❶ 带传动为什么要设张紧装置，常用的张紧方法有哪些
张紧力过小，会导致皮带打滑；过大会增加摩擦阻力，增加电机符合，并导致皮带过劳损坏或折断。每个皮带都有固定的张紧范围，按照说明书调整。
张紧方法：
在皮带传动中间部分增加1-2个张紧轮（用可调整滚轮压住或者张开皮带轮）；
将电机底座设计成可微调结构，这种结构很常见。
暂时想到这么多，大家集思广益
❷ 带传动张紧的目的 常用的张紧形式有哪几种
由于传动带工作一段时间后，会产生永久变形而使带松弛，影响带传动的工作能力，因此需要采取张紧措施保证一定的初拉力。
常用的张紧方法有：调整中心距、采用张紧轮。
当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。
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注意事项
1、张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。
2、张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。
❸ v带传动张紧的目的是什么常用的张紧方法有哪些
由于传动带工作一段时间后，会产生永久变形而使带松弛，影响带传动的工作能力，因此需要采取张紧措施保证一定的初拉力。常用的张紧方法有：调整中心距、采用张紧轮。
当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。
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V带制式
V带和带轮有两种宽度制，即基准宽度制和有效宽度制。基准宽度制是以基准线的位置和基准宽度来定义带轮的槽型和尺寸，当V带的节面与带轮的基准直径重合时，带轮的基准宽度即为V带节面轮槽内相应位置的宽度，用以表示轮槽轮截面特征值。它不受公差影响，是带轮与带标准化的基本尺寸。
有效宽度制规定轮槽两侧的边的最外端宽度为有效宽度。该尺寸不受公差影响，在轮槽有效宽度处的直径是有效直径。
由于尺寸制的不同，带的长度分别以基准长度和有效长度来表示。基准长度是在规定的张紧力下，V带位于测量带轮基准直径处的周长；有效长度则是在规定张紧力下，位于测量带轮有效直径处的周长。
❹ 汽车发动机皮带怎么涨紧
可以用涨紧器。涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
涨紧器的作用：
在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。
由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。
当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会zd使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。
涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。
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汽车发动机皮带使用须知：
1、正常公里数是10万公里，有些车型是15万公里。更换正时皮带建议一起更换皮带张紧器和两个导向张紧轮。
2、如果不清楚自己自己车子的皮带更换里程数，可以看看用户手册。
3、皮带断裂的一些原因：
1）皮带张紧轮轴承发卡、导致拉皮带、
2）发动机曲轴转动困难导致正时走位、油封渗漏、导致皮带粘油泥引起寿命减低。正常保养工况下。发动机不漏油，水温不高，无异响。正时皮带则完全可以依照用户手册进行里程数进行更换。
4、经常满载、重载的车辆，比如面包车、拉货那些建议提前检查更换正时皮带。因为车辆负载大，发动机损耗也会比一般买菜车要大。
❺ 发动机皮带的张紧方法
发动机前部有几条皮带，每条皮带都起着重要的作用。在发动机上，各种辅机由皮带传动驱动，如空调制器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂或打滑，相关的辅机将失去功能或降低性能，从而影响汽车的正常使用。
皮带的检查方法非常简单。首先，检查皮带的张力。这时，你可以用拇指按压两个滑轮之间的皮带。压力约10kg。如果皮带的压下量约为10毫米，则认为皮带张力合适。如果减幅过大，则认为皮带张力不足。如果皮带几乎没有减少，则认为皮带张力过高。张力不足时，皮带容易打滑。张力过大时，容易损坏各种辅机的轴承。因此，应松开相关的调节螺母或螺栓，以将皮带张力调节到最佳状态。
此外，必须注意皮带的磨损。旧皮带磨损严重，使皮带与皮带轮的接触面积急剧减少。此时，只要用力压皮带，皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。皮带的橡胶仍然有老化问题。如果皮带的橡胶严重老化，必须及时更换新皮带。
❻ 汽车皮带怎么调
您好轿车的有些是自动张紧轮的它自己张紧的没有调的！有些是自己调的一般在张紧轮中间有个螺母松了然后还有一个是调整螺丝调好后扭紧张紧轮中间那螺母就可以了祝您愉快，谢谢采纳
❼ 运输皮带张紧有哪几种方式
按张紧位置分：尾部车式张紧、中部垂直张紧
按张紧型式分：重锤张紧，液压张紧
❽ 皮带的张紧方法有几种
一共就是一种
❾ 皮带张紧轮怎么调节
下面是关于“皮带张紧轮怎么调节?”的相关介绍：
张紧轮的调整方法如下：
1、准备好内六角工具，拧紧紧轮螺丝工具的正时；
2、用六角头逆时针转动正时张紧装置，此时手在张紧装置上摆动；
3、当张紧装置上的V形标记时，摆动进入螺栓，注意不要超过太多；
4、顺时针转动曲轴2次，每个标记都应对齐，然后用六角形工具卡支撑紧线器；
5、然后松开张紧螺栓，转动六角工具，使张紧器指针对准张紧装置上的V标记（正常为顺时针转动），拧紧张紧器螺栓，调整完成。
❿ 皮带常见的张紧装置有哪些
可以使用CUBE皮带张紧器，也叫橡胶弹簧