1. 踏板摩托后皮带轮轴有点左右晃动的间隙有没有问题
如果用手摸感觉出有晃动了，这个间隙已经较大了，及时维修吧，
2. 请问机械传动加工齿轮为什么有间隙该怎么办 我不知这个问题提问的方法对不对，只知道大致是这个意思，
齿轮啮合必须要有间隙，学名叫齿侧隙，作用是保证润滑油膜的形成、避免齿轮出现咬死现象，齿侧隙根据齿轮精度等级的不同而不同。在加工时一般测量尺寸（公法线或齿高齿厚）都会有一个公差，在这个公差范围内就能保证有足够的齿侧隙，另外，侧隙的大小对齿轮机构运转的噪音及啮合区域都有一定的影响
3. 吉利金刚，曲轴皮带轮松动了，轴磨损了，换了个新皮带轮，还是有间隙,可以焊死吗请问有什么好招
不可以，直接更换曲轴。
4. 电机的三角皮带轮按上以后发现有点偏摆，有什么简单实用的好办法解决呢
1、你如果是应急使用，我觉得:qinxp888的方法不错，建议你给分。
2、但是如果你的设备的转速高，你的振动会很厉害，影响设备与上带的正常使用，并且不安全，建议你将带轮的孔加大，配合“胀套”来使用，或者重新换一个带轮。
3、更换带轮，建议你使用锥套式的产品，小小的间隙可引用锥套的开口来弥补。
5. 摩托车磨合期皮带轮之间需磨合吗有间隙
磨合期是整车的磨合，也称走合期，指的是行始状态下的磨合过程，包括整车的所有位置，磨合期间要检查是否有异常现象，是否外露的螺丝是否有松动现象，定期更换机油等一系列保养，出现问题要找售后处理，不能自行处置，
6. 汽车皮带有异响故障诊断与排除
汽车皮带有异响故障诊断与排除
皮带发出吱吱响声，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。
如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成，它标明了皮带松紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围，那么皮带大概拉伸得过长，应该更换了。
在没有安装皮带自动松紧器的车上，在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异，蕞好更换皮带。
嘶嘶声、嘎嘎声、咆哮声或鸣鸣声：
连续不断的嘶嘶声或嘎嘎声并且随着引擎转速的提高而增大，通常意味着辅助转动机构的轴承缺油。
借助听诊器，可以进一步查听这些噪音。然后卸掉传动皮带，用手转动疑是有故障存在的部件。如果转动困难或声音粗糙刺耳、发出格格声，不要犹豫，更换轴承或更换相对应部件。
但要注意的是：每次更换辅助传动配件的零件，一定别忘了更换皮带松紧轮和自动松紧装置。
如果随着引擎转速的升高，连续不断的咆啸声逐渐变为鸣鸣声，表明相对应的轴承将很快失效。
长声尖叫或刺耳噪音：
虽然皮带轮表面因沾有沙粒等脏物或使用过的皮带反向安装也会导致皮带发出长声尖叫或刺耳噪音，但通常是由于辅助装置装配不当所引起的。
如果上述噪音发生在一辆行驶不久的新车上，那可能是由于原厂装质量不佳引起的。检查你认为可能引发故障的相观部件。如果上述噪音发生在一辆旧车上，那么你就该考虑其辅助驱动装置的一些相关配件是否要彻底更换了。仔细观察可能已精更换过的配件，看看它们的安装支架是否牢固也有可能引起皮带轮装配失准。
上面提到皮带和皮带轮之间沾有脏物或沙粒也会导致上述噪音，所以如果汽车使用在比较脏的环境中，检查所有皮带轮的表面是否有脏物存在。就拿正时齿轮皮带来说安装后应该立即调整。这就是为什么要标明正时齿轮皮带旋转方向的原因。
如果因为其它维修工作把正时齿轮皮带取下后再安装时装反了，当皮带运转时你就会听到尖锐、刺耳的尖叫声。试着把皮带的安装方向颠倒过来，看看故障是否消失。
隆隆声
隆隆声是一种较典型的皮带颤动而发出的声音，尤其在辅助机构传动系统腹仔运作时，当引擎达到一定转速时，噪音会明显增大。此类故障的原因一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。
7. 发动机皮带轮上下有间隙是轴承的毛病吗
你好，是什么车型。如果皮带轮固定罗丝不松的话，如果你能确定上下有间隙，说明轴承己经很旷了。
8. 公路自行车前轮有间隙怎么办
先将车子倒放地面。
将车子倒放地面，将车架外面的车轴固定螺丝拧松一点，用薄的扳手拧动轴挡螺丝（松或紧），再拧紧车轴固定螺丝，检查车轮的活动性，反复调整直到松紧合适。