‘壹’ 汽车怎么装皮带 视频
先对好正时，富康车的正时是这样对的。拆掉正时皮带的上壳。分别是两颗10mm的螺丝固定。拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝，用22mm的梅花扳手，转的时候看着上面的皮带轮，在皮带轮上面有一个圆形的小洞，当小洞转到正上方的时候，与缸盖上的圆形小洞对应，找一颗差不多大的螺丝插进去，别让轮转了。然后对下面，在发动机与变速箱的连接处，就是正时传感器旁边有一个小洞，仔细观察可以看到，你找一个5mm的内六方扳手放里面。然后确认对好，分别拔掉上面插进去的螺丝或者拔掉下面的内方扳手，都不能转动皮带。这样就算是真正对好了。然后拆掉发电机皮带，压缩机皮带，皮带轮，皮带壳。然后松正时张紧轮，一个13mm的螺丝。然后将皮带去掉，拿新的皮带，按照皮带的弧度安装，然后拿一个平头螺丝刀别着张紧轮调节皮带松紧度。然后装皮带壳，装皮带轮，装那两个皮带。
‘贰’ 力帆x60皮带怎么走的阿
力帆x60皮带需要从曲轴皮带轮开始安装，从下到上依次按照走向套上皮带，具体操作步骤如下：
1、把皮带套在曲轴皮带轮上。
‘叁’ 汽车发动机皮带都接着哪些轮子，都是干什么用的怎么区分
汽车皮带分多槽的（PK）皮带,和V型皮带。多槽的，一般是一条皮带带动好多东西，包括：发电机用来发电、空调压缩机用来空调制冷、助力泵用来转向助力、（电子助力除外）散热风扇用来水箱散热（电子扇除外）。V型皮带的，是2-3根皮带来带动以上这些东西。现在多数汽车都是前者的皮带。
‘肆’ 汽车发电机皮带怎么安装
这个需要专业工具和技术建议让专业人士操作。
一、补充：
1、由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言，汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的，在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。
2、按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。
二、保养方法
1、
汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。
2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。
3、整流器积垢，可用细砂布磨光。
4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。
‘伍’ 比亚迪s64g69发电机皮带怎么装
比亚迪s64g69发电机皮带方法为：将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。
(5)比克汽车皮带是怎么走的扩展阅读：
比亚迪汽车正时皮带介绍如下：
为了避免正时皮带断裂而造成的更大损失，应定期对正时皮带进行检查和维护，如果皮带出现裂纹或裂缝，最好更换掉。一般情况下，正常保养良好的正时皮带应每3年或5-8万公里进行更换。
正时皮带是发动机传动方式的一种，另外还有正时链条。相比之下，皮带传动成本较低、技术成熟、噪音较小，不过需要定期进行检查和维护，而链条传动则比较省心，可靠性高，如果幸运的话，甚至可以做到终身免维护。
‘陆’ 汽车正时皮带是怎么工作的
以下内容，仅供参考，如有不是，请批评指正。谢谢……
汽车时规带齿（链）的作用是起到让发动机达到点火喷油的一个关键点，相当于一个临界点状态的提供者或组织者承上启下。这里以时规皮带作为介绍，发动机分上下两部分，时规带齿（链）上部连接缸盖部分正时轮，下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，将进气门进气门顶起，其作用是让雾化的汽油进入缸体，接着将排气门打开，让废气排出缸体。当凸轮轴转至凹陷处同时接触小摇臂的时候，这时候进、排气门都关闭，让缸内产生压缩，ECU适时指挥高压线圈及分电器点火（欧II），产生高压火花将缸体内混合气点燃产生动力能。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用。
拿一4缸车辆：点火顺序是1、3、4、2，或1、2、4、3，从一缸起：
一缸的进、排气门都关闭时产生内燃；二缸这时候的进气门瞬间马上关闭，这时排气门是关闭的；三缸这时候的进气门是基本上完全打开吸进汽油，排气门关闭；四缸这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴停止运转，此时可能导致气门与活塞撞击而造成活塞严重毁损、气门弯曲卡住，故正时皮带一定要依据“车辆使用手册”上原厂指定的里程或时间更换。
正时皮带材质为橡胶，随着发动机工作时间的增加，正时皮带有可能老化断裂，包括和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，也会影响正时皮带的工作，因此装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，一般在车辆行驶到8－10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的使用手册说明为准。
‘柒’ 2011年蒙迪欧致胜皮带怎么绕
操作如下：
1、检查曲轴和凸轮轴的“上止点”位置，并且记住发动机皮带所安装的位置，以及套用的各发动机轮子的弯曲顺序。
(7)比克汽车皮带是怎么走的扩展阅读：
1、汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
2、汽车上常见的皮带有三种类型：三角带（汽车V带或又称切边带），多楔带（PK带）和正时皮带。在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
3、汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
4、正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点。但随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音低于正时皮带。这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
‘捌’ 一般汽车皮带的绕法
每辆车的正时皮带绕法不相同的，齿轮上有点对皮带的点就行的，要有专用工具的，
‘玖’ 别克gl8商务车发电机皮带怎么挂图片
关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
2.按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
3.记住汽车发电机皮带所安装的位置，以及套用的各发动机轮子的弯曲顺序。
4.用活动扳手钳住张紧轮并向下压（松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓）。
5.检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑，正时皮带有无油污等（图为长安欧诺发电机皮带割穿正时外壳）。
6.向外移动发电机松开皮带（向内移动发电机松开皮带）。
7.将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
8.将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
9.用手摁住皮带，检查皮带的松紧度（将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置，严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓）。
10.启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。
‘拾’ 东风本田crv外围皮带怎么走的
东风本田crv外围皮带这样走的：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖。
汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。外围皮带指的是连接的空调的压缩机发电机以及水泵还有曲轴。这个皮带损坏的话，会造成水温升高，但是及时停下的话不会造成发动机损坏。