1. 东风风行柴油车水泵皮带怎么带
东风风行柴油车水泵皮带只能去修理厂更换才可以的。
2. 长城风骏7水泵皮带怎么安装
长城风骏7水泵皮带安装方法如下：
1.先把齿带套在曲轴和中间轴齿带轮上,装上曲轴皮带盘;
2.把凸轮齿带轮上的标记与气门室罩平齐;使曲轴皮带盘上的上止点记号和中间轴齿带轮上的记号对齐;
3.再把齿带套到凸轮齿带轮上;
4.张紧齿带。用手指捏在凸轮齿带轮和中间轴齿带轮的中间,若能翻转90度,说明张紧度合适;扭紧张紧轮的固定螺母,转动曲轴二圈,再检查调整是否正确
3. 东风御风柴油版发动机发电机水泵皮带带怎么拆装
你好!遇到传动带,首先应该找该皮带涨紧器位置,先松涨紧器再拆传动带!
4. 货车怎么换皮带
1、先将发动机皮带轮安装上。
(4)时风风顺水泵皮带怎么换扩展阅读：
货车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：
1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。
2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。
3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。
4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。
5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。
5. ea888水泵皮带螺丝是正是反 怎么拆卸
1、ea888水泵皮带螺丝是反的，拆卸小冷却液管路。。
2、拆卸冷却液泵齿形皮带。
3、将点拆头-1-从节气门控制单元上脱开-J338。
4、拧出螺栓-箭头-并取下节气门控制单元-J338。
5、将电插头-1-从冷却液温度传感器G62上脱开。
6、旋出螺栓-1-5-，将冷却液泵从对中销上取下，然后从发动机油冷却液上拔。
6. 汽车水泵风扇皮带如何检查调整
调整皮带的松紧。松开远离风扇侧的调节和定位螺栓电动机,将调节螺栓电动机固定在风扇侧,调节顶丝以逐渐增加滑轮之间的距离。 检查皮带的松紧度。
7. 途观水泵皮带怎么安装示意图
途观水泵皮带的拆卸更换方法是拆卸进气道再拆卸水泵盖拆卸水泵盖即可看到水泵皮带轮拆卸水泵皮带轮即可卸下水泵皮带更换新皮带即可。水泵是车辆冷却系统的组成部分在发动机温度升高时水泵泵水通过水管传送冷却液以冷却发动机若水泵出现漏水灯故障现象会导致发动机无法及时降温严重时会造成发动机报废。以下是水泵损坏的症状：1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环会出现冷却液开锅现象；2、发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹导致缺少冷却液后水温高等症状的出现；3、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物或者轴承磨损引起。
8. 水泵皮带轮更换
易损件是不锈钢泵最脆弱的地方，在使用、维修和保养等过程中，需要对易损的部件进行特别照顾。那么一台不锈钢泵，它的易损件有哪些?要注意些什么?下面我们简单的介绍一下：
1.不锈钢泵泵壳一般都是不锈钢的，它受机械力或热应力的作用易出现裂纹。当不锈钢泵在工作中因受汽蚀作用的冲击或在冬季没有放掉泵壳内积水而受冰冻时也易破裂，如损坏较重不能修理时应更换新泵壳。
2.不锈钢泵泵轴一般为碳钢件也有不锈钢的，但由于制造质量、使用或安装等原因也易损坏。泵轴可能出现裂纹、弯曲、轴颈磨损、螺纹损坏等，也可能出现断裂事故。如损坏严重不能修理时，应更换新轴。
3.叶轮是不锈钢泵的重要工作部件，为不锈钢、铸铁制成。由于制造质量和使用等原因也易损坏。叶轮可能会出现裂纹，因汽蚀作用表面形成窝眼或穿孔，长期被冲磨使叶片变薄或偏磨，甚至被杂物击碎。有些缺陷可以修复;有些缺陷不能修复，即应更换新叶轮。
4.滑动轴承的轴瓦是铜氏锡合金铸成的，耐磨性很差，是最易磨损和烧坏的易损件之一，轴瓦一般都可以修复，也可更换新件。滚动轴承一般平均使用寿命为5000小时，但安装不当，使用时间长短或保养不良都会受到影响，也易磨损或毁坏。滚动轴承除其中的个别零件可以调换新的外，一般均要更换整体件。
5.口环也称减漏或减磨环，它是不锈钢泵中最容易磨损的零件之一。磨损后可以修理也可以更换新的。当更换新减漏环时，其内径应按叶轮入口外径来配置。如叶轮进水口外径磨损，可进行车削加工，以消除沟痕和椭圆，然后再配置内径缩小的减漏环，叶轮进水口外径一般可车削三次。
6.填料用久后会变硬而失去弹性，会使不锈钢泵漏气、漏水，一般应更换新填料。
7.不锈钢泵的油封是橡胶制品，易磨损和老化，一般都得要更换新件。
9. ea888水泵皮带怎么换
拆下水泵；旋下水泵轴前端的螺母，拆下水泵盖板，将叶轮及水封压出；检查水封；装上水封及锁环等；装回皮带轮和水泵盖板，拧紧固定螺母；水泵装复后检验；将水泵装回发动机上，并安好胶管等；检验水泵的工作情况。
一、方法：首先要拉上手闸，后轮塞上阻挡块，把车前部顶起来，为了安全起见，需要把车放在撑车的支架上，不能直接放在千斤顶上。把车的右轮拆下，车底的防护板拆掉，这样就能看到发动机的曲轴主皮带轮了。轴主皮带轮上的紧固螺栓，这个螺栓是全车所有运动部件的螺丝中额定扭矩最大最紧的之一，而且很多年在高温下可能会咬合得非常坚固，加上发动机本身是能转动的，拧这个螺丝时必须想办法保证发动机不随着你的扳手的强大扭力旋转才能把它拆开。把发电机、空调、液压助力等驱动皮带拆掉，不同的车有所不同，但基本上都是先松张力螺丝，然后松开紧固螺丝，就可以把皮带（们）拆下来了，这个车一共有3条驱动皮带。拆驱动皮带很常规，这里就不详细说了。驱动皮带拆掉，就可以把曲轴皮带轮拆下了。发动机的曲轴皮带轮上都有专供拆卸时用的螺丝孔，把工具放上去，两个小螺丝拧到那个螺丝孔里面，拧紧中央的大螺丝就能轻松把皮带轮拉出来。
二、水泵皮带的由来：人们想到了用轻便的柔性连接来进行顶置凸轮轴和曲轴间的动力传动。这种柔性连接有两种办法，一个是采用皮带，一个是采用链条。和很多人的感觉相反，人类最早使用的凸轮轴柔性连接方式是正时链条，而正时皮带的发明和使用则晚得多，因为用于正时皮带的高性能的合成橡胶的出现比正时链条的钢铁材料要晚得多。正时皮带最开始发明的时候是用于高性能运动型赛车的，因为它有比链条重量轻惯性小摩擦力小等优势，在赛车发动机上反应更快。正时皮带直到70年代才开始在普通汽车上普及广泛采用。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019