❶ 皮带粘毛是什么原因（皮带材质是氯丁橡胶）
静电啊
❷ 汽车皮带磨边的原因有哪些
汽车皮带是带传动 ，传动带出现磨损，这种现象称之为传动带“跑偏”，跑偏就是传动带的工作位置不对，出现位置误差，影响正常传动。跑偏就会造成传动带磨损。造成跑偏的原因有安装跑偏与工作跑偏。
因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。
电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。
❸ 当鼓风机或风机出现：皮带摆动过大，机电异常震动，大量橡胶粉末这种现象是什么照成，怎么处理
一个是皮带轴线不平行，另外皮带张力过大，掉粉末是打滑太厉害，皮带温度过高表面软化太厉害。
❹ 换完正时皮带后。跑了不太到两千公里，张紧轮和水泵轮上就有橡胶的痕迹。这样正常吗皮带是岱高的
是正常的，这是你的密封胶。
❺ 发电机皮带边缘起层怎样解决
皮带局部橡胶的脱胶或起层，橡胶破损范围小，可以使用胶水与修补条、修补片直接粘贴的冷粘方式进行快速修补。
一般可使用冷硫化胶水粘接修补皮带的局部脱胶起层。修补前需要先使用钨钢打磨碟打磨皮带破损部位的橡胶，将残胶打磨掉，露出织物芯层，然后用清洗剂洗去油污粉尘，提高打磨面的粘接性，在打磨面上涂刷两次胶水，第一层彻底干燥后再涂刷第二层，同时在修补条的半硫化层上涂刷一层胶水，胶水半干时进行粘接，压实滚轮滚压排出粘贴面气体，再用橡胶锤砸实完成修补。
如果皮带磨损厉害，直接更换。
❻ 发动机皮带异响原因和解决方法
正时皮带是发动机 配气机构 系统的重要组成部分，通过与曲轴连接并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。
发动机皮带异响是由于皮带在发电机上打滑，皮带和皮带轮剧烈摩擦和振动，皮带松动或老化达到一定频率引起的。其中，可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧器调整不当或张紧器弹性不足。此时，应先调整皮带张紧器的张力，如果不起作用，应更换张紧器。皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐变硬，失去弹性，皮带与皮带轮之间的摩擦力减小。
因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损，还会发出“制造”的声音。这条皮带是由橡胶制成的。老化后摩擦力会减小，不能很好的传递动力，会打滑。然后，滑一会儿后，摩擦热香蕉会变软，声音会消失。皮带不仅驱动发电机，还驱动压缩机、增压泵、水泵等附件。循环运行，保证充足的电源、空调和电源。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。
检查皮带驱动的附件是否损坏、卡住、松动或附件功率增加。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮和皮带之间的接合面(只需轻轻打磨即可)。临时解决办法1~2滴油可以滴在皮带和皮带轮的连接处(不会影响皮带打滑)。判断是哪条皮带的最好方法就是往皮带上滴油。
❼ 硫化皮带断开,一边有胶,一边没胶咋回事
您所说的是皮带热硫化接头是吧，造成这样的原因是多方面的，不能单一归纳为没有铺芯胶或者面胶。
硫化皮带断开原因分析
皮带封口部位没有处理好
解决办法：沿着皮带封口部位的细缝将两边表皮橡胶分别挖掉50mm，使用钨钢打磨碟进行打磨，涂刷热硫化剂，平铺3mm面胶，面胶要高于皮带表面3mm。切不可过厚，过厚的话会适得其反。
硫化皮带使用的胶料粘接强度不高
解决办法：硫化皮带一定要选择优质的接头材料，切不可贪图一时的小利，而选择质量没有保证的材料。建议选择RAMIMTECH硫化皮带接头胶料。
硫化机加热板，受热不均。
解决办法：将硫化机加热板进行，电路检查，看受热是否均匀，没有条件的可以发回原厂，进行检查维修。
人为原因
人为原因不好讲，自己揣摩吧！归根到底两个字"利益"。......此处省略N个字。
一般来讲芯胶注重的是粘接力，而面胶注重的是抗拉耐磨性能，切不可混用。
希望对你有所帮助！
❽ 皮带发霉的原因是什么皮带如何防霉
皮带发霉的原因
一、皮带含有充足的营养物质，如脂肪以及蛋白质等可提供充足营养给霉菌，所以类似一些霉菌如毛霉、青霉、黑曲霉就十分容易滋生在皮带上；
二、皮带表面一般是凹凸不平的表面，多以容易导致灰尘停留，吸收潮气，还有汗水等物质；
皮带防霉方案
一、首先要准备戴手套、口罩，然后选择一个相对 空旷的操作空间。
二、用软刷将绒面清扫一遍，去除可见霉菌，不宜用力过大，以免影响绒面美观。
