❶ QD80柴油机冷车不好启动
柴油机冷车不好启动
一、低压油路故障
1、燃油箱到输油泵管路进空气或堵塞
2、溢流阀失效
二、高压油路故障
1、柱塞、出油阀磨损导至起动油量过小
2、喷油器异常
三、发动机故障
1、缸套、活塞、活塞环磨损导至气缸压力过低
2、供油提前角异常
3、气门间隙调整不当
❷ 胶带输送机带宽如何选择的
手选皮带机一般采用0.3m/s的速度 一般的输送机选择带速主要是楼上这些，个人遇到的1.6和2的多些，长距大运量的选取更高值 倾角较大时带速应相应减小。皮带输送机是一种输送量大、运行费用低、使用范围广的输送设备，按其支架结构有固定式和移动式两种；按输送材料有胶带、塑料带和钢带之分。输送机的工作环境温度一般在－10℃－+40℃之间，要求物料温度不超过70℃；耐热橡胶带可输送120℃以下的高温物料。物料温度更高时不宜采用胶带输送机。胶带输送机的标准型号主要根据胶带机的的带宽、运输长度和运输量制定:
常用的输送机的型号有：
qd80型带式输送机；
2.大倾角波状挡边型带式输送机；
3.气垫型带式输送机；
4.DTS系列绳架式带式输送机；
5.DTL系列固定带式输送机关系，TD75和DTII都是Y系列电机；
6.井下一般都是防爆电机；
胶带运输机的安装要求及质量标准：
安装胶带运输机的巷道内应无积水、无积煤、无淤泥杂物，确保胶带运输机运转范围内无积水。
胶带运输机与巷帮或设备的间距一侧不得小于0.5米,机巷内行人侧不得小于0.7米，另一侧不得小于0.4米，巷道内无断梁折柱，支护完好。
安装胶带运输机的巷道底板必须平整，胶带运输机下面不许有木块、石块等杂物，安装的胶带运输机整体上要做到平、直、顺，保持中线一致。
机道内有人通过的地方应装设人行过桥。
❸ 东风日产QD80皮卡空调制冷时好时坏是怎么回事
你开空调后有没有唧唧皮带声？或者压缩机有没有工作 ，气流声如果说不明显或者就没有。一般都是缺氟或直接压缩机不工作了。压缩机上的电子离压器不好也有可能
❹ QD80发动机的气门怎么调节
QD80发动机的气门进气15排气20，要刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐
❺ 郑州皮卡，柴油机头，是QD80型号，大修后水箱有很多气泡出来，像冲缸床—样，换了几张缸垫都是—样
1气和气泡 不是一个概念 打开水箱口 有气出来那是 水箱在释放压力 很正常 要是打开后 看防冻液液面 有气泡的话 那就是缸垫坏了 需要修理更换
2拔出机油标尺 ，看看机油里有水没，没有就没什么好怕的！说明缸垫是好的。冒气是正常的，看看管子那里有没有折着。注意经常检查 水 和机油 ！
3水箱有气泡同时伴随高温就是气缸垫冲坏。
❻ 郑州日产qd80 柴油发动机曲轴皮带盘的螺丝是正丝
咨询记录 · 回答于2021-04-26
❼ 三菱q系列一般用什么型号的plc
Q系列PLC可以适合各种中等复杂机械、自动生产线的控制场合,功能较为全面，性能强；FX3G可充分满足不同行业客户系统要求、灵活性高，应用比较个性化，但性能方面没有Q系列好。
三菱PLC英文名又称：Mitsubish Programmable Logic Controller，是三菱电机在大连生产的主力产品。 它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程。三菱PLC在中国市场常见的有以下型号： FR-FX1N FR-FX1S FR-FX2N FR-FX3U FR-FX2NC FR-A FR-Q）。
Q系列PLC是三菱公司从原A系列PLC基础上发展过来的中、大型PLC系列产品，Q系列PLC采用了模块化的结构形式，系列产品的组成与规模灵活可变，最大输入输出点数达到4096点；最大程序存储器容量可达252K步，采用扩展存储器后可以达到32M；基本指令的处理速度可以达到34ns；其性能水平居世界领先地位，可以适合各种中等复杂机械、自动生产线的控制场合。
Q系列PLC的基本组成包括电源模块、CPU模块、基板、I/O模块等。通过扩展基板与I/O模块可以增加I/O点数，通过扩展储存器卡可增加程序储存器容量，通过各种特殊功能模块可提高PLC的性能，扩大PLC的应用范围。
Q系列PLC可以实现多CPU模块在同一基板上的安装，CPU模块间可以通过自动刷新来进行定期通信或通过特殊指令进行瞬时通信，以提高系统的处理速度。特殊设计的过程控制CPU模块与高分辨率的模拟量输入/输出模块，可以适合各类过程控制的需要。最大可以控制32轴的高速运动控制CPU模块，可以满足各种运动控制的需要。
FX3G系列PLC内置大容量程序存储器，最高32K步，标准模式时基本指令处理速度可达0.21μs，加之大幅扩充的软元件数量，使您可更加自由的编辑程序并进行数据处理。另外，浮点数运算和中断处理方面，FX3G同样表现超群。
