1. 汽车共有几条皮带作用都是什么
汽车上常用的皮带有三种：风扇皮带、多楔带和正时皮带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴回转凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等位置。
1、风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。它的主要用途是驱动发动机、风扇和水泵。
2、多楔皮带，也称为空调皮带，是用来驱动发电机，空调压缩机和动力转向泵。这些皮带悬挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带张紧装置紧固。皮带损坏时，动力下降，没有动力转向；如果打开空调，空调压缩机不启动，无法冷却。
3、正时带是发动机气门系统的重要组成部分。通过与曲轴的连接和一定的传动比，保证进排气时间的准确性。
正时带用于发动机运行时启动活塞行程（上下）和气门开闭顺序（时间）。在定时连接下，您应该始终同步运行。
发动机通过皮带传动带动空调压缩机、动力转向泵、交流发电机等各种辅机。如果皮带打滑或断裂，相应的辅助机构将无法正常工作，从而影响汽车的正常使用。因此，有必要定期检查皮带。
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汽车安全带的定期保养：
汽车保养对于汽车发动机皮带的磨损和防止老化，有定义，在定义前一个罕见的根带，是每个皮带承载的首要成果。皮带的橡胶也有老化的问题。如果胶带的橡胶老化严重，必须及时更换新胶带。
汽车引擎是汽车的大脑，如果引擎坏了，整辆车就没用了。汽车每天在路上行驶，时间长了，可能会导致发动机皮带磨损或老化，所以车主一般在经过一段时间后，才开始检查皮带，以免造成不必要的麻烦。
汽车保养对于汽车发动机皮带的磨损和防止老化，有定义，在定义前一个罕见的根带，是每个皮带承载的首要成果。各种辅机如空调牵开器、动力转向泵、交流发电机等均采用皮带传动。
假设皮带断了，也许有一个打滑，会使相关的辅机失去功能，或者降低其功能，进而影响汽车的正常运行。
2. 汽车皮带有什么用
汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
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优点
汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
3. 汽车共有几条皮带作用都是什么
汽车上常见的皮带有三种类型：三角带（汽车V带或又称切边带），多楔带（PK带）和正时皮带。在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点。但随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音低于正时皮带。这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了。
汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
4. 三角皮带传动优点是什么有哪些类型
与传统的
比较，三角带传动具有噪声低、无油污等优点。特别当两辊
变动较大时，可以通过移动导轮进行调节，无需变更快慢辊的带轮。三角带传动的不足之处，是带轮装置的平行度要求高，带的张力调节要求严格，否则胶带容易产生跑偏和爬齿的弊病。针对磨辊轴悬置在轴承外端，带轮换辊时需拆卸重装，带轮装配平行度差的特点，国内近期生产的
，采用导轮轴设置偏心等措施纠正跑偏，进行补救取得一定效果。爬齿产生的原因是带的张力松弛，胶带与轮面产生相对滑动不能同步运行，故又称为跳齿。优化同步传动装置的结构设计，可以大幅度缓解因
离合闸时，两辊
变动，带的张力松弛而产生爬齿现象。针对双面三角带用于
容易跑偏和爬齿的缺点，
圣加蒂等几家公司生产的磨粉机，于20世纪90年代起，快慢辊采用齿楔带传动。齿楔带也是一种双面传动带，它的外面为RPP8M圆弧齿三角带，内侧为K型的多楔带。多楔带是一种新型传动带，在国外称为复合V带Multi-V belt ，传动性能优于V带。它的结构是在平带的基体下，附有若干纵向三角形的楔槽的环形带，工作原理与V带相同，依靠楔面的摩擦力传动负载。多楔带内侧的楔面与轮槽啮合工作，具有轴向定位和启动时的缓冲功能，可以有效地克服双面三角带容易跑偏和爬齿的缺陷。目前国内研制的新型齿楔带，增大了齿面和楔面的节距，提高了传动负载的能力，取得了更佳的传动效果。 粮油机械设备的主轴与所传动的辅轴往往旋向不同，需要配置反旋向的带传动装置。在以往广泛采用平带的年代，反旋向带传动的设计并不困难，长
时可采用交叉带传动；短中心距时可以增设一个导轮，将主动同步轮和被动轮分别设在内外两侧。目前由于设备普遍采用
，使得反旋向设计存在一些困难。由两层V带迭置制成的六角带，虽然可以两面使用实现反旋向传动，但带的高度厚，传动的效果不理想。特别是中心距短的装置，由于带轮的直径受限制，带的
很低，平带和六角带都不能满足磨粉机轧辊类粮机设备，高扭矩、低转速、反旋向传动的需要
5. 常用的三角皮带有哪几个型号主要区别是什么
常用的三角皮带有O，A，B，C，D型。
主要区别为：
1、每一个型号断面尺寸不同：
A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；
B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为10．5MM；
C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13．5MM；
D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21．5MM，厚度为19MM；
O型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25．5MM。
