‘壹’ 怎么判断正时皮带坏
正时皮带出问题的征兆：
汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。
另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。
(1)凯越正时皮带断了活塞怎么检查扩展阅读
正时皮带更换周期
对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量，所以在平时保养时，不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况，判断正时皮带是否可以继续使用，如果出现裂缝、磨损，就要考虑更换正时皮带。
在实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮（tensioner）、惰轮（idler）和水泵（waterpump）。
‘贰’ 别克凯越正时皮带断了，气门顶了，重新换气门需要调气门，或要换顶杯
一般换气门就可以了，但还是要检查一下缸盖看看气门导管和活塞，气门顶柱最好也换了吧，拆一次费事也要不了多少钱
‘叁’ 凯越正时皮带断掉一般会顶气门吗
凯越正时皮带断掉一般会顶气门的。
如果凯越汽车正时皮带断了，当发动机在运行时，凸轮轴便不会按着正时运转，极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。为了避免正时皮带断裂而造成的更大损失，应定期对正时皮带进行检查和维护，如果皮带出现裂纹或裂缝，最好更换掉。
如果汽车行驶过程中发现有车速不稳和容易熄火的现象，有的时候会觉得加速无力，在严重的时候可能会感觉到发动机抖动，出现这些情况很有可能就是正时皮带出问题了。
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汽车正时皮带断裂介绍如下：
正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。
在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。将皮带松紧调节至压下去有10mm松度且能翻转90度为最佳。
‘肆’ 别克凯越正时皮带断了会顶气门吗
正时皮带断后气门有的是打开的,如果这时活塞再往上的话气门就顶到了。不过不一定每部车都会顶气门。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
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正时皮带与正时链条优缺点
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。
‘伍’ 别克凯越正时皮带断了怎么维修
皮带断裂的原因主要是质量问题以及没有按时更换，维修就是换皮带。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
‘陆’ 怎样判断汽车正时皮带断了
正时皮带在将要损坏的时候，有时候可能会先出现征兆，例如皮带跳齿以后产生的发动机抖动，或者皮带产生异响等，这种征兆发生的几率非常小，大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了。
正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养进行检查一下，发动机在不同负荷下行驶，皮带老化的程度也是不同，不同品牌的皮带，质量也不同，具体什么时候更换可以根据实际情况做决定，什么事情都不是绝对的，还是需要定期检查。
‘柒’ 正时皮带断了的前兆
正时皮带断了的前兆：
1、轻微的（偏差小的） 会出现汽车无力，上坡加不起油；再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火。
2、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这个问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时候就要想到是否是正时出现问题了，或早或晚是否跳齿了。
3、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了（尤其是年龄大的车）。
4、加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来，外部皮带不要紧，如果是里面皮带，问题就不算小了。
正时皮带断了的后果
正时皮带断了需要尽快停车检查，然后打电话叫人过来处理，汽车正时皮带断了的后果：
1、行驶中正时皮带断裂，会导致发动机气门、点火系统功能不正常。
2、活塞会由于惯性上下运动，并且气门的开闭已经停止，在燃烧室活塞很可能与气门碰撞，导致气门顶杆撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。
3、这种情况下发动机要么要大修，要么就直接报废了。
‘捌’ 怎么样才可以看出汽车的正时皮带断了
起动机可以启动，但发动机没有任何反应。这时就不要再发动了……没有正时皮带带动，活塞上来气门杆没开直接就撞到一起了。
‘玖’ 凯越1.6正时皮带断了会不会顶气门
如果凯越正时皮带断裂，它将推动阀门。发动机正时皮带断裂会导致发动机无法正常运转，严重影响发动机的工作状态，损坏气门、活塞和两侧。当发动机正时皮带开裂老化时，需要及时更换。以下步骤是更换正时皮带:
1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；
2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；
3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。
4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。
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如果凯越正时皮带断裂，它将推动阀门。发动机正时皮带断裂会导致发动机无法正常运转，严重影响发动机的工作状态，损坏气门、活塞和两侧。当发动机正时皮带开裂老化时，需要及时更换。以下步骤是更换正时皮带:1。拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；转动曲轴，将曲轴转动到一号气缸的上止点，并将曲轴转动到一号气缸的上止点。
海容无澜认证专家2020-12-16凯越正时皮带断了会顶气门吗
如果凯越正时皮带断裂，它将推动阀门。发动机正时皮带断裂会导致发动机无法正常运转，严重影响发动机的工作状态，损坏气门、活塞和两侧。当发动机正时皮带开裂老化时，需要及时更换。以下步骤是更换正时皮带:1。拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；转动曲轴，将曲轴转动到一号气缸的上止点，并将曲轴转动到一号气缸的上止点。
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‘拾’ 汽车正时皮带断了，是由哪些情况引起的怎么维修
哦，那请问车有没有进到修理厂，你是什么地方？珠海这边的市场普桑大修发动机在外面的修理厂工时费是1800到2800不懂，一类修理厂的价格会比较贵点，小修理厂的工时费就要低点。另外4s店的话就要更贵了，我想你现在都很久没去4s店了。配件的话看是原厂的还是好点的副厂的还是更次点的副厂的，价格都不同的。我建议你用原厂的，因为你的车跑的公里路数太多了。一般大修就换个大修包就好了，如果说没别的话配件就是：
大修包、机油、
机油格、密封胶、水箱水。这些东西用不到800。如果是像你的正时皮带断了的话，就需要检查报价了。气门、气门导杆、活塞、活塞连杆、正时皮带、正时皮带涨紧轮、正时皮带过渡轮、外加工（搪缸、磨轴、绞气门）！
气门、气门导杆、活塞、活塞连杆
要检查是不是真的顶弯了
变形了，两个正时皮带轮要检查响不响，如果不想的话都不用换。
外加工的话视情况而定。具体多少钱的话我现在报不到价格，但是基本上配件就是这些了。
完全修好出厂时4500--5000左右。时间的话这个大修2个人2天做完都很轻松。