‘壹’ jmc皮卡车皮带绕法
松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
‘贰’ 怎样按装皮带机
安装
安装前应根据验收规则进行验收，并熟悉安装技术要求和输送机图纸要求。安装技术要求见设备使用说明书和GB50270-98标准的相关规定。
A、 安装顺序：
一般是：划中心线――安装机架（头架――中间架――尾架）――安装下托辊及改向滚筒――将输送带放在下托辊上、安装上托辊――安装拉紧装置，传动滚筒和驱动装置――将输送带绕过头尾滚筒――输送带接头――张紧输送带――安装清扫器等。
B、 安装注意事项：
1)、全部滚筒、托辊、驱动装置安装后应转动灵活。
2)、重型缓冲托辊安装时，应按图纸要求保证弹簧的予紧力。
3)、输送带接头时，应将拉紧滚筒放在最前方位置，并尽量拉紧输送带。
4)、安装调心托辊时，应使挡轮位于胶带运行方向上辊子的后方。
5)、弹簧清扫器、空段清扫器、按照安装总图规定的位置进行焊接。弹簧清扫器与机架焊接时要保证压弹簧的工作行程有20毫米以上，并使清扫下来的物料能落入漏斗。各种物料的易清扫性能不同，应视具体情况调整压簧的松紧来改变刮板对输送带的压力，达到既能清扫粘着物又不致引起助力过大的程度。
6)、安装垂直拉紧装置时，可在上部两个改向滚筒间用钢板掩盖，以防止物料散落在拉紧滚筒里损坏输送带。
7)、导料槽与输送间压力应适当。
8)、安装驱动装置时，应注意电动机轴线和减速机高速轴同心，应保证尼龙柱销联轴器两半体平行径向位移小于0.1毫米，在最大圆周上轴向间隙小于0.5毫米（带制动轮的尼龙柱销联轴器要求同此）
9)、直线段机架中心线直线度不得大于下表的规定，并保证在任意25m长度内的偏差不大于4mm。
输送机长度（m）
≤10
10～30
30～50
50～100
100～300
直线度（mm）
3
4
5
20
30
输送机长度（m）
300～500
500～1000
1000～2000
2000～5000
＞5000
直线度（mm）
50
80
150
200
250
2.3、试运转
A、 新安装的输送机在正式投入使用前，应进行2小时空载及8小时负载试运转。试运前，除一般检查输送机的安装是否符合安装技术要求外，尚需检查：
1)、减速器和电动滚筒内应按规定加够润滑油；
2)、清扫器，卸料车清扫器诸部件限位器安装情况；
3)、电气信号及控制装置的布置及接线正确性；
4)、点动电动机，观察滚筒转动方向是否正确；
B、 试运转期间应进行下列工作：
1)、检查输送机个运转部位应无明显噪音；
2)、各轴承无异常温升；
3)、各滚筒，托轮的转动及紧固情况；
4)、清扫器的清扫效果；
5)、卸料车带料正，反向运行的情况及停车后无滑移；
6)、卸料车通过轨道接头时应无明显冲击；
7)、输送带不得与卸料车行走摩擦；
8)、调心托辊的灵活性及效果；
9)、输送带的松紧程度；
10)、各电气设备，按扭应灵敏可靠；
11)、测定带速、空载功率、满载功率。
2.4、调整：
A、 在头部输送带的跑偏，调整头部传动滚筒。调整好后将轴承座处的定位块焊死。此时驱动装置可以不再跟随移动。
B、 在尾部输送带跑偏，调整尾部改向滚筒或螺旋拉紧装置，调整好后将轴承座处的定位块焊死（垂直拉紧尾架）。
C、 在中部输送带跑偏，调整上托辊（对上分支）及下托辊（对下分支）当调整一组托辊不足以纠正时，可续调整几组，但每组的偏斜角度不宜过大。在局部地区局部时期的跑偏，用调心托辊可以自动调整解决。
D、 若上述办法仍不能消除跑偏，则应检查：
1)、输送带接头是否平直，必要时应重接；
2)、机架是否倾斜；
3)、导料槽两侧的橡胶压力是否均匀。
E、 上述调整，应在输送机空载和满载时反复进行，使输送机至拖轮边缘有0.05B（B为带宽）左右的余量为准。
F、 调整输送带的予紧力：使输送机在满载启动及运转时输送带与传动滚筒间不产生打滑，并且使输送带在托辊间的垂直度小于托辊间距的百分之二十五。
G、 调整导料槽及清扫器的橡胶板位置，使其与输送带间不产生过大的摩擦。
2.5、安全操作和维护保养
