A. 电厂脱硫真空皮带机滤布怎么更换，求滤布更换步骤和视频
找厂家，厂家负责给你更换，换的时候自己去拍
B. 脱硫真空皮带机滤布更换步骤
如果是新滤布，联系生产厂家，如果皮带机修过看看是不是皮带机没有调好，再有看看有没有在纠偏装置上出现问题，原装的滤布是用钢针链接，现在开了就试试别的结实点的线再加滤布残片往开口处缝上，没有百分百的办法，主要考虑皮带机本身没有问题
C. 真空皮带脱水机是如何运作的呢
这个问题在工厂组装的时候就应该注意。如果是正在运行中，对于第一种原因，则可以在停车后通过拉对角线和水平管或是水平仪来测定后调整，但要保证驱动辊的位置正确；对于第二种原因则需要重新测量中心点，根据中心点调整辊筒直至合格。 还有一种原因是皮带对接有问题。这是皮带跑偏中最严重的问题，主要有斜接和喇叭口两种问题。出现这种问题，除了更换新的皮带，无法采取其他的方法消除这个误差。一般在皮带对接时，应该多选择几个点进行测量，以保证皮带对接正确。滤布跑偏也是真空皮带机常见问题。一般的皮带机都会有滤布跑偏报警装置，并有自动纠偏装置。自动纠偏装置一般由电动或是气动两种方式，这里我们谈谈气动自动纠偏装置。气动纠偏装置启动纠偏装置由传感器、气源分配器、调节气囊组成。当滤布走偏时，气源分配器会根据滤布走偏的方向向两个调节气囊分配压缩空气，进而调节辊筒角度，达到纠正滤布走向的作用。
D. 真空皮带脱水机滤布跑偏怎么手动调,自动调正坏
你好，这个都是自动调节的。非常高兴替您解答，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快，您的支持就是我在汽车大师前进的动力。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
E. 真空皮带脱水机滤布打折跑偏怎么回事
1、检查是否有滤布平托辊生锈转不动了。 2、检查气馕调偏开关是否失灵。 3、滤布接头是否已受偏不正，需要重新打接。 4、尾部张紧轮是否已到限位，使滤布太松。
真心不了解真空皮带脱水机
哈哈，你外行了，难怪用不好。 跑偏，有三方面原因： 1.机器调整不到位。（具体调法问制造厂吧） 2.过滤布缝接时不正常，松紧不均匀。 3.过滤布本身太差，太保 你根据上面三条对照去处理。 脱水不好，也有几个原因： 1.真空度不够，加大真空泵功...
不是很清楚，我报计划用的是条，报的时候注意有无裙边、材质、过滤颗粒大小就可以了
这个和滤布的质量是没有关系啊 运行时一定要时刻关注好，一旦发现跑偏要及时校准，不要等到打折还不调整，当然容易损坏了...一块滤布还是挺贵的。 经过几次调整后，基本上就可以不用再调了 如果不断的调补好，那要看看是不是轴承就是不均匀的
是电机的电源线吗？如果是是不分正反的，找到线头接上去就好了。
F. 带式过滤机滤布跑偏调整措施是什么
摘 要:对带式过滤机滤布跑偏的原因进行了分析,根据生产实践经验提出了具体的调整措施。
关键词:带式过滤机;滤布;跑偏;气缸
中图分类号:TH111.33 文献标识码:A 文章编号:1003-5540(2003)04-0052-03
带式过滤机结构简单,生产利用率高,被广泛地运用于冶金、化工行业。国内最大的铅锌冶炼企业在进行10×104t锌技改时,浸出过滤工序中便采用了6台带式过滤机。生产运行中,带式过滤机的故障时有发生,其中以滤布跑偏现象频率最高,影响最甚。据统计,1996年至2002年间,由于滤布跑偏造成的撕布、损坏带机的情况达18次之多。这不仅给生产排渣带来很大的压力,威胁系统生产顺利进行,而且还造成较大经济损失。深入分析和了解滤布跑偏的原因,进而提出解决问题的根本措施,对提高设备运行的可靠性,保护系统生产的顺利进行,是很有必要的。
1 带式过滤机滤布的运动情况
1.1 滤布的运动
带式过滤机的滤布是由真空盒里的真空吸附在胶带上,通过胶带的运动带动滤布的运动。其运动路线如图1所示。
1.2 滤布的受力情况
生产运行中,滤布在托辊上的运动及受力有两种情况。
1.托辊1与托辊2轴线基本平行,如图2所示。
这是最理想的状态,滤布所受的拉力F与滤布的前进方向是一致的。也就是说,拉力F与前进方向V的夹角为0,滤机平稳地运行。
2.托辊1与托辊2的轴线出现夹角,如图3所示。
由于安装的原因或长期运行产生磨损等因素的影响,托辊轴线之间会出现一定的夹角α,这时滤布的拉力F与前进方向V之间也会产生夹角α。由于α的存在,拉力F被体现为两个分力F1、F2,F1的方向与托辊轴线方向相同,有使滤布发生跑偏的趋
2 滤布运动的控制
2.1 滤布的张紧装置
张紧装置是防止胶带带不动滤布,同时也避免滤布在下料口处下陷而设置的,它是通过连接在张紧辊上的一对气缸来完成以上工作。首先压缩空气进入油、气分离器,再通过气动控制柜,气动控制柜通过8mm风管分别连接两个张紧气缸,在气动控制柜上操作,就可以控制气缸活塞杆的伸缩。气缸活塞杆的伸缩又带动张紧辊运动,当气缸活塞杆伸长时,滤布就放松,反之滤布张紧。张紧气缸在带式过滤机的正常运行中处于收缩状态。
2.2 滤布的自动调偏装置
滤布的自动调偏是由滤布的跑偏带动十字调节杆转动,十字调节杆的转动引起气动阀动作,气动阀再通过8mm的气管,与双向气缸相连。双向气缸的活塞杆一端固定在机架上,另一端的活塞杆与调偏辊的一端相连,而调偏辊的另一端通过绞链固定在机架上,双向气缸活塞的伸缩带动调偏辊一端动作。由于调偏辊一端固定,另一端被气缸带动,那么它与前后托辊的夹角α就会改变,托辊与托辊之间产生的夹角使托辊轴向产生分力。当调偏辊调整后,其与托辊的夹角α1产生的轴向分力同引起滤布跑偏的分力大小相等,且方向相反时,滤布产生跑偏的合力为零,这样就达到了对滤布自动调偏的目的,其具体示意如图4。
2.3 滤布跑偏的手动调整装置
滤布的手动调节辊安装在一个可在轨道盒上滑动的轴承座上,轨道盒的一端跟一个调节丝杆的一端相连,另一端则通过固定在机架的支座伸出一段装上手柄,只要转动手柄就可以转动调节丝杆,调节丝杆带动轨道盒在滑道上前后运行,手动调偏辊跟着轨道盒作前后运动,这样就可以调节好手动调偏辊与托辊的夹角从而达到对滤布跑偏的调整。
3 滤布跑偏的调整
滤布跑偏的调整,主要是对辊筒的调整,即辊筒与辊筒中心线的调整。其中最主要的调偏是对自动调偏辊、手动调偏辊和张紧辊的调整。
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