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皮带运输容易发生什么事故

发布时间: 2022-11-08 07:01:50

1. 皮带输送机超负荷运转时间过长易造成

首先造成伤害的是电机,容易使电机发热,甚至烧毁,然后是对应的联轴器破损或者减速机齿轮破损。如果物料过于尖锐,还容易划伤皮带,造成不可预知的人为事故!

2. 皮带机事故案例:有没有水泥厂皮带机的事故案例,为了加强皮带机操作的安全学习。

水泥厂的没有,有火电厂的输煤皮带案例,你借鉴一下吧

一、事故经过
1990年3月6日10时45分,包头第二热电厂启动7号乙皮带上煤。皮带启动后值班工闻到臭胶皮味,即用事故按钮停机检查,并向班长报告。检查未发现异常,又启动7号乙皮带上煤。11时30分值班工又闻到有胶皮味,未发现7号甲皮带背面粘有煤粉,再次向班长报告。班长让皮带空转2~3分钟。11时40分,班长报告车间技术员7号甲皮带煤粉可能有自燃,技术员要求用暖汽水冲一下。12时0分停机后,全班人员下岗休息,班长告诉车间运行副主任7号皮带栈桥下第三、四个窗口有火花,这时已经起火,立即报警,组织灭火,于15时30分将火扑灭。

设备损坏情况:烧毁皮带220m,电缆18根共1008m,控制电缆64根,共计3594m,烧坏磁铁分离器、电动机、皮带钢架等。

二、事故原因

(1)输煤除尘、冲洗装置因设计、设备安装等原因未与主体工程同时投入使用,致使煤粉沉积过多,发生自燃。着火后因没有消防水(冬季防冻而停运),只好用暖汽水灭火,给灭火工作带来困难,加重了火灾损失。

(2)管理不严。在新厂建成后,没有相应地制定新的消防规章制度。

(3)防火意识淡薄,麻痹大意,班长、技术员、副主任已意识到煤粉自燃,既未及时处理,又未向厂公安科汇报,导致了这场火灾的发生。

三、暴露出的问题

(1)输煤系统除尘设施不完善,未与主体工程“三同时”。

(2)防火意识淡薄。已发现皮带运行有皮带焦味,未去做检查和处理,而是听之任之,任其发展成灾。

(3)安全生产管理不到位。领导和作业人员没有给予高度重视。输煤系统消防设施不完善,没有消防水,影响了救火效果。

四、防范措施

(1)开展安全检查活动,发现设备缺陷、隐患应及时组织人员认真检查和消除,决不能已察觉到隐患而都不去查找,只汇报了事的错误作法。领导者得知险情后也不能只做一般的安排,不亲自组织检查和消除,要真正做到安全责任到位,实行有效控制,将事故消灭在萌芽状态。

(2)恢复冲洗水源,每天启动冲洗泵冲洗积粉。

(3)完善输煤系统的消防水、冲洗水、除尘设备。

(4)对输煤设备特别是输煤槽进行改进,减少系统漏煤。

天气下雨,电厂的燃煤含的水分较大,燃煤经皮带上煤时容易粘在皮带上,不容易脱落,到皮带头上,部分燃煤落到驱动皮带的滚筒上,转动后经皮带和滚筒挤压粘结在滚筒上,造成皮带一个劲的跑偏,操作人员将方铁铣顶在转动的滚筒上,将粘结在滚筒上的煤乱下来,这样皮带就不容易跑偏了。一次,有一名操作人员还用那个样子乱滚筒上粘结的煤,也不知为什么,转动的皮带将铁铣绞了进去,他自己由于铁铣被绞走,身体失去平衡,一只手臂随着铁铣也被带入了转动的皮带。整个手臂被绞在皮带的滚筒上,他的头部紧贴着皮带转动的滚筒,他用力向外拉,但是皮带转动着,他自己脱离不了,此岗位就是他一个人,也没有人经过这里,皮带长时间的牵拉着他,无法脱离,加内心的害怕,再没有人施救,这名操作人员很快便晕了过去。直到下午吃晚饭的时候,才发现他被皮带夹住了,马上进行抢救,但为时已晚,由于时间太长,这名操作人员已离开人世。

