Ⅰ 皮带运输机完好标准是什么
完好标准就是 不卡带
Ⅱ 矿上的输送机驱动滚筒磨损到什么程度需要重新包胶
橡胶花纹磨损严重，露出金属、不平整应及时重新包胶。郑州迪普特采用德国冷硫化滚筒包胶方式、可以免除拆机麻烦，可以实现现场不拆机包胶。
郑州迪普特-输送带护理专家，专业服务输送带接头、输送带修补、滚筒冷包胶作业。已在小西煤矿、王家岭煤矿、兴县煤矿、蒙泰不连沟煤矿、正邦煤矿、等多地煤矿进行皮带硫化、皮带接头、滚筒包胶作业。
Ⅲ 有没有关于皮带机滚筒包胶国家标准和行业标准！
滚筒包胶主要有三种包胶方式，即传统的热硫化滚筒包胶、瓦壳式滚筒包胶以及新型的冷硫化滚筒包胶。热硫化包胶方式热硫化包胶的工艺是将滚筒全部拆解完毕，将筒皮在车床削约2-3mm深的螺纹沟槽，涂刷两层粘接剂（铁性粘接剂、橡胶粘接剂），然后将生胶板压实在滚筒筒皮上，入硫化蒸汽炉加热180℃硫化，硫化完成出炉后上车床削包胶花纹，然后才可以组装轴、紧定套、轴承座等。一般这种工艺工期较长，而且经过硫化罐的热硫化处理工期较长，也容易出现问题，放入硫磺的剂量也影响到胶板的质量，且不能现场处理，相对来说需要耗费大量的人力物力。瓦壳式包胶方式瓦壳包胶通常分为压条式瓦壳包胶、螺栓连接式瓦壳包胶。瓦壳式包胶由瓦壳式胶板以及压条构成，压条在安装时焊接在滚筒上并压紧瓦壳式胶板。相对来说对滚筒表面有一定的伤害，且容易与空气水分发生反应，发生生锈等现象的发生。冷硫化包胶方式冷硫化包胶工艺是将滚筒筒皮用角磨机除锈，涂刷胶板厂家生产的涂刷粘接剂，如常用的冷粘胶水，sk313，之后将轧制成型的胶板直接粘接在滚筒表面，包胶过程中不必将滚筒拆卸，可现场进行包胶处理，且即修即用，相对来说，在节省人力物力的同时，提高了滚筒包胶的效率，间接降低了企业的施工成本，这也是冷硫化滚筒包胶方式越来越普及的原因。综上来看，这三种方式各有其优缺点，不过从施工效率以及成本来看，新型冷包胶方式更为可取。
Ⅳ 滚筒包胶硬度的允许误差范围是多少
滚筒包胶硬度的允许误差范围在-5度到+5度之间。
滚筒包胶是皮带输送运输系统中重要部件和组成部分，包胶后的滚筒能有效改善输送系统的运行状况，保护金属滚筒不被磨损，菱形花纹或人字形花纹的包胶表面，能增大橡胶板表面摩擦力，能有效的防止滚筒与皮带之间的滑动摩擦，减少皮带打滑，减少滚筒表面的物料粘结，从而减小皮带的跑偏和磨损，提高运行效率，使滚筒与皮带同步运转，从而保证皮带高效的、大运量的运转。广泛用于:电厂、煤矿、水泥厂、钢铁、冶金、煤炭、化肥、粮库、港口等行业。
Ⅳ 皮带机滚筒包胶磨损多少为不合格
回答之前，有必要科普一下“如何选择滚筒包胶时胶板的厚度”这个问题，只有这个问题搞明白了，我们才能够确定皮带机滚筒包胶胶板磨损多少mm进行更换。
以茵美特RIT胶板为例，常用规格的型号有10mm、12mm、15mm、20mm，不同厚度的胶板滚筒直径也是有所不同的，这个一定要区别好。
滚筒包胶胶板厚度选择方法
滚筒直径≤630mm 胶板厚度：10mm
滚筒直径630mm-800mm 胶板厚度：12mm
滚筒直径800mm-1000mm 胶板厚度：15mm
滚筒直径1000mm以上 胶板厚度：20mm
通过以上的描述我们就可以来进行判断了，当胶板的厚度低于胶板实际厚度的50％的时候，我们就可以对滚筒进行二次包胶了，如果不包胶就会造成皮带打滑，和皮带跑偏。
Ⅵ 为什么皮带机的滚筒磨损的较快
