㈠ 皮带长度的计算方法
皮带长度的计算方法，皮带的长度有公式来算。具体如下：
皮带长度计算公式：
lb = ((df + dm) 1.5708 ) + (2 lfm)
其中，lb =皮带长度，df =大皮带轮直径，dm =小皮带轮直径，lfm =大皮带轮中心与小皮带轮中心距离。
汽车发动机冬季热车
热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内，所以热车很必要。
正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。
以上资料参考网络—汽车发动机
㈡ 输送带皮带跑偏的原因是什么
输送带皮带跑偏原因分析：
一：输送带弛度过大，上下皮带相接，阻力加大，滚筒上圆周力克服不了，造成打滑；
二：运送的物料水分较多，渗入滚筒包胶橡胶表面，导致滚筒表面打滑粘附物料；
三：滚筒同皮带的摩擦力不够，防滑耐磨性能不足以满足现场要求，造成打滑；
四：滚筒运行环境相对潮湿甚至是泥泞环境下，运行环境湿气太重，导致滚筒打滑；
五：输送带的荷重过大，超过电动机能力。
以上种种原因均有可能造成皮带打滑现象的发生，皮带打滑势必会影响到输送系统的运行，甚至会带来安全隐患，施工人员发现输送带皮带跑偏怎么办呢？
输送带皮带解决方案：
一：如果说是运行物料水分过多或者说现场环境较为潮湿的话，施工人员应尽量想办法保证运行现场较大限度的干燥，对施工环境做排水排湿处理，增加皮带运行环境的干燥度。
二：如果说皮带与滚筒摩擦力不够或者说皮带的荷重过大，施工人员就要想办法增加皮带与滚筒之间的摩擦力，进而增强滚筒的运载强度，以保证物料的高强度运转。
皮带与滚筒之间增强摩擦力的方式也是为数不少，其中比较快捷比较显着的方式当属橡胶板贴合滚筒表面进行冷硫化滚筒包胶处理的方式。既能保证操作方便快捷、又能极大程度增加滚筒表面的防滑耐磨性能，进而保证皮带与滚筒之间的摩擦力。
目前比较常用的进口型RIT防滑耐磨胶板防滑耐磨性能更佳，使用频率比较高的当属RIT菱型耐磨胶板，表面带有菱形花纹，粘接面带有CN半硫化层，能够在涂刷冷硫化胶水之后与胶水之间产生自硫化反应，进一步保障滚筒表面粘接强度。
㈢ 造成皮带输送机皮带跑偏的原因有哪些
1、皮带跑偏现象及原因
造成皮带跑偏的根本原因是胶带所受的外力在皮带宽度方向上的合力不为零，或垂直于皮带宽度方向上的拉应力不均匀，从而导致托辊或滚筒等对皮带的反力产生—个向一侧的分力，在此分力的作用下引起皮带向一侧偏移。皮带的跑偏规律是“跑紧不跑松”：即皮带两侧的松紧度不一时，皮带向紧的—侧移动；“跑高不跑低”：如果皮带两侧的高低不一样，皮带向高的—侧移动；“跑后不跑前”：如果托辊支架等装置没有安装在皮带运行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿皮带运行方向），则皮带会向后端移动，常见的跑偏现象如下。
(1)机头、机尾、中间架的中心不在一条直线上造成的皮带跑偏。这种情况通常是由于安装造成的。由于这三者的中心不在一条直线上，使得皮带纵向中心线与滚筒轴线不垂直，从而造成皮带机在运行中跑偏。
(2)滚筒的安装位置不正造成皮带在滚筒处跑偏。一条带式输送机有多个滚筒，所有滚筒的安装位置必须保证垂直于胶带的中心线且与水平面平行，如果滚筒的安装水平不够，滚筒轴向窜动，或滚筒的一端在前一端在后，使得滚筒的安装位置和胶带的纵向中心线不垂直或滚筒轴线与水平面不平行，则皮带所受的外力在皮带宽度方向上的合力不为零，皮带会向合力所指方向跑偏。
(3)输送带接头不正，造成输送带中部跑偏。常用的皮带接头有机械接头和硫化接头两种形式，不论
采用哪种接头方式，都要求接头处平整，如果接头不正，将使皮带两侧的拉力不一致，从而在运行中跑偏。胶带接头不正所造成的跑偏是胶带接头运转到哪里，那里就发生跑偏。
(4)托辊架不正或固定托辊架的螺栓松动引起的皮带跑偏。带式输送机在安装时托辊组中心线对输送机机架中心线的对称度不得大于3.omm，托辊上表面应位于同一水平面或倾斜面上。如果托辊组安装误差过大或紧固螺栓发生松动则会造成皮带跑偏。