某热电厂输煤栈桥积粉自燃导致重大火灾事故
(一)事故经过
!"’" 年! 月( 日! 时许,燃料三班接班,输煤( 段乙皮带运行,甲皮带备用。值班
员接班前检查发现( 段乙皮带尾部跑偏,并发现距导料槽出口约)*& 处靠甲皮带侧地
面台阶上有煤粉自燃,向集控室汇报后,将地面着火煤粉扑灭,清理到运行的乙皮带上。
接班后,班长派值班员到( 段尾部接岗值班,并告诉他皮带跑偏。约! 时+* 分到岗,检
查设备回来走到距导料槽出口约!*& 处闻到有胶皮味,并看到皮带有磨架子现象。$
时$* 分跑偏更加严重,值班员去+ 段头部值班室打电话向集控室汇报,并要求检修人
员处理。两检修人员来检查后,认定是滚筒粘煤所致,) 时!+ 分皮带停止运行,值班员
找临时工清理滚筒粘煤。清完后值班员到+ 段头部值班室。
+ 时%* 分启动( 段乙皮带第二次上煤,皮带仍然跑偏,值班员一直在尾部滚筒处监
视。( 时%* 分皮带跑偏严重,同时闻到胶皮味,之后又发现栈桥尾部顶棚上有火光,甲
皮带出口距导槽约% , +& 处皮带工作面上着火。当时火带宽约!&,长约*-)&。值班
员用手捧暖汽漏水往火上浇,浇不灭,就跑到+ 段皮带值班室,告诉+ 段皮带值班员:
“快汇报集控室,( 段皮带尾部着火了!”汇报完后,同另一临时工拿铁锹赶到( 段尾部,
发现皮带工作面已烧断,就用铁锹撩水扑灭皮带头部的火。( 时+* 分,班长在集控室
接到+ 段皮带报警电话后,令集控室值班员组织所有值班人员到( 段救火,随即去(
段。集控室通知各段值班员拿工具和消防器材马上去( 段救火,并将情况报告值长,要
求停掉电源。分场运行副主任接到+ 段值班员电话后,即用电话通知燃料电气值班员
带电工刀去该段割皮带并向消防队报警,并组织检修各班值班人员拿水龙带去救火。
— ##"! —
在先后赶到现场的领导、职工和消防人员共同努力下,保住了! 段尾部设备和" 段设备
的安全。
# 时$% 分大火全部扑灭。这次大火烧毁! 段甲、乙两条皮带(&!’()、全部皮带架
和其他设施,致使两台$%%)*机组减出力(烧油)运行。
(二)事故原因分析
(+)这次事故的直接原因是管理不善造成! 段皮带积粉自燃引起。
该厂燃用的煤种是褐煤,挥发分’%, - !%,,易自燃。在! 段甲皮带备用期间,多
次有乙皮带上已经自燃的煤、高温粉尘从导料槽处喷出落到备用的甲皮带上,加剧了备
用皮带的积粉自燃。
($)火灾扩大的原因:稍防水系统在事故时没有起到作用。
(&)没有使用难燃皮带。设计上要求采用难燃皮带,但实际所选择的皮带是非难燃
型的。经试验,用一根火柴就可以把$%%(( . $/(( 的皮带(试样)点燃成为明火。

案例二某电厂燃料运输系统危险有害因素分析参考答案
输煤系统安全事故的类型相对比较单一,主要为机械伤害事故和皮带着火事故。机械伤害事故较多,是由于该系统有许多输煤转动机械的缘故;输煤系统皮带着火事故,主要是由于清扫不到位而设备、设施中积粉煤,自燃等原因造成。除此之外,输煤系统也易发生车辆伤害、被煤埋压住引起的窒息死亡事故、煤堆坍塌伤人等事故,但一般属于偶发事故。
输煤系统存在的有害因素主要有粉尘、潮湿、低温等
危险有害因素分析
1)当列车来煤,卸煤时有可能造成工人“尘肺病”伤害。
2)内燃机车、调车运行过程中,如调度指挥不当,或违章作业等均可造成机车车辆伤害事故,甚至“撞车”事故。
3)带式输送机起动时,有可能因起动牵引力过大而造成输送机皮带“撕裂”事故。
4)带式输送机在运行过程中,因物料不均匀等原因而造成皮带“跑偏”事故。
5)带式输送机的滚筒、托辊轴承因密封不严,粉尘落下,或润滑不良,造成轴承摩擦过热而发生机械事故,甚至引发火灾事故。
6)带式输送机头尾的转向轮易对作业人员造成机械伤害。
7)地下输煤廊结构封闭,地上输煤廊一般为半封闭式,容易造成煤粉“富集”,当空气中煤粉浓度达到一定值时,遇高温或明火时会发生煤粉爆炸事故,或燃煤堆积时间过长,引起自燃着火。
8)煤堆场的辅助机械有斗轮机等,这些作业机械运行时,如防护措施不当,或司机注意力不集中,容易造成机械伤害事故和车辆伤害事故。
9)煤堆场的堆煤,如贮存、管理不当,防护不力,容易造成堆煤自燃,引发火灾事故。
10)破碎楼的碎煤机作业时噪声很高,噪声对人的听觉器官和神经系统会产生不同程度的伤害,严重时会造成职业性耳聋。
11)各种运转机械在作业时,由于防护措施不当或缺损,可能发生机械伤害事故。
12)斗轮堆取料机体积庞大,作业范围广,作业量大,运行时有可能发生人身害事故。
13)煤场堆煤高度高(14米),堆取料时由于作业不当,可能造成塌坍伤人事故。
14)输煤系统周围的电力电缆因煤粉尘积聚,有可能发生火灾事故。

