1. 光阳ak550后轮指示灯跳动
需要检查后轮是否出现故障。
在性能上，光阳为光阳AK550配备了550cc排量的双缸水冷发动机，结合电喷之后，性能进一步提高，54牛米的最大扭矩数据，马力最高可达51Ps。变速采用成熟的-无级变速皮带传动，这套变速对于新手来看，驾驶不算太难，加上光阳出类拔萃的优化水准，变速系统与发动机得以实现最大的组合功效。因此档位结合顺畅，油门响应灵敏，输出线性平稳。给驾驶者带来的无疑是顶级的驾驶感受，可以说，有着相当优良的动力表现。
2. 光阳ct250起步皮带打滑
起步抖动明显，皮带打传动箱，新车没磨合好尤其明显。
磨合期正常刹车盘都会凹去，然刹车就成摆设了，刹车盘高温说明刹车效果好，光阳碟刹刹车做的不错，没有ABS要注意不要抱死打滑。摩托车的发动机油耗比较高，而且无法适应比较复杂的路况，在雨雪天气或者低温天气发动机很容易熄火。光阳CT250目前在国内的口碑非常不错，并且热度一直很高。
3. 我想问问光阳赛艇250起步抖动怎么解决
加强保养，勤加清理完空气滤芯，同时把变速箱也拆开来清理一下。主要目的是清理变速箱进气口的海绵滤芯，如果当地风沙大的话，不但海绵滤芯会被堵死，而且盖子内部会有很多土和小石子，彻底清理之后，清洗海绵，用吹风机吹了下后轮离合器的盖碗，可以吹出来跟多黑色的粉末，这是离合器磨掉的粉。全部安装好之后，车子起步抖动的问题居然好了。起步非常流畅，毫无顿挫和抖动。
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4. 光阳赛艇25o回油门传动箱有哒哒哒的声音
是气门处或者喷油嘴的声音。
加油门哒哒异响这种情况如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因
5. 国产光阳赛艇400高速传动打滑什么原因
可能是他的驱动器出现了一些问题，你可以去修一下。
6. 光阳赛艇s400皮带盘哒哒声
因为皮带松了,要及时去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环，所以及时调节皮带张紧度是关键。
7. 踏板摩托车总是断皮带是何原因
可能的就是皮带轮和主动盘的滑动面有磨损，或是装配不当有夹角等造成的。
8. 光阳s400台产起步抖动什么原因
后离合接触不良。
后离合接触不良，发动机转速起来了，蹄块咬住碗公就好了，如果比较介意去修车行换个后传动盘就好了。踏板摩托车的皮带过松就会导致车子启动无力和车体抖动。建议更换皮带试试，钱也不多30元够了换皮带的时候顺便看看离心变速器是不是老了。发动机抖动，发动机固定螺丝松动或大架断裂，整车斗检查发动机固定螺丝_检查前牙盘及牙盘座、座合轮轴承、牙盘缓冲几地方。
9. 光阳赛艇250至尊版，时速40--60公里时，斜脚踏处共振比较大，是什么原因呢
摩托车脚踏板震动跟发动机固定螺丝，轮胎圈、还有链条这些零部件有关，一般你所描述的首先检查车圈是不是不圆，然后检查发动机固定螺丝是否松动，再检查链条，根据你的描述跟轮胎或者车圈有关系，建议找个修车师傅，让人家试骑给你检查维修一下，可能是车圈不圆或者前轮轴承不好引起的
10. 光阳赛艇250皮带多久换
光阳赛艇250皮带最多15000公里记得换一次了。18000公里，普利盘就已经有明显凹槽了。
250cc的车型堪称摩托车中的黄金排量，这个排量的摩托车不仅动力充足，大多价格也非常合适，所以在很长一段时间里，国内的摩托车制造厂商不断的去开发、引进250cc级别车型。
不过提到250这个数字，大多数消费者脑海中浮现的都是跨骑车型，很少有人关注在这个排量级别中的踏板车，这就直接导致了国产踏板车序列中，250cc车型屈指可数。
目前国内在售的250cc级别的国产、合资踏板车可选择的余地非常有限，只有银刃250、Xciting 300i、宗申Q3、春风捷马，这几款车没有太多的共同点，各成一派，如果再把上市太久的春风捷马排除在外，那么理论上消费者可以选择的就只有三款车型了。
就在多数消费者为选车发愁的时候，Xciting 250i的横空出世为这个市场带来了新的血液，它除了没有提供ABS版本，没有联动刹车，又在动力上少了1Ps外，整车继承了Xciting 300i的大部分优点，而且还将售价拉低至2.38万元这一非常有竞争力的价格。