(5)输送带损伤造成的皮带跑偏。输送带在运行过程中容易受到损伤，当输送带中心线两侧的损伤程度不一样时，往往两侧的拉伸率发生变化，当因两侧的拉伸率相差较大，致使两侧皮带的伸长量不一致时，容易造成皮带跑偏。
(6)物料卸载点不在输送带中间引起的皮带跑偏。当物料卸载点不在胶带中间时，由于偏载使得胶带受力沿纵向中心线两侧的分布不均匀，两者之差较大时，将直接导致输送带在运行中发生跑偏。如果输送带在空载时不跑偏，而重载时总向—侧跑偏，说明输送带已出现偏载。此时应调整接料斗或输送机的位置，使输送带均载，以防止其跑偏。
(7)下料冲击引起的皮带跑偏。物料落入皮带上时由于物料的重力及惯性，对皮带产生冲击，有可能造成皮带跑偏。
(8)滚筒、托辊上沾积物料引起的皮带跑偏。滚筒或托辊面粘积物料将使滚筒或托辊在该处的直径增大，导致该处的胶带拉力增加，从而产生跑偏。
㈣ 皮带跑偏的原因有哪些
皮带跑偏的话，一般是由于皮带本身有问题或者是张紧轮或者是惰轮异常导致的跑偏
㈤ 男士皮带的长度应该多少为宜
男装皮带的一般尺寸大小为90-130厘米。根据每个人的腰围不同，通常为个人的腰围加上15到30厘米，想要显得时尚一些，可选择略短一点的。
㈥ 皮带跑偏,运转一周往左右各偏一次是啥原因。请问。
经常有厂矿单位碰到输送皮带长距离跑偏或者全部跑偏，到底跑偏是哪些原因造成的？又怎么解决呢？下面是由郑州迪普特在多年的工作经验中总结出来的一些解决办法，希望可以帮到各位需要帮助的朋友们。 1、 皮带在尾部滚筒附近并在承载区跑偏，解决办法：在尾部滚筒前方安装矫正托辊 2、 承载偏心或承载不良，解决办法：调整卸料槽是载荷处于皮带中心与皮带运行方向相同方向卸料或速度类似皮带运行速度 3、 托辊处物料规程，解决办法：移开堆积物改进维护安装刮削器或其它清扫器 4、 托辊或滚筒与皮带中心线不平齐，解决办法：在影响区域重新调整托辊 5、 输送机结构或构件弯曲，解决办法：在影响区域调直 6、 托辊支腿不在皮带中心，解决办法：在影响区域重新调整托辊 郑州迪普特是一家专业于输送带接头、输送带修补、滚筒包胶的企业
㈦ 皮带输送机跑偏的原因是什么该如何处理
原因：
1、皮带机的安装质量的好坏对皮带跑偏的影响最大，由安装误差引起的皮带跑偏最难处理。
2、机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜。
3、导料槽两侧的橡胶板压力不均匀。由于橡胶板压力不均匀，造成皮带两边运行阻力不一致，引起皮带跑偏。
处理：
1、对安装误差引起的跑偏，首先要消除安装误差，对皮带接头该重接的重接，对机架歪斜严重的必须重新安装。
2、调整托辊组。皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时，可调整托辊组的位置来调整跑偏，托辊支架两侧安装孔加工成长孔，就是方便进行调整的。具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带运行方向前移，或另外一侧后移。
3、安装差动调心托辊组。差动调心托辊组一般每隔6-10组安装一组，其工作原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心，达到调整皮带跑偏的目的。
(7)皮带长距离是什么原因扩展阅读：
如果皮带斗式提升机出现跑偏现象时，可将磨损的胶面剔除，重新镀胶。但要注意，镀胶时胶面最好镀成腰鼓形胶面。
要让滚筒中间胶面高于边缘胶面5mm左右，也就是说镀胶后滚筒中部直径要大于边缘直径10mm左右。这样处理后，皮带在滚筒上运行时由于向心力的作用，只会在滚筒中心运行，不会再出现跑偏现象。
斗式提升机更换皮带时，由于操作不规范，导致接头偏斜也会造成提升机皮带跑偏。该类跑偏处理比较麻烦，需重新接头。如果接头灌胶处理后更不易处理。
所以，在更换新皮带后，在接头灌胶以前要调试皮带，如接头不正，要提前处理。处理好后，再做接头灌胶处理。这样就可避免不必要的麻烦。
㈧ 皮带跑偏的原因有哪些,如何调整
皮带跑偏的原因有哪些？如何调整？既然说用的是皮带，那肯定是两个轮子，相互传动要用皮带。你检查一下这两个轮子是不是垂直的在一条直线上。如果其中任何一个轮子有点偏向的话，那么这个皮带就容易从偏向的那一头脱落。所以你要先仔细观察一下皮带是从哪一个轮子开始脱落的。