❶ 帕萨特B5如何更换正时皮带
正时皮带安装方法如下：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置,
曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“
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”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置
；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
❷ 03款帕萨特空调皮带怎么拆下来
发电机皮带先下掉，车子顶起来 压缩机有一个张紧轮 张紧轮松掉就可以拿下来了。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
❸ 帕萨特发电机皮带怎么换 好换嘛
车主您好，帕萨特发电机皮带很好换，不用拆螺丝，顺手五分钟就能换了。希望我的回答对您有帮助，如您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快😊【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
❹ 各位大师你们好，我的车空调压缩机坏了想更换不知道皮带怎么拆
把张紧轮放松就可以拆下皮带。更换压缩机 建议用套简放松张紧轮 @2019
❺ 帕萨特 2.8 V6 更换正时皮带的步骤
拆卸1.拆下： 粘液驱动风扇（左旋）。 辅助驱动皮带。 辅助驱动皮带张紧器。 正时皮带盖1，2和3。 2.转动曲轴到3号气缸的上死点位置。3.确保曲轴皮带轮正时标记对齐4。4.确保在凸轮轴链轮锁止板中的大孔相互面对，见5。5.如果不是：请顺时针方向转动曲轴一圈。6.从曲轴箱上拆下塞子。拧入曲轴锁紧工具。工具6的号码为3242。 注意：曲轴辐板中的上死点孔必须和塞子孔相对齐。7.使用8毫米内六角扳手7，顺时针方向转动张紧轮直到推杆孔和张紧器体 对齐。用直径为2毫米的销钉通过张紧器体小孔固定推杆。8.拆下： 曲轴皮带轮螺栓9。 曲轴皮带轮10。 粘液驱动风扇固定支架。 正时皮带下盖11。 正时皮带。 注意：如果皮带被重新使用，请用粉笔在皮带上标明转动方向。安装1.拆下： 各个凸轮轴链轮的螺栓12。 各个凸轮轴链轮锁止板5。 2.拧入10毫米螺栓到凸轮轴中以作为拉出器的支架。3.使用代号为3032的拉出器13，从锥形轴承上松开凸轮轴链轮。4.安装： 锁止板5。 螺栓12。 5.轻轻地拧紧各个凸轮轴链轮上的螺栓12。6.确保凸轮轴链轮能够没有倾斜、自由地转动，。7.安装正时皮带。8.安装锁紧工具到凸轮轴，工具号为3391。9.使用8毫米内六角扳手7，顺时针方向轻轻地转动张紧轮。从张紧器体上拆下销钉以释放推杆8。10.安装扭矩扳手到张紧器的六角螺栓上，见14。11.逆时针方向张紧正时皮带到15Nm，见14。12.拆下扭矩扳手。13.拧紧各个凸轮轴链轮的螺栓12到55Nm。14.安装曲轴皮带轮10。15.拆下： 凸轮轴锁紧工具。 曲轴锁紧工具6。 16.安装塞子。17.拧紧曲轴皮带轮螺栓9。拧紧力矩：25Nm。18.按拆卸的相反顺序安装部件。
❻ 帕萨特1.8T正时皮带怎么换
1、首先把有皮带轮的那根凸轮轴转到上止点位置；
(6)03年帕萨特压缩机皮带怎么换扩展阅读：
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。
参考资料：帕萨特-网络
❼ 13年帕萨特发电机皮带涨紧器怎么换
先将帕萨特B5曲轴盘拆下来。松开固定帕萨特B5涨紧器的螺丝。将帕萨特B5张紧轮拆下来。拆下帕萨特B5正时皮带。
发电机皮带张紧器介绍
张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出。
或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。张紧器的结构多种多样，其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构。
其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧，弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧，国内可自动调节的链条张紧器多采用弹簧结构，而国外张紧器多采用橡胶部件。
从效果上来说，采用弹簧结构的张紧器其建构简单价格便宜，因此使用较为普遍，而采用橡胶部件的张紧器，由于橡胶的良好的弹性性能，寿命较弹簧长，不过其对橡胶的性能要求比较高，价格较为昂贵，因此使用情况较少，通常应用在高端机械设备上。