㈠ 汽车正时皮带换一次多少钱，一般皮带能用多长时间
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元不等，具体价格跟产品品牌和车型有关，4S店更换费用相对会更高，但更有保障。
汽车正时皮带一般3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间建议参考车辆保养手册，但也需要看汽车的实际使用情况。
注意事项
如果汽车长期空车跑，可以在8万公里左右检查，没有问题则可以继续使用，到10-13万公里时再进行更换；如果经常重负跑车，皮带磨损较大，应该6-8万公里左右检查，10万公里时进行更换。
汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象，造成发动机故障，不能正常使用。
㈡ 大众车换正时皮带要多少时间
大约三个小时，得拆卸前杠，水箱，换好正时皮带还得将其安装上去，比较耗时。
㈢ 正时皮带更换需要多长时间
正时皮带更换时需要拆的位置比较多，而且需要定位，不同的车型更换的时间不同，仔细一些的情况下到更换完成需要1个多小时吧。
㈣ 北京现代轿车正时皮带一般多长时间要换
一般情况在6w~8w~10w公里更换；
㈤ 换正时皮带要多长时间
对于发动机的话，皮带驱动方式，都是需要定期更换，一般都输建议要在6-8w公里更换一次
㈥ 更换120米长,1米宽的皮带机的皮带要多久时间
这个没有具体的时间，每个操作者的技术或者会遇到的问题都是影响的关键。
更换方式：1)按照胶带撤离路线布置好牵引和辅助牵引设备(牵引设备用于胶带的牵出,辅助牵引设备用于牵制胶带尾端前进速度,防止自溜，
2)利用导链和钢丝扣将张紧配重吊起或将张紧小车向前拉至最大位置,使胶带完全松驰。
3）拆除逆止器，清扫器等阻碍滚筒转动和胶带、卡子通过的装置。
4)将新皮带放在转架上（位置在胶带张紧配重间下方，皮带的工作面靠近地面)。
5）将卷扬机固定在距新皮带20米左右远的地方，在旧皮带上打好卡子将旧皮带固。
6）从胶带张紧配重下方15米处将皮带割断，将旧皮带的断头从胶带张紧配重间的窗口顺出（如窗口尺寸小，提前将窗口扩大)。
7）将新皮带用铁卡子与旧皮带断头连接牢固，用用卷扬机钢丝绳将另一个旧皮带断头卡住，慢慢收卷扬机的钢丝绳直到绷紧，松开旧皮带上的卡子，继续收卷扬机钢丝绳，旧皮带被拽下来，与此同时新皮带也被带向皮带机。
8)一段段地用卷扬机将旧皮带全部拽出来，继续用卷扬机拽新皮带直到新皮带的断头到达合适做接头的位置，按确定新胶带的长度（即:胶带全长加两个接头的长度）切断新皮带。
9)将卷扬机的钢丝绳从皮带机头部穿到机架上方，利用固定的改向滑轮使卷扬机钢丝绳从皮带头部返到新皮带的另一个断头与断头卡牢。
10）开起卷扬机将第二个新皮带断头慢慢拽到皮带机上方的接头位置，在两个断头两端用卡子将皮带固定，做好硫化接头的准备。
11)拆除作业现场托混及支架，搭设检修平台，在两个新皮带断头上划线（皮带拉紧后，皮带用木板垫平铺直，用2米钢板尺和角度模板划好剥头线)，剥头(剥工作面接头第一个台阶时,应先将厚胶层剥下,然后前移40mm,剥第一层带芯;非工作面则可以直接将薄胶和第一层带芯剥下.从第二个台阶开始,每一层为一个台阶.最后一个台阶为一层带芯和覆盖胶,但背胶面最后一个台阶应相应增加40mm,以确保接头胶接尺寸.)，打毛(剥头工作完毕后,为去掉面上的残胶,必须进行打毛,以便使胶浆更好地渗入到带芯纤维中,打毛时,钢丝砂轮或其它打毛工具对带芯的压力不可过大,将布层打到起毛为止,深度不得超过布层的1/4,在进行打毛工艺时,必须保持清洁,不得有油污粘入,打毛后,可用干净的毛刷将残留在胶带上的绒毛和残胶扫掉,并用甲苯擦拭干净,环境潮湿时,可用碘钨灯进行烘烤)，涂胶(待甲苯充分挥发后,两接头先试对,看是否合乎要求,在两端头涂一层胶，胶干后在其中一湍铺1层1mm-2mm胶片)，待所涂胶浆的溶剂挥发干净后，将胶带两端对齐对正，并加贴封口胶，然后用橡皮锤砸实，如发现有鼓包，应用锥子刺穿，将气体放出，再用皮锤磺实。
12）用硫化机粘接皮带接头，装上临时拆下的上托轮，放下胶带张紧配重。
13）检查结尾工作情况，做到工尽料尽场地清，检修人员撤离检修现场。
14)送电试运转。