FX3G本体自带两路高速通讯接口（RS422&USB），可同步使用，通讯配置选择更加灵活。晶体管输出型基本单元更内置最高三轴100KHz独立脉冲输出，可使用软件编辑指令简便进行定位设置。
在程序保护方面，FX3G有了本质的突破。可设置两级密码，区分设备制造商和最终用户的访问权限。密码程序保护功能可锁住PLC，直到新的程序载入。
第三代FX3系列PLC更加完善了产品的扩展性，独具双总线扩展方式。使用左侧总线可扩展连接模拟量/通讯适配器（最多四台），数据传输效率更高，并简化了程序编制工作；右侧总线则充分考虑到与原有系统的兼容性，可连接FX系列传统I/O扩展和特殊功能模块。基本单元上还可安装两个扩展板，完全可根据客户的需要搭配出最贴心的控制系统。
FX3G系列PLC传承经典，突破创新，专业为客户提供更具个性化的系统解决方案，在竞争愈发激烈的当代工业领域，可充分满足不同行业客户系统要求、具有高度灵活性的FX3G系列PLC必将脱颖而出。
❽ 日产皮卡QD80柴油高压泵旁边的真空管怎么接
先把调紧螺丝全部松掉，把皮带放进去套好，再把调紧螺丝收紧就可以了。
郑州日产皮卡采用的是前置四驱，属于传统分时四驱的分动箱。
皮卡车型，外观设计虎实只是满足消费者的第一诉求，而更多用户讲究的还是更多的装载能力。
❾ 朝柴QD80柴油机发动冒黑烟，噪音大什么原因
柴油机冒黑烟是什么原因
1、供油系统问题
（1）喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小；
（2）喷油泵柱塞或出油阀磨损严重；
（3）喷油器（嘴）问题：喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确；
（4）喷油泵调速器有问题；
（5）喷油泵供油量太大；
2、燃烧系统问题
（1）汽缸压缩压力不足：活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深；
（2）气门间隙不对；
3、进气系统问题
（1）空气滤质量问题；
（2）进气管阻力问题；
（3）进气温度过高问题；
4、排气系统问题
（1）消声器问题；
（2）排气管阻力问题；
5、其它因素
（1）燃油质量问题；
（2）环境因素问题；
（3）设备匹配问题。
柴油机冒黑烟的故障和排除
综上所述，柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，但对于一台柴油机来讲，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个因素。如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，是排除该故障的关键所在。原因找到了，故障也就排除了。
1、供油系统问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法
（1）供油提前角不正确
柴油机的供油提前角，是为保证燃油进入汽缸后能够充分燃烧的最佳提前角度，机型不同，提前角也不相同。喷油提前角不正确，使柴油机燃油燃烧不充分、不完全，会导致柴油机冒黑烟。
a、供油提前角偏大
如果柴油机的供油提前角偏大，此时汽缸内的压缩压力和温度相对较低，将直接影响燃油的燃烧性能，柴油机早燃增多，燃油燃烧不完全，柴油机严重冒黑烟。供油提前角偏大除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：
．有强烈的燃烧噪音
．柴油机功率不足
．燃油消耗量明显增加
．排气管接口处湿润或有滴油现象
．排气温度可能较高，排气管可能有烧红现象
b、供油提前角偏小
如果柴油机的供油提前角偏小，燃油喷入汽缸时错过了最佳时机，使柴油机后燃增多，大量燃油还未充分燃烧即被排除汽缸，柴油机将严重冒黑烟。供油提前角偏小除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：
．排气温度高，排气管有烧红现象
．柴油机整体温度高，柴油机因后燃增多而过热
．柴油机功率不足
．燃油消耗量明显增加
排除方法：如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的，只要将供油提前角调整到设计角度，故障即可排除。
（2）喷油泵柱塞或出油阀严重磨损
个别或全部喷油泵柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器（嘴）建压相对滞后，燃油燃烧不充分，后燃增多，所以柴油机严重冒黑烟。个别汽缸的柱塞和出油阀有问题，除了造成柴油机冒黑烟外，不会对柴油机的使用产生太大的影响。 但如果喷油泵大多数的柱塞和出油阀严重磨损，在造成柴油机严重冒黑烟的同时，还有下列现象：
．柴油机启动困难
．柴油机润滑油油量可能增加
．柴油机动力不足
．柴油机排气温度高，排气管可能烧红
．柴油机可能因后燃增多而过热