1.滚筒支架与滚筒之间的设计间隙过小，同时，建筑基础预留孔纵向距离小于滚筒支架距离。在皮带运行过程中，过大的胶带张紧力，从而导致其牵引力的变化。回程积物未被清扫干净，形成堆积杂物而对胶层造成摩擦。
2.对设计因素而言，因滚筒支架与滚筒之间的间距过小，且基础预留孔的纵向距离小于滚筒支架距离，不便于对积物及时处理，是造成滚筒衬胶磨损的主要原因。
Ⅶ 传动滚筒改向滚筒包胶厚度标准是多少
传动滚筒改向滚筒包胶厚度标准，主要看磨损情况和资金投入情况来定！
如果磨损很严重，可以选择陶瓷橡胶复合衬板包滚筒，陶瓷橡胶复合衬板厚度18mm，是将8mm厚的95氧化铝耐磨陶瓷（硬度洛氏85）硫化在16mm厚的橡胶里！因为陶瓷衬板耐磨，防跑偏，防打滑，而且还可以包养皮带！
如果说磨损一般，资金少，可以选择10mm厚的普通橡胶板包胶！
Ⅷ 为什么带式输送机滚筒一般磨损较快
带式输送机的连续运作是靠滚筒与带体之间的摩擦力来实现的，驱动滚筒是皮带机输送系统中的重要构件，长年累月的工作运转。滚筒表面会出现严重的磨损和破裂，致使带体与滚筒之间的摩擦牵引力降低，导致故障发生，直接影响皮带机的正常输送运行。输送机运转过程中，输煤驱动滚筒表面橡胶皮块磨没了,怎么处理?
为了保证皮带机的正常运作，提高其运输能力，防止带体与滚筒之间的滑动摩擦，就要增大驱动滚筒的摩擦牵引力。增大传动装置的牵引力有三种途径：增加张紧力、增大围包角和摩擦因数。
但增加带的张紧力时，带体受拉变形相应增加，受带体强度的限制，要增大其断面尺寸，此时滚筒、轴承等零件的尺寸都要相应增大，导致成本付出很高，是不经济的。增大带体在滚筒上包角的有效途径是利用双滚筒或多滚筒驱动，但是包角有一定的范围，受到了限制。增大带体与滚筒间的摩擦系数可大大提升摩擦驱动力，其方法实用性强，是国内外目前常用的方式。
通过以上分析可以看出，从增大滚筒表面摩擦系数出发，来提高其摩擦牵引力。在滚筒表面包覆一层高耐磨橡胶材料，使带体与滚筒的接触行为变成挠性体与超弹性体的接触，达到改进摩擦传动接触面的特性，从而增大滚筒表面摩擦因素，最终提高驱动摩擦力，改进皮带机的运行状况。
目前比较常用的高耐磨橡胶材料一般为RIT滚筒包胶胶板，根据防滑耐磨性能的不同，又分为平面耐磨胶板、菱型耐磨胶板以及陶瓷耐磨胶板。根据规格不同，又分为10mm厚、12mm厚、15mm厚等不同尺寸。其中又以12mm厚菱型耐磨胶板，综合性能最佳，使用频率最高。
因RIT耐磨胶板的粘接面带有半硫化CN层，能够与冷硫化胶水之间产生硫化反应。施工人员在进行现场操作的时候，搭配进口双组份sk313冷硫化胶水进行使用效果更佳。
Ⅸ 皮带机滚筒包胶厚度16mm
皮带机工作环境通常都比较恶劣，水油、粉尘都会影响到滚筒包胶橡胶板与皮带之间的摩擦力，普通耐磨橡胶板可以应对多数情况，但是当环境中含水量增大，皮带输送的物料为泥浆、黏舔、高磨损类时，普通耐磨橡胶板的自我清洁能力已经跟不上使用，导致滚筒与皮带的摩擦力急剧下降，就会出现橡胶板过度磨损以及皮带打滑现象的发生。面对这类状况，我们可以将滚筒表面进行陶瓷胶板包胶，利用陶瓷胶板出色的高耐磨性，高粘接性，可抵抗含水量较大的恶劣环境等特性。
1.陶瓷胶板是将含量有92%的三氧化二铝陶瓷块嵌入16mm厚的橡胶中，利用橡胶表面陶瓷的高耐磨性，使其与皮带间的摩擦系数增加，其摩擦系数是普通橡胶板的4-6倍，能够显着降低皮带打滑现象的发生。
2.陶瓷与胶板的结合，大大增加了胶板的耐磨性，耐磨性能超出高耐磨胶板的8-10倍。