3. 皮带输送机电机爆轴事故反思

(1)齿轮减速器损坏,液力耦合器喷液或电动机逆转。
(2)输送带接头质量问题。输送带接头分为机械接头和硫化接头,机械接头的质量远不如硫化接头,所以现在已很少采用。就硫化接头而言,如果未按要求控制硫化温度和硫化压力,温度和压力在硫化板上分布不均,温度和压力的保持时间设定不合理,采用不合理的材料等对硫化工艺均有影响。
(3)运输中因其他东西卷入而引起运输载荷突然增加。比如大块矸石或其它质量特别大的物体突然混在正在运输的煤中。
(4)启动和停车时应力变化大。皮带输送机的启动和停车也会造成输送带断裂,一般最好在空载下启动输送机。
(5)输送带自身质量不过关,输送带服务年限过长,输送带长时间超负荷运输,日常维护不到位。
(6)物料分配不均,输送带跑偏。带式输送机有空载段和超载段,使输送带受力不均。
为了防止由这些原因引起的断带事故,除了进行人为的检修和维护外,在输送机沿线上布置断带保护装置尤为重要。因为它可以避免突发事故,随时处于待命状态。在输送带正常工作时,它不影响物料运输,当断带事故发生时,它便马上动作,迅速抓住断裂下滑的输送带。

4. 电石渣皮带输送有哪些危险

电石渣,电石水解获取乙炔气后的以氢氧化钙为主要成分的废渣。利用电石渣可以代替石灰石制水泥、生产生石灰用作电石原料、生产化工产品、生产建筑材料及用于环境治理等。电石废渣制水泥在国内已有众多成熟的企业,如吉林化工厂、天津化工厂、贵州有机化工总厂、山西省化工厂等,有的在70年代就建成工业规模装置,专有一条水泥生产线消化电石废渣。如吉化公司采用浓缩池将渣浆浓度由5%-8%浓缩到35%、砂泵送入料槽,在分去一部分上清液后和砂岩、粘土浆配制成水泥生料,再送回转窑煅烧制水泥。

电石渣输送与储存有危险

从上面的简介我们可知,电石渣主要成为为氢氧化钙,所以呈碱性。碱性物料会腐蚀一般橡胶带,如果皮带输送不做专门的处理的话,会严重损坏输送带,并诱发重大事故。干电石渣一般可以使用皮带输送机,而含水量高的电石渣浆需要使用泵送系统。工业生产中,主要是考虑电石渣碱性对设备的腐蚀,从而引发的事故。

石渣危险源辨识与风险分析

虽然电石废渣的利用方法很多,但各有优缺点,每种方法的处理效果均不尽人意,各地区、各厂在制订处理方案时,应综合考虑各自的条件,诸如各厂的生产能力、废电石渣的排出量,周围自然环境,经济效益等。

从目前国内诸多生产厂家的实际情况看,大多采用自然沉降法,将电石渣浆经重力沉降分离、机械脱水,清液循环利用;电石废渣用汽车运送至低凹的山谷或海边,填沟填海。由于电石废渣及渗滤液呈强碱性,含有硫化物、磷化物等有毒有害物质。根据国家标准《危险废物鉴别标准》(GB5085—1996),电石废渣应属Ⅱ类一般工业固体废物;根据标准《化工废渣填埋场设计规定》(HG20504—92),对Ⅱ类一般工业固体废(物)渣,应采取防渗措施并作填埋处置。