A、 输送机的长期正常运转，是否正确安全操作，是否定期维护保养有直接的关系，不正确的操作回造成设备和人身事故，造成设备事故的主要原因是物料砸坏输送带和跑偏撕裂输送带。
B、 必须尽量降低落料高度以减少物料的冲击，当物料高度超过1.2米时设计导料槽和给料漏斗时应使物料不直接冲击到输送带面上。输送混有大块物料时，应在物料达到输送带之前经过特别的倾斜的删格让粉状和小块物料经过物格先落到输送带上，而大块物料则沿着删格滚到已铺有小块物料的输送带上，从而防止大块物料直接冲击带面。
C、 必须及时排除引起跑偏的因素。引起人身事故的原因通常是在输送带运转是进行清理或更换零、部件。因此，坚持维修制度是避免事故的重要措施之一。若机尾滚筒后方设有人行道时，应在机尾一侧设立栏杆或护罩，防止人员不慎被输送带卷入。在车式拉紧或垂直拉紧装置的重锤块下方应设立护栅防止人员走入重锤下方发生危险。
D、 输送机应尽量在带上物料卸净后停车。并以空载启动为宜，在多台联合使用组成运输系统时，亦应按此要求编制先启后闭的电气控制系统。
E、 每台输送机应有使用维修记录，作好交接班工作根据输送机的不同工作条件，可参照下列内容编制维护保养制度。
‘叁’ 江淮瑞铃皮卡车前面皮带安装方法
江淮瑞玲皮卡的附件皮带的安装是需要专业的技术和工具的，还是去修理厂吧。
‘肆’ 江铃顺达四缸电喷柴油机的时规皮带怎么对
1)保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。 2)保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。 3)使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。 4)使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。 5)将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折!
‘伍’ 欧曼430福康发动机发电机皮带怎么按装
发动机皮带需要定期更换，在更换时如何安装是一个问题。发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。
正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。
此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会导致顶气门，从而损伤发动机。平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。
‘陆’ 江铃顺达四缸电喷柴油机的时规皮带怎么对
皮带上的记号和曲轴，凸轮轴对好就行，油泵记号可以忽略。
‘柒’ 河北中兴皮卡车的发电机皮带怎么装求图解
1 发电机挂到助力泵 2助力泵绕道水泵旁边那个导向轮在挂到水泵上 3从水泵挂到曲轴轮上 4曲轴轮绕到导向轮上在挂到空调泵上 5空调泵在绕到旁边那个导向轮上在挂到发电机上 ok
‘捌’ 江淮瑞鹰发电机皮带怎么按装
江淮瑞鹰发电机皮带安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时皮带的安装。
江淮瑞鹰发电机正时皮带一般8万公里左右，厂家就建议更换，大概在3~5年的时间就要进行一次大保养。由于用的是橡胶和钢丝类型材料，偏软不耐磨，行驶几万公里以后，皮带伸长量会非常的大。
正时皮带的作用主要是，精确传递曲轴运动到凸轮轴链轮上，传递的比例为2:1左右。也就是说曲轴转两圈，凸轮轴转1圈，这里说的是一般情况下，特殊情况不做说明，甚至有时候会有跳齿现象出现。
(8)国三双桥卡车皮带怎么按扩展阅读：
汽车正时皮带的介绍如下：
正时皮带为橡胶制品，橡胶制品过了保质期之后会发生裂痕甚至是断裂。因此必须按照汽车保养手册为汽车更换正时皮带。正时皮带的更换周期车都差不多，大约是三年或者六万公里更换一次。
车上备有正时皮带，发生断裂自己也无法更换。因此当总行驶里程达到6万-10万公里时，建议考虑更换。正时皮带在水箱风扇的后面。日常用车过程中，必须经常检查是否损坏。