3.陶瓷块与橡胶的特殊排布方式，保证了滚筒在包胶后具备较好的排水及排泥性能。
4.陶瓷胶板底层带半硫化CN层，与粘接剂SK313作用，可实现胶板与滚筒表面的强粘接。
5.可现场进行滚筒包胶施工，方便快捷，性价比高。
Ⅹ 工业皮带经常出现的问题，如何解决
皮带是输送机重要的组成部分，在整个输送输系统中发挥着不可替代的作用，作为整个输送系统中比较贵的部件，造价大约能够占到整个输送系统的40%-50%。
同时，皮带又是最容易损坏的，在物料运载过程中，很容易出现各种各样的损伤，因此输送系统平稳、可靠的运行，直接关系着使用单位的经济效益。
皮带磨损原因及解决方法
运输物料对皮带造成的磨损
解决方法：原料场接料，要严格控制物料中混有的杂物，特别是可以划破皮带的杂物，场地内杂物要及时组织进行清理，减少腐蚀性物料的运输，控制好物料的大块，下料区应安装缓冲托辊或缓冲床，减缓物料对皮带的冲击。
机头清扫器和空段清扫器过紧，使皮带工作面和非工作面摩擦系数增大，造成皮带表面橡胶磨损。
解决方法：调整好机头清扫器和空段清扫器与皮带的间隙，茵美特建议选用邵氏硬度A85左右的刀片，既能够把皮带粘料清理干净，也能够减缓皮带的压力，从而减少皮带磨损。
皮带机导料槽上的护皮尺寸过长或过宽，造成护皮对皮带的磨损。
解决方法：皮带机导料槽上的护皮尺寸宽度要保持与皮带带接触50-100mm，长度方向起到密封作用为适应。
皮带机托辊不能正常运转的较多，造成皮带磨损过快，上托辊使非工作面磨损快，而下托辊使工作面磨损快。
解决方法：现场要定期对托辊更换不能正常运转的托辊。
皮带机滚筒与皮带之间摩擦系数小，或者运载量过大造成打滑，进而形成的磨损。
解决方法：运载量不要超过设计标准，对表面橡胶磨损严重的滚筒重新进行包胶。
皮带划伤原因分析
皮带跑偏划伤
皮带在运行过程中，皮带向一侧倾斜过多形成褶皱或重叠，皮带受力不均造成划伤。
这种情况不是偶然发生，达到这种情况需要一个过程，提前检查发现跑偏时，及时调整纠偏装置，就可以有效避免该类问题的出现。
钢丝绳芯皮带抽芯划伤
钢丝绳芯皮带在受到外部物料撞击容易造成皮带内部钢丝断裂，经过长时间的磨、压、挤就会造成钢丝显露在皮带表面，当这一部分通过清扫器时，就容易将这一部分的钢丝给刮出来，从而造成划伤。
另外一种情况是清扫器出堆积可以划破钢丝的杂物，当皮带经过清扫器时，皮带表面被刮伤。
物料卡压堵塞划伤
这种情况出现在溜槽与皮带的交汇处，较大物料落在两者之间，造成堵塞，导致皮带下方的托辊与托辊之间受力不均，经过挤压后造成皮带表面划伤。
皮带划伤维修方法
1.以皮带破损部位为中间线，选用比破损部位宽5-10CM宽的RIT修补条画出标记线，为接下来的打磨做准备。
2. 将标记线以内的部分，用角磨机搭配钨钢打磨碟，进行深度打磨，并清扫干净。注意;打磨深度不要小于RIT修补条的厚度，以免初期粘接后被清扫器刮掉。
3. 对皮带划伤部位用清洗剂SK353进行清洁处理，并晾干。
4. 将冷硫化粘接剂SK313与硬化剂UT-R40混合液均匀的涂刷在皮带修复表面，第一遍干透，第二遍基本上干透，与此同时，将冷硫化粘接剂混合液均匀涂刷于修补条蓝色带半硫化CN层表面，晾至似干非干，一遍即可。
5. 将修补条沿着标记线平整的粘贴在皮带修复表面，然后沿着修补条的边缘再涂刷一遍冷硫化粘接剂混合液。
注意;如果皮带划透可在工作面和非工作面进行粘接。