㈠ 发电机皮带多久更换一次
这个问题我最全回答，因为我刚换了发电机皮带，众所周知，向皮带这种橡胶件，随着时间和使用公里数增加，总会发生老化和磨损的情况，如果不及时更换在行驶中断裂的话，后果不堪设想，首先看你使用频率和日常保养状态，正常情况大概5年左右进口车，合资车，10万公里换皮带，国产车6万换皮带。个人建议车辆每八万公里左右更换正时皮带时把发电机皮带也一起换了！
一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“随着人们对私家车的重视，保养的时间相对准时，在汽车行驶2万公里需要做个中保，包括汽车空调滤芯、空气滤芯，机油，汽油滤芯的更换。在6万公里就可以更换发电机外部皮带，防冻液。
㈡ 车辆首保要做哪些内容
首保具体的项目包括：更换发动机机油、机油滤、清洁空气滤，检查发电机皮带、雨刷片是否有损坏，检查各种油液液面是否正常，检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏等；检查汽车底盘：包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤等；检查全车的所有开关、灯光是否正常工作。
新车下地行驶到首保这段时间，称之为磨合期。在磨合期内，由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅，所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100码，最好不要超过80码。
汽车小保养的内容：小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
(2)首保为什么换发电机皮带扩展阅读：
小保养的间隔：小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
㈢ 汽车首保主要更换什么
我们的汽车在首保的时候，也就是第一次保养的时候，其实不需要对汽车上的零部件进行更换，对于大多数汽车的首保来说，多数都是整车进行一个检查，对于底盘系统上的螺丝进行紧固，然后大部分的汽车会更换掉机油和机油滤清器。
在首保时，还要注意的是，车辆随车的保养卡一定要自己保存。一般在买车时，车主一定都是很高兴的，这时候，就难免会遗漏一些事情。有时候，4S店的工作人员就会把首保凭证拿走。有的还会说下，是为了防止首保凭证丢失，暂时帮忙保管。实际上，这种做法就相当于把消费者与这家4S店给绑定了。因为按照车企的要求，在哪一个4S店做保养都要提供首保凭证，首保完成会直接返还给品牌供应商登记。而如果车主不能出示首保凭证，那其它的经销商就会拒绝首保。
㈣ 发电机皮带需要更换吗
发电机皮带是否需要更换保守的做法是看随车使用说明书，说明书上会有明确的更换里程数。
当然也可以视情更换，每次去保养时可以让修理工帮忙检查一下，自己也可以目测皮带上是否有裂纹。下图中的皮带就到改换的时候了。
㈤ 首保都需要换哪些东西
首保需要换发动机机油、机油滤芯、空气滤芯。以下是首保的其他项目：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带、雨刷片是否有损坏。2、检查各种油液液面是否正常。3、检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏。4、检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤。5、检查全车的开关、灯光是否正常工作。首保的作用如下：1、保证车辆优良的性能状态。2、提高行车安全。3、降低发动机噪音。4、延长车辆的使用寿命。
㈥ 汽车首保有哪些内容
具体的项目包括：
更换发动机机油·机油滤，清洁空气滤，检查各种油液液面是否正常，检查发电机皮带，雨刷片是否有损坏，检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎，鼓包，损坏等。
检查底盘，包括：刹车片，刹车盘，连杆，球头，球笼，有无刮伤等等。
检查全车的所有开关；灯光是否正常工作。
首保的一些注意事项。
新车首保注意事项的第一个方面就是保养和修理的不同。保养是以预防安全缺陷为主，一般都是车主主动进行的，保养是为了降低汽车零件的磨损程度，预防交通事故发生，延长汽车的使用寿命。修理则是被动的修理，是为了维修故障或没有工作能力的部件，使得汽车的技术、工作能力得到恢复。事实上，车主应该更注重保养，克服重视修理而轻视保养的不良习惯。
接下来，新车首保注意事项的第二个方面就是新车首保项目。新车首保一定要完成六个大部分的检测和更换。第一，一定要更换机油，必须要清洗三滤也就是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。第二，确保工作人员检查了汽车的冷却液含量是否处在正常状态。第三，要检车汽车制动器，以及离合器液面的位置。第四，要检查一下助力油管的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象。第五，检查工人要查看下发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况。第六，要检查一下轮胎气压和磨损的状况，为轮胎换气，或有磨损还要进行轮胎换位。
新车首保注意事项的最后一项就是：车主最好全程跟着车辆的保养手续走。车主最好注意一下更换的机油是否是原厂配发的，因为机油如果品质不过关就会损坏发动机。另外滤清器的更换也很重要，以免出现没有更换的情况。
新车首保注意事项中还有一项需要特别注意的，就是首保的内容一般仅有几项是免费的，不在首保范围内的服务就要收费了。所以，如果修车师傅要你在首保的时候做太多项目的更换，就需要仔细了解你的汽车是否真的有他说的那么糟糕，考虑之后再做决定。
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㈦ 汽车首保要做些什么内容
具体的项目包括：
1、更换发动机机油、机油滤、清洁空气滤，检查发电机皮带、雨刷片是否有损坏，检查各种油液液面是否正常，检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏等；
2、检查汽车底盘：包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤等；
3、检查全车的所有开关、灯光是否正常工作。
新车下地行驶到首保这段时间，称之为磨合期。在磨合期内，由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅，所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100码，最好不要超过80码。
项目是指一系列独特的、复杂的并相互关联的活动，这些活动有着一个明确的目标或目的，必须在特定的时间、预算、资源限定内，依据规范完成。
(7)首保为什么换发电机皮带扩展阅读
汽车小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
大保养的内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。
通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
㈧ 首保都做什么项目要多久
首保都做什么项目？要多久？ 首保一般要做换机油机滤，检查车况，清洁空调滤网，检查胎压等项目，最后免费洗个车子。 首保做的项目包括：更换发动机机油、机油滤、清洁空气滤、检查各种油液液面是否正常、检查发电机皮带、雨刷片是否有损坏、检查轮胎气压是否正常、检查底盘及全车的所有开关等。全部做完的时间大约2个小时，这是4S店所需时间。首保是指新车行驶后第一次保养，首保的时间具体因车而异，通常是行驶1000到3000公里后进行。汽车需按时参加首保，不要提早或推迟。完成首保表示车辆磨合期已经结束，可以按照车辆规定的标准载重和正常速度行驶。汽车首保时间是按照提车日期算，首保时间有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准，其中任何一个超出都会影响质保。 @2019
㈨ 什么情况下汽车发动机皮带要更换
1、有些发动机使用的是扁平形的风扇皮带，在安装到皮带轮上时应检查皮带与皮带轮的配合情况。扁平形皮带应与皮带轮配合良好，否则皮带的使用寿命不会长久。部分车型上使用的是三角皮带，出现错误现象时，应及时纠正。
2、现象：发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。
在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。
3、在汽车发动机行驶6万至9万公里之间，我们应检查皮带磨损的情况，同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。
4、皮带日常检查方法 :
皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。
首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
5、除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
在发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担着重要的作用。在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。所以，对皮带的日常检查是非常重要的。