Ⅰ 踏板车在行驶中抖动与皮带有关系吗
前段时间遇到了这样一辆踏板摩托车，年头有点长了，起步抖动很厉害，按车友的说法，能顶得上按摩了，直震得屁股发麻，但等速度提起来后，反而没那么震了。
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其实，对于踏板摩托车来说，由于特殊的传动方式，起步抖动故障是一种相对常见的运行故障。事实上，无论哪台车，或多或少都有这个现象，今天，我们就借这台车，来具体说一说。
摩托车起步抖动的具体现象是，当加大油门开度，慢慢提高发动机转速时，在离心力作用下，自动离合器开始接合，摩托车克服起步阻力开始起步，这时车主会感到车身抖动，随着发动机转速的提高，由于此时车速还没提起来，摩托车抖动会感觉逐渐加重，直到摩托车行驶速度提高后，抖动才会减轻。当摩托车正常行驶后，抖动则有可能完全消失。由于这种抖动故障是在摩托车起步时产生的，所以又被称为摩托车起步抖动故障。
当摩托车起步抖动故障轻微时，对摩托车的正常骑行没有大的影响，在摩托车起步抖动故障较重时，不仅使骑乘人员感到很不舒服，驾驶员双手握把有震动感，有时还可以听到传动箱内有较大的工作噪声和传动皮带抖动拍击传动箱侧盖的拍击声。
从我这么多年维修经验来看，这种起步抖动故障，大多是对摩托车传动系统缺乏正常的维修保养造成的。有的车友认为踏板摩托车传动系统结构简单，平时无需进行维修保养。正是由于忽略了这个部位的维修保养，才最终导致摩托车起步抖动故障逐步加重。
具体分析，摩托车起步抖动故障主要有以下几种常见原因有：一是摩托车传动系统的从动皮带轮的移动盘与固定盘之间润滑不良，使移动盘轴向活动阻力增大，不能在弹簧的作用下与固定盘紧紧地夹住传动皮带，以致主动皮带轮拖动从动皮带轮转动时，传动皮带忽紧忽轻，产生滑动。不仅传动皮带产生抖动，并拍击传动箱侧盖发出噪声，同时离心式离合器工作时，通过皮带将动力传递给车后轮，这整个过程导致了摩托车起步抖动。
二是离心式离合器上的离合器摩擦片两端的倒角太小，摩托车行驶一段时间后，离合器摩擦片磨损，失去了倒角。离心式离合器工作时，离合器摩擦片在离心力的作用下，克服弹簧的拉力张开与离合器壳接合。由于离合器摩擦片两端失去倒角，使得离合器摩擦片与离合器壳接合时不能平稳接合，动力传递给车后轮后，导致了摩托车起步抖动。
三是离合器摩擦片工作表面沾有油污，有的离合器内润滑脂注入过多，离合器在工作中，润滑脂在高温和离心力的作用下，沿轴向方向向外流出，然后飞溅到离合器壳和离合器摩擦片，当离合器接合时就会产生不正常滑动，并通过动力传递给车后轮，导致了摩托车起步抖动。
这车是老车了，前两个原因都靠上?tp=webp了。我的经验就是，在排除摩托车起步抖动故障时，着眼故障原因，把传动系统进行一次全面检查保养，可以确保摩托车不仅能解决当前起步不发抖，还能保证以后此类故障不再发生。
Ⅱ 踏板摩托车起步抖动换了前后皮带盘跟节油齿还是抖是咋回事
踏板摩托车换了前后皮带轮和节油齿轮后还抖，要确认新换的皮带轮本身是否有问题，或安装不当，有的新件也可能会不正常。另外检查传动皮带是否不良，发动机挂架螺丝是否太紧或太松，螺丝太紧或太松都不行，都有可能会造成震动，松了会增加震动，太紧也会造成起步抖动。还有检查一下发动机及挂架的衬套是否间隙过大，减震器等是否有问题，它们也有可能会造成起步时抖动大。
Ⅲ 踏板摩托车怠速抖动厉害是什么原因
踏板摩托车怠速抖动厉害主要是摩托车某个运转部位发生了不协调的振动引起的。
当这个不协调的振动频率和振幅与摩托车的车身的振动频率和振幅相同时，就会产生共振，摩托车车身的振幅就会成倍增加，从而使摩托车发生严重的振动，也就是抖动。
转速高时就不会产生共振，也就不会发生抖动了。一般这个故障是出在摩托车的皮带轮部位，应捡查皮带轮是否磨损过大、里面灰尘是否太多，灰尘过多会使皮带轮失圆，也会引起振动。
