⑴ 电机温度一般在多少范围内为合适
电机在额定负载的情况下，外壳的温度一般不高于八十度，正常在六七十度左右。
如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。
复励直流电动机
定子磁极上除有并励绕组外，还装有与转子绕组串联的串励绕组（其匝数较少）。串联绕组产生磁通的方向与主绕组的磁通方向相同，起动转矩约为额定转矩的4倍左右，短时间过载转矩为额定转矩的3.5倍左右。转速变化率为25%~30%（与串联绕组有关）。转速可通过消弱磁场强度来调整。
以上内容参考：网络-电机
⑵ 电厂输送带在接皮带时水压是多少温度是多少
电厂输送带一般是织物输送带，硫化时的除了选择可以热硫化剂SA8000外，还有选择对应的未硫化芯胶、未硫化面胶。输送带接头时压力为织物带1.2Mpa，钢丝带1.2-1.5Mpa，温度为145度。
硫化作业时，很多因为省事会将未硫化芯胶当未硫化面胶来用，硫化后接口部位会出现裂缝现象。如果是钢丝带硫化作业时，未硫化的面胶千万不能当做未硫化芯胶来使用，因为未硫化面胶当中不含任何粘接剂，与钢丝绳芯没有任何的粘接力，这样会造成抽断现象造成不可挽回的代价。
⑶ 电机正常工作的温度是多少
普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右，说明负载已经到达上限。超过70度就是超负载，超过80度电机寿命会严重缩短。
⑷ 电机正常工作的温度是多少
30-50度
普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右,说明负载已经到达上限。
有些电机故障不常遇到，有些时常发生，今天一个特列就是车主由于喝酒把车碰着路压石，把电机线从轴头处碰坏，车辆当时就不能走，并且还推不动。遇到这种情况该如何处理？能修好吗？
01 电动车电机线磕断会产生哪些故障
这位车主喝了酒，电动车骑上晃晃悠悠把不稳，电动车骑到路压石边的深坑里，电机轮胎搞破，电机线有磕断，自己接上后车辆不能正常走，只是啃动几下就不动了，还推起来比较沉。
用车拉上过来，我们首先用霍尔检测仪检测电机霍尔工作不正常，相线不正常，这时候我们必须要拆开电机进一步检查里面出现的状况。
02 电机如何正确拆卸和安装以及维修
1.电机拆卸，拆电机首先要从有电机线的正面端盖上把螺丝拆卸掉。端盖螺丝拆掉以后有一步很重要的细节要做，用小榔头敲击鼓盖一圈。怎么会敲击呢？敲击会有什么作用？有些修理工问，这样敲击会不会把鼓盖敲破，因为鼓盖是铝制的，重物敲击容易碎。
敲击的效果是让其松动，好取电机定子。原厂生产的电机鼓盖内部边是用密封胶密封的，如果不敲击，在磕定子时，就怕把电机鼓盖磕破，那你就得不偿失，不要说挣钱了，赔钱还得更换好。
用小榔头轻轻敲击，并且手法要轻，在上螺丝一圈各段敲击一下，这样任其松动好取下端盖和定子。
⑸ 电机温度一般在多少范围内为合适
你好 电机各部位的温度限度
（1） 与绕组接触的铁心温升（温度计法）应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度（电阻法），即a级为60℃，e级为75℃，b级为80℃，f级为100℃，h级为125℃.
（2） 滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃.因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜.
（3） 机壳温度实践中往往以不烫手为准.
（4） 鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限.可预先刷上不可逆变色漆来估计
⑹ 电机皮带轮温度大约多少合适
通常情况下，皮带轮在设备上运转发热的温度范围在60℃~80℃之间，如果高出这个范围，企业就要开始找找原因了。下面介绍几个我们无锡帛扬总结的原因，看看你的皮带轮是不是发生了这些情况。
⑺ 皮带机温度保护设定多少
我皮带的一个保护温度话一般可以设置在100。30度左右吧，130度左右可以设置的高一点，应用的温度会比较高一些。
⑻ 皮带输送机皮带的耐受温度
一般的皮带温度值在-10度到80度之间,也有-30到110的,-30到180的等等,看你需要多大的温度承受能力咯.
⑼ 皮带输送机电机，减速机温度及电机温度分别控制在什么范围
一般来说减速机耐温在100℃以内，电机在70℃以内，超过70度后，电机磁钢会逐渐退磁，佳瑞祥科技为您提供最合理的动力配置