘胶。
破损面涂刷第一遍冷粘胶SK313，待其完全干燥之后涂刷第二遍冷粘胶SK313，修补条带半硫化层粘接面也涂刷一遍冷粘胶SK313，待两者略粘手指背时，即可开始粘接。
4：贴合修补条。
修补条粘接面沿着破损面进行贴合，在贴合过程中尽量避免包入空气。
5：压实粘接面。
使用压实滚轮由内至外进行滚压，将修补面空气排出、压实。
二.热硫化修补法操作流程：
1.画接头线。
根据输送带破损大小，沿破损四周至少大出15~20mm，划出切割修补线，以45度角斜切，并剥去已损坏的盖胶，切割时注意不要损伤下面的布层或者钢丝层。
2.打磨。
将输送带破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行深层次打磨，建议打磨3mm。
3.清洗。
将打磨后的输送带用SK823进行清洗，保证织物层或者钢丝层表面清洗干净。
4.在清洗后的织物层或钢丝层表面使用毛刷均匀涂刷上一层热硫化剂SK823，要求涂刷均匀完整不存在漏点，并让其完全干干透。
5.铺胶。
将刷好的胶带上边铺上RIT芯胶，RIT面胶，铺的时候尽量要铺平展，避免起鼓包。
6.硫化。
使用热硫化修补器或硫化机进行加压、加温硫化。橡胶输送带硫化接头在达到硫化时间后，必须采取保压降温的方式使硫化温度降低40℃以下，方可开启。
橡胶输送带受损后我们应该根据现场的工况环境，配合施工人员选择合适的修补方法。如果说现场着急开工，可以选用操作简便的冷硫化接头进行处理。如果说接头时间充足，或者说皮带接头部位张力比较大的话，还是建议选用热硫化接头的方式进行修补。
F. 皮带冷粘接用什么样的胶水可以有较好的粘接效果
皮带冷粘接的胶水选择要谨慎，目前采用冷硫化粘接的方式居多，市面上的冷硫化粘接剂SK313就是借助冷硫化粘接剂对皮带表面进行高强度粘接，在皮带冷粘修补及冷无缝粘接中粘接强度可与传统的热硫化同级。
适宜输送带冷硫化方式粘接的胶水，可以选用茵美特输送带冷硫化粘接剂SK313。冷硫化粘接剂SK313，胶水自身粘接力强，配合带蓝色半硫化层修补条使用，主要用于橡胶与橡胶、橡胶与金属、橡胶与织物、织物与织物之间的冷硫化强力粘接，且粘接力不受外界环境温度和湿度的影响，对输送带的破损修补粘接很实用。
传送带粘接使用胶水选好后，接下来就是怎样粘接输送带了，其冷硫化方式粘接传送带步骤如下：
1、先找到输送带长距离划伤破损的部位，以传送带划伤破损部位为中心画出标记线。
2、标记线画好后，使用大功率低转速角磨机配钨钢打磨碟，对输传送带长距离划伤部位进行打磨(要求接口的部位打磨深度要不小于修补条的厚度，以免开机时被清扫器刮伤)。
3、对打磨完的表面使用工业清洗剂SK353进行清洁处理，并晾干。
4、晾干的同时，将输送带冷硫化粘接剂SK313和硬化剂按100:4的比例倒入一个容器当中，使用搅棒搅拌均匀。
5、搅拌均匀后，再将搅拌均匀的混合液涂刷在整个输送带长距离划伤破损部位的表面，并晾至不粘手指背为止(涂刷时要涂刷均匀，厚薄一致)。
6、选用比输送带划伤部位宽2-3cm的修补条，然后将搅拌的均匀的混合液涂刷在修补条的蓝色半硫化层粘接面上，并晾至略有粘手的感觉为止。
7、处理工作完成后，开始粘贴修补条。粘贴皮带修补条时，要使用压实滚轮进行压实。
