⑴ 惯性振动筛是什么为什么叫惯性呢
惯性振动筛的传动与皮带轮轴是同心安装的，而自定义中心振动筛的传动与皮带轮轴不同心。下面对这两种不同的结构进行简单比较。惯性振动筛在工作过程中，当皮带轮和传动轴的中心线做圆周运动时，筛子随之以振幅a为半径作圆周运动，但装于电动机上的小皮带轮中心的位置是不变的，因此大小两皮带轮中心距将随时改变，引起皮带时松时紧，皮带易于疲劳断裂，而且这种振动作用也影响电动机的使用寿命。为了克服这一缺点，压球机、型煤压球机、脱硫石膏压球机、干粉压球机、型煤设备生产厂家威力特重工专家组人员透露，当前已出现了自定中心振动筛。自定中心振动筛的工作原理，与惯性振动筛不同的是皮带轮中心位于轴承中心与偏心重块的重心之间。主轴是在与筛箱相连的轴承中转动，主轴的偏心距为r，等于筛箱在正常工作时的振幅a。当电动机带动皮带轮是主轴转动时，由主轴偏心所产生的离心惯性力士加在筛箱振动系统的内力、带动筛箱绕系统的重心做圆运动。偏重轮上偏心重块的质量，应该保证它们所产生的离心惯性力能够平衡筛箱旋转时所产生的离心惯性力。是皮带轮中心在空间不发生位移的条件是筛箱旋转产生的离心惯性与偏心重块产生的离心惯性力大小相等，方向相反，此时达到动力平衡。从而实现皮带轮“自定中心”，使得大小两皮带轮的中心距保持不变，消除了皮带时松时紧的现象。
⑵ 什么是惰轮
“惰轮”是在不接触的传动齿轮中起传递作用，称之为惰轮。
惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，本身不改变传动比，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向(用一个可以改变转向，两个不变)，使之与主动齿轮相同。
它的作用只是改变转向并不能改变传动比，通过惰轮可以延长轴距,惰轮又称过桥齿轮，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。
惰轮是起过渡的作用的轮系零件，不会改变传动关系，是为了是使轮系受力更加合理或者满足整个传动系统的布置，比如发动机附件轮系中经常那个就会用到惰轮改善轮系受力和轮系布置。
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同类辨别——
惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比，不可改变位置。
张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失，可以改变位置。
导向轮，顾名思义，主要起导向作用，在轮系设计中，为了达到设计要求和外形尺寸要求，皮带的走向是比较复杂的，但是要保证惰轮张紧轮以及皮带轮的包角设计，就需要导向轮在实现设计要求跟设计包角。
⑶ 汽车轮胎上安装了一个能转的东西是什么
那个东西叫飞轮，固定在轮毂的中轴上，依靠轮胎转动的惯性来自由转动。
⑷ 为什么叫正时皮带轮啊正时是什么意思
正时皮带轮是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
作用：
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
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正时皮带和正时链条的利与弊：
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等优点。如果不能确定正时皮带更换周期，可以以汽车厂商所规定的保养周期为准。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。
目前，常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
正时皮带的材质的确不如正时链条结实耐磨，但他技术成熟，普及率高。但也带来了动力噪音变大以及需要周期性调整的后果。
⑸ 有关惯性的疑问，希望得到有效回答！
给个图行吗
我可以根据图来给你做受力分析
⑹ 皮带轮的惯性力极距与什么有关
与他的几何尺寸有关.
⑺ 皮带轴承和飞轮是同一个么请大神帮我解答一下,这到底是什么东西有何用途
皮带轮是传递动力：飞轮是增加惯性减少无功损耗。
由于设计不同皮带轮轴承和飞轮轴承有时是同一个，有时也不是同一个。
皮带轮轴承和飞轮轴承无论是同一个或不是同一个它们的功能都是减少摩擦力
⑻ 为什么现在的汽车发动机皮带轮称之为曲轴扭转器
目前，现在的轿车发动机使用扭转减震器一般都不需要单独设立惯性盘，还是利用曲轴皮带轮间做惯性排带轮和减震器制成一体，曲轴产生扭转振动时固定碰水，取出一起振动带的转动惯量较大，在带轮和固定之间的橡胶层发生变形，从而消耗曲轴扭转振动的能量，减轻取出的扭转振动。
⑼ 皮带轮上的皮带叫什么 学名
三角带
⑽ 有的电机皮带轮有一很大的配重轮，起什么作用我认为有配重轮使电机起动困难，停止也困难。
起到惯性 因为这样在运转中可以减小电机的冲击 （在启动不平凡的机子上较多）像冲压机 他平时大部分时间都是空载 在工作时只是一时冲击 这时电机不用多大的功率由惯性轮的作用下 就不费什么力