2、尺寸不同：
对应尺寸（宽＊高）：O（10＊6）、A（12．5＊9）、B（16．5＊11）、C（22＊14）、D（21．5＊19）。
3、不同直径范围下的皮带轮槽角度数不同：
O型皮带轮在带轮直径范围在50mm～71mm时为34度；在71mm～90mm时为36度， >90mm时为38度；
A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度；>125mm时为38度；
B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm～160mm时为34度；160mm～200mm时为36度，>200mm时为38度；
C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250mm～315mm时为36度，>315mm时为38度；
D型皮带轮在带轮直径范围在 355mm～450mm时为36度，>450mm时为38度；E型 500mm～630mm时为36度，>630mm时为38度。
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三角带构成部分的作用：
1、包布层，平纹胶帆布，通俗点说就是全棉帆布和涤棉帆布的合称。这种布做好后还要斜截成45°才能称之为包布层。包布层因为其材质是布质的，有较好的伸缩和摩擦性能，存在可以保护其部分的磨损、浸蚀，从而增强整个三角带的挺括效果。
2、伸张层，其材质主要是胶料，这种胶料的伸张性能和弹性较好。三角带在运转过程中，容易产生拉伸应力，伸张层可以承受这种拉伸应力从而保护强力层。
3、强力层，其材质可以分为聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳、浸胶帘子布等不同种类。强力层被比喻为三角带的骨架，因为是整个三角带运转中受力较大的部分。
4、缓冲胶。在强力层的周围，有较好的粘附强度，且可以固定带芯。如果三角带在运转速度较高的话可以产生动态剪切应力，这种动态剪切力可以被缓冲胶吸收。
5、压缩层，其材质的耐弯曲、疲劳性能较好，可以承受压缩应力，从而保证三角带具有较好的刚度和弹性，提高三角带传动效率。
6. 汽车上总共有几根皮带分别是哪几个各是什么作用
汽车上常用的皮带有三种：风扇皮带、多楔带和正时皮带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴回转凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等位置。
1、风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。其主要用途是驱动发动机风扇和水泵。
2、多楔带又称空调皮带，用于驱动发电机、空调压缩机和动力转向泵，这些皮带悬挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带张紧器拧紧。皮带损坏时，动力会下沉，没有动力转向；如果打开空调，空调压缩机不会启动，因此无法冷却。
3、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。通过与曲轴的连接和一定的传动比，保证进排气时间的准确性。
正时皮带的作用是发动机运转时，活塞行程（上下运动）和气门开闭顺序（时间）点火。在“定时”的连接下，应始终保持“同步”运行。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构，如空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带打滑或断裂，相关辅助机构将无法正常工作，从而影响汽车的正常使用。因此，有必要定期检查传动带。
(6)奔驰的三角皮带有什么作用扩展阅读：
汽车皮带的定期保养
汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担着首要的结果。皮带的橡胶还有一个老化问题，假设皮带橡胶严肃老化，必需及时地改换新皮带。
汽车发动机是汽车的脑部，如果发动机坏了，就等于整部车都没用了。车每天要在马路上奔跑，时间长的话，可能会导致发动机皮带磨损或者老化，所以车主一般过一段时间，就要开始检查皮带，以免造成不必要的麻烦。
汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担着首要的结果。在提议机上，经由皮带传动驱动各类辅机运转，例如空调器的收缩机、动力转向油泵、交流发电机等。
假设皮带断裂了，或许出现了打滑，都将使相关的辅机损掉功用，或使其功用下降，然后影响到汽车的正常运用。
7. 发动机上有几根皮带，什么时候换
发动机上有3根，发动机皮带一般三年或5万公里更换，不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数。
每个开车的人都知道皮带，特别是发动机里的同步带，俗称正时带或时规带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。
主要注意事项的重点：
并不是所有的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。
是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年。
8. O型三角带,是什么带，01400，O1248 ,O1024是什么意思，请指教！谢谢！
推荐答案不是很准确，O型和Z型是相似，可以替换，参数有细微差距，O型一般市面卖应该是强力型的，不会是标准型，配方和A,B,C,D那些不一样，所以它最细，但是比它粗的A就没有它卖的贵。后面的数字是长度，1400就是1400mm=1.4m
9. 汽车外围皮带有什么用
汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。