有效利用电石废渣,不但能带来良好的经济效益、环境效益和社会效益,而且能实现变废为宝。但是要真正作到综合利用尚需作大量的研究开发工作。

库桥机器过往的经验来看,电石渣固废的回收利用的皮带输送设备配置需要还是蛮高的。输送带、托辊、滚筒等主要的部件都需要进行防碱性化学物料腐蚀的处理。比如说输送带采用耐酸碱输送带。只有根据具体使用场景合理的选配主件,才能保证电石渣皮带输送系统长期、安全、稳定的运行。

5. 皮带机容易造成哪些人身伤害事故

1、绞伤人——多为违规操作、操作不慎和不小心造成,一定要停机操作;
2、职业病危害——粉尘、噪音、化工毒素等;
3、皮带的味道,含有硫化物和有机物挥发;

6. 皮带输送机输送皮带撕裂主要是哪几方面原因造成的

皮带输送机输送带纵向抗撕裂的强度为内部橡胶的黏合度本身,当输送带纵向承受的拉力超过其抗纵撕强度时,会导致纵向撕带。

由于带式输送机的内部的张力分布呈固有趋势,输送带级向撕裂故障通常发生在输送机机尾。引发纵撕事故的原因包括:

(1)物料中夹杂着坚硬的物质将输送带刺穿。

(2)溜槽堵塞。

(3)输送带被清扫器的刃口挂住

(4)沿线托无的焊接质量不合格,对输送带造成磨损。

7. 带式输送机打滑有那些危害

皮带输送机在输送物料常常会出现皮带线滚筒打滑的概率极高,对输送设备的本身造成了一定的磨损,直接影响着生产企业的输送产量,有的甚至引发意外事故,详细的皮带输送机打滑参考http://www.guntongxian.com/news/965.html

8. 煤矿皮带,都有什么危险

煤矿皮带,可以拉伤人。
主要是在运输过程中发生事故后修理过程中。
日常防范就行了。

9. 煤矿企业皮带皮带输送机运行会出现哪些事故事故的种类谁能说全呀我需要详细的,全面的。

请高手给予指点!堆煤事故,撕带事故,过负荷压死事故,滚筒进矸、煤造成的跑偏、打滑、断带事故。减带箱齿轮、轴承损坏,间隙大造成震动,异响,电机与减速箱联接装置断开,抱死,滚筒断裂撕带事故,滚筒磨擦力下降、皮带潮湿造成的打滑事故,顶闸等一系列的电气事故

10. 输送设备运输过程中皮带纵向划伤或撕裂该怎么办

输送设备运输过程中出现皮带纵向划伤或撕裂是比较常见的现象,皮带纵向划伤或撕裂之后施工人员该怎么办呢?

根据皮带破损程度不同,所适用的操作方案也略有区别。

皮带轻微划伤撕裂

采用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条贴合的方式进行现场修复处理。

具体操作流程如下:

步骤一:皮带划伤撕裂部位打磨处理;

使用角磨机搭配钨钢碟对破损部位进行打磨处理,打磨厚度以不小于修补条厚度为宜,如果说选用修补条厚度为2.2mm,则打磨厚度要≥2.2mm方可,让修补条以内嵌的方式进行贴合,能够有效防止修补条贴合之后出现清扫器剐蹭现象的发生。

步骤二:打磨部位深层清理;

施工人员选择清洗剂的时候,尽量选择优质的材料,防止皮带清洗的时候,出现皮带腐蚀现象的发生。像常用的sk313基本一次就可清洁到位,若一次清理不干净,可多次涂刷。

步骤三:撕裂部位涂刷胶水;

将混合搅拌之后的sk313均匀涂刷在破损部位,干燥之后再涂刷一遍,修补条的粘接面也要涂刷一遍冷硫化胶水。

步骤四:修补条贴合压实;

待胶水略粘手指背的时候,将修补条贴合在破损部位,使用压实滚轮辗压结实即可。

皮带穿透性划伤撕裂

采用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条贴合配合冷硫化橡胶修补剂填充的方式进行现场修复处理。

具体操作流程如下:

步骤一:按照上述流程使用修补条对皮带下表层进行贴合式粘贴处理;

步骤二:将混合搅拌之后的sk358修补剂涂抹在传统部位,使用刮板刮平;

步骤三:按照修补流程使用修补条对皮带上表层进行贴合式粘贴处理之后,使用压实滚轮辗压结实即可。