也可能是皮带轮蹄块磨损严重，弹簧折断，蹄块配合不好而引起的。这时可轻轻打磨使其配合良好，活动自如，若弹簧断了，则需更换新的弹簧，因为弹簧要是断了或卡住，蹄块活动就不受节制，会产生不协调的窜动，就会引起摩托车的严重抖动。
(3)踏板摩托车皮带跳动怎么回事扩展阅读：
摩托车保养：
1、车辆启动，车辆启动时一定要完成自检，并且尽可能做到一触即发，如果一次点火失败，要稍微停顿一下，然后进行再次点火，如果连续三次点不着火，那么就不能继续点火了，应该查找原因。
2、车辆预热，不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。
3、车辆起步，车辆的起步其实也不难，虽然对于新手来说油离配合有点困难，但只要掌握离合器的特性，温柔操作那么也是很容易实现的。具体的方法就是找到离合器的接入点，将其稳住不变，然后慢慢给油，在轻轻放离合器就可以完成起步操作。
4、行驶换挡，车辆的换挡简单来说就是松油，拉离合，换挡，放离合，加油这个过程一定要一气呵成，不拖泥带水，能快则快，只要将这个动作练的出神入化，那么所谓的换挡顿挫等不良现象根本就不会出现。
Ⅳ 踏板摩托车起步后轮跳动
踏板车的后轮如果只在起步和低速时有跳动感，一般是皮带轮的问题，比如皮带轮内灰尘过多、皮带轮蹄块磨损不均、弹簧拉力不一样等，可以先支起主支架，刹紧后刹车，然后反复轰一轰油门，如果故障现象消失或明显减轻，那么基本就是它的问题，这个部件的总成质量好一点的要百元左右，不过也可以先拆开看看，清理一下灰尘，用平板锉轻轻打磨一下蹄块的表面，有时也能解决问题，如果还不行再换。另外，如果装有滑行齿轮，还要检查它是否损坏。
Ⅳ 踏板摩托车起步很抖是怎么回事，传动皮带和离合器都是刚换没多久的，求高手帮助
这种情况大多还是皮带轮（可能就是你说的离合器）的原因，有些皮带轮新的也会有问题，三个蹄块的弹簧弹力不均匀，或三个蹄块的厚度、力道不一样，就会在起步和低速时出现后轮附近抖动较大的情况，这与刹车没有什么关系，当然也可以检查松开刹车后，刹车是否能及时回位。滑行齿如果有问题，一般是会造成打滑加速慢等情况，但不太会抖，不过滑行齿并不能真的省油，那东西最好还是不要装，弊远大于利。
Ⅵ 踏板摩托刚换的后皮带轮跟皮带，起步和停车时都发抖怎么回事，把车支起来，发现轮胎在转动
如果是原地怠速运转，这时车的抖动稍大些是比较正常的，起步时发抖有可能是新换的皮带轮有问题，蹄块弹簧弹力不均匀，或三个蹄块甩出不完全一样，这样就会在起步和低速时感觉车子较抖，特别是后轮附近感觉比较明显。
Ⅶ 踏板摩托车抖动特别厉害是哪里原因
踏板摩托车怠速抖动厉害主要是摩托车某个运转部位发生了不协调的振动引起的。
转速高时就不会产生共振，也就不会发生抖动了。一般这个故障是出在摩托车的皮带轮部位，应检查皮带轮是否磨损过大、里面灰尘是否太多，灰尘过多会使皮带轮失圆，也会引起振动。也可能是皮带轮蹄块磨损严重，弹簧折断，蹄块配合不好而引起的。
介绍
踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。
踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。
Ⅷ 嘉陵50摩托车皮带乱跳什么原因
可能是输送的平皮带没有张紧。
这种情况下容易造成平皮带打滑，从而引发平皮带的抖动。一般在这种情况下我们应该调整皮带的紧张度，可在两个轮间加个张紧轮，这样可以调节皮带的松紧度，从而减少皮带间的抖动。
还有可能是是机头安装时方向弄错，产品将往哪个方向运输，则动力就应该放在输送的那个方向，这样才能使马达正转驱动的动能是从前往后拉的。如果安装时动力安装在相反方向，则变成驱动动力从后往前推送皮带，这样也容易造成平皮带的打滑抖动。
Ⅸ 轻骑50踏板摩托车行驶中皮带抖动
既然发动机正常，发动机轴承肯定没问题，检查轮胎气压，前后减震器，方向柱，是不是坐姿问题和你体重问题，主要是车头抖还是车尾抖