㈠ 发动机皮带吱吱响是怎么回事汽车皮带异响怎么解决
汽车正时皮带是发动机配气机构的重要部件之一，它负责把曲轴的动力传递到配气机构使车辆得以正常运转。相信很多朋友都遇到过正时皮带异响的问题，虽然车辆运行没有受到太大影响，但是皮带发出的吱吱异响实在是太烦人了。汽车皮带异响怎么解决？
皮带出现异响的话我们可以尝试通过调节张紧轮或更换皮带进行解决。正时皮带在使用一段时间之后会变松，当正时皮带无法完全贴合齿轮的时候，冷机启动就会出现严重的啸叫声。当发动机运转平稳之后，这种异响就会自动消失。其实这都不是什么太大问题的故障，只需要定时更换老化的正时皮带，就能在很大程度上避免这种问题。
发动机皮带吱吱响是怎么回事？
皮带异响有可能是皮带太松、皮带老化或张紧轮失效所导致的。当车辆皮带太松时发动机就会出现比较严重的啸叫声，其次张紧轮失效会使皮带无法完全贴合正时齿轮，此时也会导致这种问题出现。需要注意的是，我们千万不要在正时皮带上添加大量润滑油，这样反而会使问题更加严重。
正时皮带和正时链条是什么？
其实主要是制造的材质和工艺不同所以才分为正时皮带和正时链条。正时皮带使用橡胶制成，工作起来更加安静平稳，但是其缺点就是耐用性和强度不高，需要定期更换。而正时链条则由金属制成，强度更高，但是运行起来噪音较大而且不利于车辆轻量化。目前大部分车型都采用正时皮带。
㈡ 新车发动机皮带有线头断裂
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㈢ 发动机皮带吱吱响是怎么回事汽车皮带异响怎么解决
汽车正时皮带是发动机配气机构的重要部件之一，它负责把曲轴的动力传递到配气机构使车辆得以正常运转。相信很多朋友都遇到过正时皮带异响的问题，虽然车辆运行没有受到太大影响，但是皮带发出的吱吱异响实在是太烦人了。
汽车皮带异响怎么解决?
皮带出现异响的话我们可以尝试通过调节张紧轮或更换皮带进行解决。正时皮带在使用一段时间之后会变松，当正时皮带无法完全贴合齿轮的时候，冷机启动就会出现严重的啸叫声。当发动机运转平稳之后，这种异响就会自动消失。其实这都不是什么太大问题的故障，只需要定时更换老化的正时皮带，就能在很大程度上避免这种问题。
发动机皮带吱吱响是怎么回事?
皮带异响有可能是皮带太松、皮带老化或张紧轮失效所导致的。当车辆皮带太松时发动机就会出现比较严重的啸叫声，其次张紧轮失效会使皮带无法完全贴合正时齿轮，此时也会导致这种问题出现。需要注意的是，我们千万不要在正时皮带上添加大量润滑油，这样反而会使问题更加严重。
正时皮带和正时链条是什么?
其实主要是制造的材质和工艺不同所以才分为正时皮带和正时链条。正时皮带使用橡胶制成，工作起来更加安静平稳，但是其缺点就是耐用性和强度不高，需要定期更换。而正时链条则由金属制成，强度更高，但是运行起来噪音较大而且不利于车辆轻量化。目前大部分车型都采用正时皮带。
㈣ 发动机皮带吱吱响是怎么回事
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。
发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。导致发动机皮带松动的因素有：发动机皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。此时应先调整发动机皮带张紧轮的张紧力，如无效果则应更换张紧轮。
发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间的使用过程中逐渐硬化，失去弹性，而发动机皮带轮之间的摩擦减少。
解决方案：
1、检查皮带驱动的配件是否损坏、卡住、松动或配件功率增大。
2、更换皮带，或用100纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨）。
3、暂解可在皮带与皮带轮结合面滴1～2滴油（不会影响皮带打滑）。
㈤ 发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题
很多司机在开车的过程中都能听到一种奇怪的异响，而查找原因发现是发动机皮带发出的异响，而这对于不懂车的司机朋友来说是个难题，那么，发动机皮带异响是怎么回事呢? 如何解决异响问题呢?下面就一起来了解一下吧。
发动机皮带异响是怎么回事
如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗，而这种是发动机皮带问题所发出的异响，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等，如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
如何解决发动机皮带异响问题
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)
你要判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑，发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
以上就是发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题的相关内容，希望对您有所帮助!
@2019
㈥ 汽车涉水后，发动机皮带丝丝响，如何解决啊
看看皮带有没有错位，没有的话检查一下有无破损，如果完好找个修理厂把皮带翻个面继续用
㈦ 发动机皮带接口起线头了怎么办
皮带该更换了。建议立刻换掉，张紧器磨损把皮带导出槽了才起线头。是皮带坏了。
皮带，特别是发动机里的同步带，俗称：正时带或时规带。
皮带都属于橡胶件，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2-3年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里，4S店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。 所以为了确保您发动机的使用寿命，对的爱车更可靠而及时的进行保养，建议是：一般家用车，正时皮带2年半到3年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
㈧ 汽车发动机皮带上起毛刺（下图）！是正常情况吗
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
㈨ 发动机皮带异响原因和解决方法
正时皮带是发动机 配气机构 系统的重要组成部分，通过与曲轴连接并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。
发动机皮带异响是由于皮带在发电机上打滑，皮带和皮带轮剧烈摩擦和振动，皮带松动或老化达到一定频率引起的。其中，可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧器调整不当或张紧器弹性不足。此时，应先调整皮带张紧器的张力，如果不起作用，应更换张紧器。皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐变硬，失去弹性，皮带与皮带轮之间的摩擦力减小。
因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损，还会发出“制造”的声音。这条皮带是由橡胶制成的。老化后摩擦力会减小，不能很好的传递动力，会打滑。然后，滑一会儿后，摩擦热香蕉会变软，声音会消失。皮带不仅驱动发电机，还驱动压缩机、增压泵、水泵等附件。循环运行，保证充足的电源、空调和电源。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。
检查皮带驱动的附件是否损坏、卡住、松动或附件功率增加。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮和皮带之间的接合面(只需轻轻打磨即可)。临时解决办法1~2滴油可以滴在皮带和皮带轮的连接处(不会影响皮带打滑)。判断是哪条皮带的最好方法就是往皮带上滴油。