8、修补完成后，要在修补条和输送带连接部位，再次使用之前搅拌均匀的混合液再涂刷一圈，以便使修补条边缘的半硫化层自然冷硫化，以提高输送带长距离划伤部位快速修补的粘接强度。
9、此时，冷硫化方式粘接传送带的施工操作就算完成了，等干胶后即可开机使用了。
冷硫化方式粘接输送带，操作工艺简便，操作时不需要使用大型硫化设备，对输送带修补粘接速度快，而且具有粘接力强、耐腐蚀、耐老化、抗曲挠性好等特点。
G. 皮带刮了个洞怎么进行快速修补
皮带刮了个洞首先要确定皮带刮透了没有，确定之后，选择对应的方法来进行快速修补。
皮带刮了个洞修补快速修补方法
1.选用比破损部位款2-3cm的修补条，以破损部位为中心画出标记线，为下一步的打磨做好准备工作。
2.使用角磨机搭配钨钢打磨碟对破损部位进行打磨，打磨部位尽可能要大于修补条厚度，以避免粘贴之后，被清扫器掉。
3.对打磨部位进行清洁，用清洗剂SK353，进行深度清洗。
4.将冷硫化粘接剂Sk313与UT-R40进行混合，搅拌均匀。
5.将胶水混合液涂于皮带修复表面。（共涂刷2遍，第1遍干透，第2遍似干非干。）
6.将将胶水混合液涂刷于RIT修补条蓝色带CN半硫化层表面。（带半硫化层涂刷1遍）
7.将修补条粘贴于皮带修复表面。
8.粘贴完成后，用胶水混合液沿着修补条边缘轻涂刷一遍即可。
注；刮透的皮带可采用上下两面粘贴，必要时可用橡胶硫化修复剂SK358进行填充。
H. 皮带开胶用什么胶水粘合
普通皮带和工业皮带不一样的，如果是普通皮带直接用502即可，如果是工业皮带，用于输送机的皮带，那就要看看我接下来说的这种胶水了。
随着新型快速修补工艺的发展，市面上出现了很多特性、作用各不相同的皮带粘接修补产品，如橡胶修复剂、冷硫化胶水、CN层修补条(修补片)。本文结合实际情况对上述产品及其现场操作体会进行了对比，以便大家能针对皮带不同破损情况选用行之有效的修补方法。
一、皮带出现划痕，小坑洞
推荐材料：橡胶修复剂
皮带表面局部磨损缺损，可用橡胶修补剂填补抹平作为快速修复手段。这种方式所需材料少，操作简单。橡胶修补剂在30-90分钟方可固化，即修即用。
二、大面积、长距离划伤
推荐材料：冷硫化胶水、RIT修补条、RIT修补面胶
皮带划伤的修复以修补条冷粘修复为主。修补时先将破损处打磨、用清洗剂清洗，随后涂刷冷硫化胶水，第一次涂刷干透后再涂刷第二层，第二层胶水半干时粘贴CN层修补条，最后使用滚轮压实即可。修补条的耐磨柔韧加上冷硫化胶水的高强度粘接，能够完好保护皮带破损部位。大面积修补建议使用修补面胶。
三、皮带穿透、撕裂
推荐材料：橡胶修复剂、冷硫化胶水、RIT修补条
采用橡胶修补剂填充穿透部位，再把上下面贴合修补条的方式进行处理，先对修补处打磨，使用清洗剂清理，晾干后在穿透部位皮带下方贴上修补条，之后对穿透部位用橡胶修补剂进行填充，最后在撕裂部位皮带上方贴合修补条即可。
总之，要选择合适的粘接材料、加上细致的操作手法，才能达到理想的效果。
I. 槽型皮带漏灰如何解决
橡胶修复剂
修补时先对修补部位打磨，使用清洗剂清理，晾干后在穿透部位皮带下方贴上修补条，之后对穿透部位用橡胶修补剂进行填充，最后在撕裂部位皮带上方贴合修补条即可
企业要了解皮带漏料的诱因，对于可预知性皮带漏料，应该加强物料质量的监测，合理运用保护装置。对于未知性的皮带漏料，在皮带轻微划伤时，就应采用方便快捷的冷粘工艺进行修补，阻止损伤进一步扩大，在最大程度上避免皮带漏料的发生。