皮带机是带式输送机的简称，有固定式和移动式，结构简单，效率高。以挠性输送带作物料承载和牵引构件的连续输送机械。一条无端的输送带环绕驱动滚筒和改向滚筒。两滚筒之间的上下分支各以若干托辊支承。
㈦ 更换挂车发动机皮带需要多少时间
2-3小时。
正时皮带为橡胶制品，属于易耗品，需要定期更换，一般换正时皮带要2-3个小时左右，一个正时皮带，一个发电机皮带，再加一个涨紧轮。
判断正时皮带需要更换的方法是：1、皮带有较多的裂纹；2、皮带打滑或有异响。
其作用是：1、保证进排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸的运动一致；3、保证发动机动力的平稳输出。
㈧ 海马汽车发动机皮带断裂换一条大概需要多少钱多少时间
发动机带还是发电机皮带，还是空调皮带？
发动机的贵点，大概500-2000块 包安装的价格
发电机 跟空调 大概50-200块 包安装的价格
㈨ 正时皮带更换需要多久
一般来说，车辆行驶到6-8万公里就要更换正时皮带，尤其是北方地区，最好在6万公里更换，而南方地区可以用的时间稍长一点，但最好不要超过8公里。以下是正时皮带更换的说明:更换周期:具体更换周期不仅要参考
正时皮带更换需要多久？
一般来说，车辆行驶到6-8万公里就要更换正时皮带，尤其是北方地区，最好在6万公里更换，而南方地区可以用的时间稍长一点，但最好不要超过8公里。
以下是正时皮带更换的说明:
更换周期:
具体更换周期不仅要参考车型的更换要求，还要根据你的驾驶习惯和保养习惯进行调整。通常，当需要更换正时皮带时
同时，其相关配件也将一同更换。除非出现严重的质量问题，否则在更换正时皮带时，其配件需要一起更换。
找一家可靠的商店更换:
更换正时皮带是一项技术工作。建议找个靠谱的店换一下。更换后，需要检查正时皮带是否安装正确。另外，行驶中如果出现正式的皮带断裂，一定要叫拖车来处理，不允许点火继续行驶，以免拉缸造成车辆大修。
正时皮带多少钱
有同步带车的朋友可能不知道是什么，但一般都听说过。今天给大家介绍一下什么是正时皮带，有什么用，什么时候需要换，要多少钱。
1.什么是正时皮带，一套正时包括什么？
1.正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。它与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮，是因为皮带的噪音低，变动小，容易补偿。显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。
2.一套正时皮带包括:皮带、张紧轮和惰轮。
二、什么是张紧轮和惰轮？
1.张紧轮是汽车 传动系统 中使用的皮带张紧器。张紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧套等组成。它能根据皮带松紧的不同自动调节张紧力，使传动系统稳定、安全、可靠。
紧轮
2.惰轮是指在两个非接触传动齿轮之间起传动作用的齿轮，同时与这两个齿轮啮合，从而改变从动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向，而不是改变传动比。它被称为空转齿轮。
三、多长或公里换一次同步带？
其实要看车型。请根据车型参考汽车说明书。
1、按公里数
一般是6-8万公里或者8-10万英里。南方城市时间长，北方城市时间短。也可以打开汽车引擎盖，打开正时皮带罩，观察是否有裂纹。也有很多心大的人开十几万公里。
2.根据时间
车开的少了就需要换了，因为正时皮带是橡胶做的，有使用寿命。一般要4-6年换一次。
换个正时皮带要多少钱？
1.一套同步带一般便宜200元左右，好一点的在300-600元之间。如果你是土豪，没有上限。
2.一般时间变化的工作时间在100-300之间。4S店铺和土豪没有上限，你可以发挥你的想象力。改变正时的工时之所以比较贵，是因为不仅要改变正时，更重要的是要调整正时。否则会影响你发动机的配气系统。
在我们这里的非4S店，换台的时间通常在400到800之间。 正时皮带更换需要多久？ @2019
㈩ A1 473F发动机换正时皮带多长时间
因为473发动机在A1机舱里，显得非常拥挤，师傅很不好操作，所以更换正时皮带花费时间比较长。具体多少时间要看师傅对A1结构的熟悉程度。我的09款手动舒适型，现在6万公里还不到，计划在10万左右去换。换正时皮带这类，还是到四儿子那里去换，虽然