1. 求教：高尔夫4正时皮带怎么检查
那要看新的正时皮带与每个旧齿轮的的间隙，不要超过1mm为最佳，如果超过了，到两毫米也不要担心，您可以放心的用，你的车属于正常磨损，不需要换，让你换也是坑你，我修车已超过三年，这点都是基本常识
2. 大众高尔夫正时皮带多少公里换
大众高尔夫正时皮带多少公里换?大众 高尔夫 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带多少公里换? 大众高尔夫采用的是正时链条，免维护，不需要更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019
3. 高尔夫正时皮带多长时间换
高尔夫正时皮带多长时间换?高尔夫正时皮带多长时间换? 高尔夫采用的是正时链条，免维护，无需更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019
4. 全新高尔夫发动机正时皮带如何对
高尔
夫6、
明锐
、POL0的发动机一样，都使用正时链条子。正常使用的话正时链条一般都是不需要更换的。
5. 一汽大众高尔夫的正时皮带怎么调
你好！
正时皮带不用调，要调的是缸盖上的标记和曲轴标记，如果正时皮带松，检查涨紧螺丝是否松动或者滑丝，松了的话用扁口螺丝刀压下涨紧轮，把正时皮带涨紧之后再拧紧。要时候滑丝就得车丝了。
如有疑问，请追问。
6. 高尔夫正时皮带校对方法是什么
高尔夫 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点，然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，在机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝即可。
发动机的正时皮带也叫做齿形皮带，通过上面的齿形槽连接着曲轴和凸轮轴。要知道发动机如果要平稳正常地工作，活塞的运动位置、气门的开启和关闭时刻、喷油和点火的时刻必须同步，而这正是通过正时皮带来完成的。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。如皮带断裂后会造成车辆抛锚，发动机内部气门损坏，严重可导致汽缸盖的报废。不仅花费较多，而且维修所需时间也较长。因此要定期地对正时皮带进行检查和维护。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019
7. 高尔夫1.4T TSI链条的怎么对正时
两凸轮轴后盖打开有两个空对一平，曲轴皮带盘侧面有个8个内六角螺丝打开插个螺丝刀进去正转曲轴卡住就是活塞上支点了。我对过几次车可以发动但是故障灯亮正时老差一点很难对标准。建议去买专用工具对。
8. 大众14t正时工具怎么用
用扳手拧曲轴皮带轮前拧到皮带轮标记与气缸标记相遇的地方，检查与正时皮带连接的另一个凸轮的标记是否再次相遇，再次相遇就可以了。正时齿轮被引入内燃机的进气和排气系统以及钟表的局部系统中，这些系统与机械功能的完成有着连续的关系。
大众14t发动机的优缺点
高功率1.4T发动机的优点是技术先进，小排量大动力，油耗低，排放干净，重量轻。弊端是涡轮发动机日后保养费用高，需要采用合成机油，如果车主经济能力能够承受，这个也算不上是弊端了。大众1.4T发动机在正常使用状况下，是比较耐用的。
1.4T的发动机是消费者比较熟悉的发动机型号在高尔夫，速腾迈腾朗逸等车型上搭载，发动机融合了缸内直喷，涡轮增压等技术，可以给消费者带来比较好的动力体现，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果。
9. 04年高尔正时皮带怎么对
高尔夫发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点，然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，在机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝即可。
发动机的正时皮带也叫做齿形皮带，通过上面的齿形槽连接着曲轴和凸轮轴。要知道发动机如果要平稳正常地工作，活塞的运动位置、气门的开启和关闭时刻、喷油和点火的时刻必须同步，而这正是通过正时皮带来完成的。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。如皮带断裂后会造成车辆抛锚，发动机内部气门损坏，严重可导致汽缸盖的报废。不仅花费较多，而且维修所需时间也较长。因此要定期地对正时皮带进行检查和维护。