① 这种皮带怎么拆下来
第一张照片把舌头状的金属扣提拉一下子就可以了！
② 北汽新能源皮带怎么拆
更换汽车发电机皮带具体分为10个操作步骤来进行： 第一步：关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。 第二步：按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。 第三步：检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。 第四步：松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。 第五步：向内移动发电机松开皮带。 第六步：将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。 第七步：将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。 第八步：将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。 第九步：严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。 第十步：启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。
③ 这种皮带扣怎么拆皮带太长了，需要剪短一点
如果你的皮带太长了想要剪短一点，那么你应该剪的是另外一头，而不能剪有卡扣的这头，因为剪这头不只是用开卡扣的问题，还需要把它弄上去，要费很大的劲。
④ 更换发动机皮带需要什么工具并且需要注意什么
换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。
⑤ 自动封口机皮带断了，怎么更换新的
台式封口机套皮带轮与自行车上链条一样一样的，按顺时针套紧，用螺丝刀固定一头，启动机器转一圈，皮带就上去了
⑥ 电机皮带头怎么拆
看你的电机接手也就是你的电机轮上面的。好像有一个孔，你看一下那个孔有没有顶丝，有顶丝的话把顶丝拧出来。
接手拆卸方法如下:
1.找一个三爪或者说是千斤顶，找上两根拉杆儿,拉杆儿的前后各做两个顶板(最好是12mm的)，而用于千斤顶顶后拉板儿，而前面那个拉板要放在轮的后面，也就是电机端盖的前面。之后再加热轮，加热完了用千斤顶慢慢的往出来顶，就可以把轮顶出来了。
2.上面也提到了三爪在加热之后用三爪，拧三爪后面的螺杆儿。而那个螺杆的前端顶在电机轴头的眼儿上。最后加热加热完了慢慢的拧，后面的丝杠接手也会慢慢的下来。
以上两种方法你选择哪一个都可以成功的把接手拧下来，而且不会损伤接手和轴。具体根据你现有的工具能达到效果就行。
⑦ 发电机皮带轮如何拆卸
在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。
这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落，在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体就可以拆下！帛扬皮带轮厂家温馨提示：在敲打皮带轮的过程中注意安全！
⑧ 套口机皮带怎么装
方法是。
1、首先使用扳手将发电机主轮轴拧松，方便皮带缠绕。
2、之后将发电机上的辅轮向外扳动。
3、之后将发电机的主轮轴位置校对正确。
4、之后将发电机的皮带挂到发电机的主轮轴上。
5、之后将发电机的皮带挂到两个辅轮上。
6、将发电机的正时壳安装上，这样发电机的皮带就安装好了。
⑨ 皮带轮怎么拆
拆卸
在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，这一步非常重要。因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，单位可以用丝来计量。在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。
这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落。最大限度降低皮带轮与轴表面要个过紧而造成的皮带轮与电机轴的伤害。
在敲击轮体的时候，用一些费棉布或软质的海绵垫在敲击点位置。（非常重要）可以降低敲击时候产生的震动，减少轮体承受的敲击力量。可以防止轮体表面受到伤害。
这一点就不需要过多解释了，欧标皮带轮是严格按照欧洲标准生产，区别于国标一体的皮带轮，在技术上是一个很大的进步，国标的轮子也不能受到直接的敲击，欧标皮带轮虽然用的是HT250的材质，不过还是需要精心呵护。最大程度减少皮带轮受到的伤害。
在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体，在快要皮带轮与轴快要脱落的时候，需要专人在轮子旁边看护，防止脱离后，锥套脱落轮体。
这边一定要注意工作人员的安全，因为锥套脱落可能砸在电机轴上，对电机造成伤害，人站的太近也是很危险的。
(9)新发明套口机的皮带怎么拆扩展阅读：
安装
1.检查皮带轮槽,确保没有伤痕或利边,所有尺寸均符合标准;
2.清洁所有部件表面,如带轮毂孔、锥套、螺拴孔等。将锥套装入皮带轮，使所有的螺孔对齐。
3.在螺杆(TB 1008-TB 3030)和螺纹(TB 3525-TB 5050)上涂油后旋入安装孔，但暂不旋紧。
4.清洁传动轴表面，将已装上锥套的带轮推到轴上的预定位置，查看三角带轮是否对准。
5.当使用键槽时，必须首先把它插入轴毂中，在键槽和孔毂之间必需要有一定的公差。
6.使用符合DIN911标准的六角扳手，交替地逐渐均匀地上紧各安装孔各螺栓，直到达到下表所示的扭矩。
7.在短时间运转(0.5到1小时)后，检查螺栓的拧紧扭矩，如有必要，重新拧紧。
8.为了防止异物侵入，用油脂填满孔的连接孔。
参考资料来源：网络经验-皮带轮
⑩ 新桑塔纳发电机皮带怎么拆
新桑塔纳发电机皮带拆卸需要准备好下列工具：12#工具、14#工具即可，具体的拆卸方法如下：
1、首先要做的是把新桑塔纳汽车的发电机插头拔下，接着用12#工具把发电机插头下面的正极电源固定螺丝拆下来就可以了。