① 汽车正时皮带如何安装
正时皮带的安装方法:
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈,将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内,用卡环钳调整滑轮,逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行,锁紧固定螺栓,拔出钢针。
五、顺时针旋转曲轴2圈,检查正时记号是否正确对准。
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩,正时皮带外上罩
七、装回发电机,空调压缩机皮带 。
八、着车检查发动机有无异常但需要注意,不同车型有所区别,希望注意。
② 汽车发电机皮带怎么安装
这个需要专业工具和技术建议让专业人士操作。
一、补充:
1、由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的,所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言,汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的,在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。
2、按照一般的汽车保养标准,大概在6万-8万公里左右,少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。
二、保养方法
1、
汽车行驶一定里程后,适当调整发电机皮带的紧度,根据需要再固定校准螺丝,发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。
2、注意轴承的磨损程度,如果发现润滑不足,可从油杯口处滴上数滴机油,注意不能渗入整流器,否则影响电能传递效果。
3、整流器积垢,可用细砂布磨光。
4、电刷接触面不平,可用细砂布打平。弹簧的弹性不足,电刷磨损过多时,均须更换新件。电刷太短而无破损,可用垫片塞入支架,使其与整流器密合。
③ 汽车维修皮带更换步骤
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过凸轮轴与曲轴的连接。配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。正时皮带更换是有周期的。深圳养车工程师建议车辆行驶6万公里时更换正时皮带。工程师正时皮带更换步骤如下:
1、把汽车开到二柱升降机工位,升起汽车。
2、把发动机底板拆下。
3、底板拆下后看到发电机皮带,把外露的发电机皮带拆下,卸掉。
4、拆下曲轴皮带轮,拆下曲轴皮带轮边上的曲轴位置传感器。
5、把车放下,把副水箱拆下。这样方便拆正时皮带侧边的发动机支架和螺栓。
6、松开发动机固定支架和发动机机脚胶,方便拆正时皮带、保护罩的螺栓。松开发动机固定支架前须要用千斤顶在油底壳下面,防止发动机掉下。
7、拆开正时皮带保防罩螺栓,把保护罩拿下,看见带齿的正时皮带。
8、正时皮带里面有2个凸轮轴正时皮带轮,1个曲轴正时皮带轴,1个惰轮,1个正时皮带张紧轮。
9、先把正时皮带张紧轮拆下,正时皮带就顺利地拿下来了。不要把惰轮拆下,因为更换正时皮带同时也要更换正时皮带张紧轮和正时皮带惰轮。
10、把凸轮轴正时皮带轮和曲轴皮带正时皮带轮的标记对好。
11、装上新正时皮带,正时皮带张紧轮和惰轮。
12、把正时皮带保护罩装好,装好发动机固定支架和发动机机脚胶,发动机曲轴皮带轮和发电机皮带,底板等。
13、起动发动机,检查发动机运行状态,最后进行试车完成作业。
④ 如何自己更换汽车发电机皮带
1.首先把皮带一侧用千斤顶顶起来把车轮拆下来。2.然后把内衬板拆下来,都是塑料卡子卡住的不难拆。3.在螺母A上做好记号画条线也可以松开螺母不要松太多45°足够了。4.接下来就是松螺母位置在发电机底下涨紧轮侧面把涨紧轮放松就行了。
⑤ 汽车发电机皮带怎么安装
这个需要专业工具和技术建议让专业人士操作。
⑥ 奇瑞小轿车发电机的皮带怎么安装
你好!
首先松开涨紧轮
然后按原来缠绕法安装皮带
最后上紧张紧器
不可过劲
手能压下1cm就行了
仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
⑦ 车辆发动机皮带如何安装
对好曲轴与凸轮轴点火标记,将皮带挂在曲轴轮上,顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上,之后再将皮带折入涨紧轮侧边,撑紧涨紧轮即可。
⑧ 长城腾翼c30发动机皮带装法
安装长城腾翼c30发动机皮带需要先将涨紧器拧松,安装长城腾翼c30发动机皮带具体的操作步骤如下:
1、使用眼镜扳手逆时针旋转涨紧器的螺丝。
⑨ 吉利远景发动机皮带怎样装
吉利远景发动机正时皮带方法为:将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖,即可完成。
正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚,严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的。
(9)汽车皮带怎么接扩展阅读:
吉利远景汽车正时皮带介绍如下:
在车辆行驶超过6万公里,就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里,以免皮带老化断裂。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体更换周期以汽车厂商要求为准。
正时皮带的优势是制造成本低,这里不光指其本身的成本,对发动机的结构要求也不高,正时皮带与凸轮轴,曲轴连接时,不需要额外的散热系统,外面罩个塑料壳子就行。