⑴ 奔腾b50正时皮带怎么换
楼主，正时皮带通常应每6万公里或每5年就更换，即使是现在没有任何问题也应该更换。一汽大众的官方说法是：6－8万公里，8万公里属于强制更换里程，现在4S一般建议6万公里更换，8万公里只是正时皮带的最大寿命。因为正时皮带的质量非常关键，一但在使用中损坏或老化出现问题将严重损坏发动机。万一断裂那就得不偿失了。
⑵ 发动机正时皮带的正确拆装方法
正时皮带的安装方法：
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。
五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩
七、装回发电机，空调压缩机皮带 。
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。
⑶ 一汽奔腾b50 1.6L换正时皮带要拆发动机吗
一汽奔腾b50 1.6L换正时皮带不需要拆发动机，一汽奔腾b50 1.6L换正时皮带具体的操作步骤如下：
1、将正时皮带上面的保护盖拆下来。
⑷ 一汽奔腾B50怎么更换正时皮带
一汽奔腾B50怎么更换正时皮带方法：
（1）先拆下发动机下方的塑料保护底板，保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
（2）拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，拆下的输出轮移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。
（3）管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架，开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓。
（4）拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。
（5）拆正时皮带保护罩，拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）。
（6）盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮，另一个齿轮也有标记与发动机对齐。
（7）新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。
（8）装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带，最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。
⑸ 东风小康k07正时皮带怎么更换
你好，更换正时皮带，先拆下发动机下方的塑料保护底板，拆下发动机曲轴输出轮，拆下来的发动机三角形支架，拆正时皮带保护罩，接着拆下正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带，最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。望采纳，谢谢
⑹ 江淮帅铃3点8康明斯发动机正时怎么拆装
摘要 八、拆下正时皮带
⑺ 一汽奔腾B70汽车的正时怎么对
汽车正时轮上有个比较突出的齿 ，正时轮上方附近的机油泵上有三个齿，把正时轮上的齿对准机油泵三个齿的中间一个就可以了。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用，顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体。
(7)红色小奔腾正时皮带怎么拆扩展阅读：
注意事项：
当汽车行驶3万英里以后，要检查正时系统，查看其是否出现了过度磨损现象。
检查整个正时系统，包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。
更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期。一旦发现任何故障问题，要立即进行更换工作。
更换正时系统的其中一个件时，要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件，这个非常重要，如正时皮带损坏了，就要更换整个正时系统，即、正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵。
⑻ 一汽奔腾B50怎么更换正时皮带
奔腾B50的同步带怎么更换？首先，拆下发动机下方的塑料保护底板、机油 滤清器 旁边的发动机曲轴输出轮、膨胀箱、正时皮带保护罩、正时张紧轮支架和张紧轮以及正时皮带。
1.首先拆下发动机下方的塑料保护底板。取下保护板后，露出发电机皮带和滤油器，然后取下露出的发电机皮带。
2.拆下机油滤清器旁边的发动机曲轴输出轮，将拆下的输出轮移离膨胀箱，因为方便拆下发动机正时皮带侧的主固定上支架，松开两侧的螺栓。
3.面向管道上黄色标记的三角形支架是发动机端面的主要固定支架。是松开主固定支架的螺栓还是松开螺栓？
4.将三角形支架固定在发动机拆下的端面上。在松开支架螺栓之前，必须用千斤顶将发动机油底壳固定在下面，以防发动机掉落。
5.拆下正时皮带罩。拆下后盖后，正时齿轮和棕色齿形正时皮带露出。顶部的黑色是其中一个惰轮，被皮带包围的惰轮左下方的银灰色是张紧轮。事实上，比较一下新的张紧器和你手里的惰轮附件，你就会知道这是张紧器，那是惰轮。
6.转动齿轮，确保两个齿轮上的标记与发动机(AUSLESS IEXHAUST)上的刻度标记对齐，其中I为标记，表示排气门正时齿轮，另一个齿轮也标记为与发动机对齐。
7.对于新的惰轮和张紧轮，安装正时后注意再次转动，检查两个齿轮上的标记是否与各自发动机上的标记同时对齐。如果没有，再做一次。
8.安装发动机曲轴的输出轴轮和发电机皮带。最后发动汽车行驶，安装后检查是否完好。