㈠ 标致408的正时皮带多少公里换
汽车正时皮带建议8-10万公里左右更换一次，20万公里未换正时皮带，会有断裂的危险。因为正时皮带是橡胶制品，而橡胶使用时间长了会自然老化，如果继续长时间使用，就会断裂，从而导致发动机出现故障。
正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，属于消耗品，需要定期更换。平时应该检查皮带表面是否有裂纹及磨损状况，如果磨损严重或有裂纹，应及时进行更换。
如果没有更换，继续使用则可能会断裂，皮带一旦断裂，发动机会产生异响，车辆熄火，而且会顶气门，严重的更会造成发动机部件损伤，无法工作，从而导致汽车不能正常使用。
(1)标致408多少公里换正式皮带扩展阅读：
注意事项：
更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期。一旦发现任何故障问题，要立即进行更换工作。
更换正时系统的其中一个件时，要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件，这个非常重要，如正时皮带损坏了，就要更换整个正时系统，即、正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵。
拆下曲轴皮带轮，将专用工具（尼龙块）放在曲轴正时皮带轮前端，并用曲轴螺栓压紧工具和曲轴正时皮带轮，防止曲轴正时皮带轮错位。
拆下正时皮带前的曲轴前罩盖、凸轮轴罩盖、中间罩盖。
参考资料来源：网络-正时皮带
参考资料来源：网络-标致408
㈡ 标致408的正时皮带多少公里换
2003年版。汽油车正时皮带更换周期，一般情况75000-80000英里（12万-12万8千公里），恶劣行驶工况（城市短途）为60000英里（96000公里）。
㈢ 标致4081.2t发动机是正时皮带多久换
标致4081.2t发动机是正时皮带一般来说应该在车子行驶超过十万公里或者使用五年以上进行更换，具体可以参照车子的保养手册要求进行。
㈣ 标致408正时皮带多少公里更换
正时皮带一般是80000公里才需要更换，更换的费用大概在1500元左右，还是可以接受的
㈤ 老款408保养要换几根皮带
你好，具体要看你跑了多少公里，标志408的正时皮带6万公里更换一次。
拓展资料：
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
㈥ 408换正时皮带三件费事吗
不费劲。
东风标致408正时皮带拆装更换的费用大概在1500元左右，先把正时皮带拿下来，在把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记，对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准“零”刻度就行了，这就是正时对准之后在装皮带。
正时皮带一般是80000公里才需要更换，更换的费用大概在1500元左右，并不是很高，而且是间隔80000公里才更换。同级别很多车型都还是装配的皮带，各有自己的优点，皮带噪音较小。奥迪A6的2.0T还是正时皮带结构，雪佛兰科鲁兹这些热门车型也是采用的皮带。使用链条的车型确实节省了这部分费用，但是在购买新车时链条的成本肯定会在其中。
㈦ 16款1.6t标志408正时链条多少公里换
汽车正时皮带建议8-10万公里左右更换一次，20万公里未换正时皮带，会有断裂的危险。因为正时皮带是橡胶制品，而橡胶使用时间长了会自然老化，如果继续长时间使用，就会断裂，从而导致发动机出现故障。
正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，属于消耗品，需要定期更换。平时应该检查皮带表面是否有裂纹及磨损状况，如果磨损严重或有裂纹，应及时进行更换。
如果没有更换，继续使用则可能会断裂，皮带一旦断裂，发动机会产生异响，车辆熄火，而且会顶气门，严重的更会造成发动机部件损伤，无法工作，从而导致汽车不能正常使用。
㈧ 标致4082.0的正时皮带多少公里换
你好, 标致408的正时皮带一般是6-8万公里就需要更换了...
㈨ 标致408发动机里面的正时皮带几万公里换一次啊
汽车的正时皮带一般在八万公里才更换一次。如果中途出现损坏也可以提前更换。以东风标致408为例，更换正时皮带的费用约1500元左右。根据各地四s店的工时标准，这个价格会有一点浮动。由于正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换.而正时炼条则会有相当长的寿命,所以选购配置正时炼条引擎的车,会省去更换正时皮带的麻烦与开支.
㈩ 408正时链条保养手册要求更换吗
具体你可以参考你车辆说明书里面的相关的情况的介绍和要求吧，正常的情况下大概是6~8万公里左右需要进行更换，如果感觉到车辆使用起来发动机抖动比较厉害，同时也有一些奇怪的噪音的，这个时候就需要进行检查和更换了，大多数车型其实在正常使用过程中不会有太大的问题，皮带的寿命相对也是比较长一点的，有一些皮带安装质量不好的可能需要提前更换
每4万公里的时候，需要把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。每2万公里的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液、火花塞等配件，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。如用矿物质机油半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换。
车辆的正时皮带一般厂家建议是6万公里的时候更换，其实具体是否需要更换可以开车到汽修厂对正时皮带做一个检查的，检查正时皮带的磨损情况，因为如果正时皮带磨损的比较严重的话，不一定到了6万公里就需要更换了，一般的每2万公里建议检查一次正时皮带的磨损情况，如果发现正时皮带上表面有裂纹，而且橡胶味特别重的话，就要考虑正式皮带是否老化，需要更换了在车辆的正常行驶的过程当中，如果发现正时皮带的位置有异像出现，包括息速不稳，也需要及时检查正时皮带，因为正时皮带的作用让引擎进排气口在适当的时候开启或者关闭，保证发动就的汽缸能够正常地吸气和排气，而宝来的正时，皮带还起到了驱动水泵的作用，如果不能够定期检查正式皮带，正时皮带一旦断裂，直接会把你丢在路上
标致408的正时皮带保养手册要求六年或者九万公里更换一次，也就说公里数和时间满足一个条件就要换掉了，正时皮带尾干橡胶部件，也是拜损品，随着发动机运动时间越来越近，正时皮带会和其紧密接触的张紧轮、工作轮。紧器等部件出现磨损和老化。如果正时皮带断了，
机在运行时，凸轮轴便不会按着正时运转，极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。