1. 汽车正时皮带结构有几个轮子
一般情况下有2个，涨紧轮和惰轮，具体到底有多少，需根据车型才能得出结论。
2. 汽车发动机皮带都接着哪些轮子，都是干什么用的怎么区分
汽车皮带分多槽的（PK）皮带,和V型皮带。多槽的，一般是一条皮带带动好多东西，包括：发电机用来发电、空调压缩机用来空调制冷、助力泵用来转向助力、（电子助力除外）散热风扇用来水箱散热（电子扇除外）。V型皮带的，是2-3根皮带来带动以上这些东西。现在多数汽车都是前者的皮带。
3. 10年汉兰达发电机皮带涨紧轮如何拆卸
方法如下：
1 ）维特拉总共只有一根皮带，来带动转向助力泵，水泵，发电机和空调压缩机。
2 ）这根皮带上面共有三只张紧轮，左侧有上下两只张紧轮，右侧有中部一只张紧轮。
3 ）松开左侧上部那只张紧轮中间的螺栓，该张紧轮即可向右上方移动，皮带得以放松卸下，完全没有任何必要来拆卸水泵取下皮带。
发电机是指受到机械动力作用时产生电的旋转机器。其中，受到机械动力产生直流电的发电机是直流发电机，产生交流电的发电机是交流发电机。
4. 汽车发动机上的皮带上一般有多少个轮，分别都叫什么轮谢谢朋友详解一下
汽车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：
1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。
2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。
3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。
4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。
5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。
5. 汽车发动机上的皮带上一般有多少个轮，分别都叫什么轮谢谢朋友详解一下
汽车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：
1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。
2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。
3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。
4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。
5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。
6. 发动机正时皮带的正确拆装方法
正时皮带的安装方法：
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。
五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩
七、装回发电机，空调压缩机皮带 。
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。
7. 皮带轮的类型分别有几种，常用的都是哪几种，谢谢！
有平皮带轮 三角皮带轮
皮带轮的直径大小 是根据机器设备的需要来决定的
8. 如何拆装大众迈腾1.8t发电机皮带张紧轮
需要把坐车的，发动机支撑垫。
拆卸下来，然后把发动机向下沉。
9. 汽车发动机皮带连接哪些轮子如何区别
我接触的是大卡车，只能以大卡车为例，但大同小异的。发动机上有好几种皮带，所有的皮带只会交集在一个盘，这个肯定就是曲轴皮带盘，连接曲轴的，他是提供动力的，皮带连接的所有盘，都是他带动的，曲轴皮带盘肯定在最下面，而且是最大的，卡车一台发动机上有2~3种皮带，小车我就不知道了。然后是水泵皮带盘，水泵会有两根较粗的胶管进出，一根连发动机，一根连水箱的，不难辨认。然后有发电机皮带盘，发电机屁股后面只接电线，没有任何的管子进出，也好辨认。还有空调皮带盘，又接管子，又接电线的，就是空调泵。还有一个就是张紧轮，我不知道小车有没有，大车肯定有的，就是一个过渡轮，没有任何的管子和电线，唯一的作用就是调整皮带的松紧。这样说你该会辨认了吧
10. 皮带轮分那几个型号，寻求图纸相关质料，请高手指点下
按皮带形式分:平带、三角带、同步带等
按带型分有:0、z、a、b、c、d、e、spa、spb、spc、3v、5v、8v等
按规格分:基准宽度制、有效宽度制等
按结构形式分:实心轮、辅板轮、辐条轮等
按直径分:280、315、355等
都有国标的,你想干啥?