三、准备一块干抹布倒上一点MEIBOSS皮革除霉剂，轻轻擦拭发霉的表面，MEIBOSS皮革除霉剂无毒、无味(或清淡味)、不含刺激性异味不刺鼻、非漂白、非酒精成份、不伤材质，不会造成材质变色或脱色
❾ 皮带工作中有胶味是什么情况
皮带在运行的过程中有轻微的胶味属于正常，因为皮带运行过程中会发热，尤其是皮带比较松，而皮带带动运行的机器工作中又比较费力的情况下，会导致皮带间歇性打滑，更容易皮带发热，这种情况下一个调整皮带松紧度到合适，或者检查一下带动的机器是否有问题。
❿ 工业皮带中红胶带表面会有一层白色物质是什么会对皮带有影响吗
是真皮就不会，会掉的不是真皮真皮是指天然皮革，由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力，在各种特性上已与天然皮革非常接近，尤其是在外观上几乎使人难以分辨。但天然皮革的结构非常复杂，要想人工天衣无缝地模仿出来，目前条件下还是很困难的，甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”，但掌握了鉴别方法，就可将真假皮革分辨出来： 1、看：首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别，在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在，并且分布得不均匀，反面有动物纤维，侧断面，层次明显可辨，下层有动物纤维，用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起，有起绒的感觉，少量纤维也可掉落下来，而合成革反面能看到织物，侧面无动物纤维，一般表皮无毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，会有不明显的毛孔存在，有些花纹也不明显，或者有较规则的人工制造花纹，毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的，厚薄也不均匀，其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺，其表面光滑细致程度不一，一般边腹部松弛，全料面革有明显的毛孔和花纹，革里一般有绒头。而合成革厚度均匀，表面平滑，无自然残缺，其毛孔和花纹也很均匀，革里一般无绒头。对于皮革成品，要区分真假皮革比较困难，特别是面积小、结构紧密、看不到里面的革制品，对这类产品的辨别方法是：（1）先看外表，质地均匀、无伤残、无粗纹，无任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的质地都有一些差异，特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些；（2）再仔细观察毛孔分布及其形状：天然皮革孔多且深不宜见底，略为倾斜；而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革。（3）从横切面上看，天然革的横断面纤维有其自身特点，各层纤维粗细有变化。而合成革的纤维各层基本均一，表面一层呈塑料膜状。 2、摸：真皮用手触摸，滑爽、柔软、丰满、有弹性，将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶，分别弯折不同部位，产生的折纹粗细、多少，有明显的不均匀，基本可以认定这是真皮，因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成，因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀。而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差，手感像塑料，回复性较差，弯折下去折纹粗细多少都相似。 3、嗅：天然皮革具有一股很浓的皮毛味，即使经过处理，味道也较明显，而人造革产品，则有股塑料的味道，无皮毛的味道。 4、其它检测方法滴水试验：吸水性强的明显的为天然皮革，反之可能为人造革。拉力与弹性试验：天然皮革有很好的弹性与拉力，反之即是人造革。吹气试验：可对准皮革的反面带口水吹气，在正面出现渗漏，正是因为真皮具有这种“防逆性能”，当您穿上皮装时，防寒效果非常明显，又形成了很好的透气性，这就充分体现了真皮的价值。燃烧鉴别法：主要是嗅焦臭味和看灰烬状态，天然皮革燃烧时会发出一股毛发烧焦的气味，烧成的灰烬一般易碎成粉状，而人造革，燃烧后火焰也较旺，收缩迅速，并有股很难闻的塑料味道，烧后发粘，冷却后会发硬变成块状。