㈠ 18年日产天籁正时规带多少万公里更换
汽车正时皮带一般建议8-10万公里左右更换一次，20万公里未换正时皮带，会有断裂的危险。因为正时皮带是橡胶制品，而橡胶使用时间长了会自然老化，如果继续长时间使用，就会断裂，从而导致发动机出现故障。
正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，属于消耗品，需要定期更换。平时应该检查皮带表面是否有裂纹及磨损状况，如果磨损严重或有裂纹，应及时进行更换。如果没有更换，继续使用则可能会断裂，皮带一旦断裂，发动机会产生异响，车辆熄火，而且会顶气门，严重的更会造成发动机部件损伤，无法工作，从而导致汽车不能正常使用。
拆卸正时皮带重要程序
用专用工具T10340将曲轴定位于上止点的位置。凸轮轴也应位于上止点，在进气和排气凸轮轴的后端，不对称的卡槽必须位于过圆心的水平中心线的上方。
拆下曲轴皮带轮，将专用工具（尼龙块）放在曲轴正时皮带轮前端，并用曲轴螺栓压紧工具和曲轴正时皮带轮，防止曲轴正时皮带轮错位，拆下正时皮带前的曲轴前罩盖、凸轮轴罩盖、中间罩盖，拆下凸轮轴后端的罩盖及水泵。
当凸轮轴位于上止点，即在凸轮轴的后端不对称的卡槽位于过圆心的水平中心线上方时，装入凸轮轴锁专用工具T10477， T10477必须能很容易装入安装位置，并用螺栓箭头所示拧紧，这样凸轮轴被固定在上止点位置了。
㈡ 天籁轿车正时皮带一般多少公里换
一般8-10万公里需要更换正时皮带。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。
㈢ 天籁2.0发电机皮带多少公里换
那种皮带。8万的10万公里再换。是我吗？发动机机油1万公里再换。
㈣ 日产新天籁发动机皮带多少公里更换
摘要 天籁传动皮带8至10万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。以天籁2021款2.0LXE时尚版为例：其是东风日产旗下的一款中型4门5座三厢车，搭载CVT无级变速箱，最高车速达到每小时197千米。天籁2021款2.0LXE时尚版的长宽高分别为4901mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm，发动机最大扭矩为197牛米，最大马力为115匹，油箱容积为61.3L，驱动方式为前置前驱。
㈤ 天籁轿车正时皮带一般多少公里换
摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
㈥ 附件皮带多少公里更换
皮带的更换周期在不同品牌的车辆之间差异很大，从3-6年到6-10万公里不等。查看您自己车辆的保养手册，了解具体的更换时间。旅行车有两条皮带，正时皮带和附件皮带。同步带的更换周期和几乎所有车差不多，大概三年或者六万公里。在更换的同
附件皮带多少公里更换
皮带的更换周期在不同品牌的车辆之间差异很大，从3-6年到6-10万公里不等。查看您自己车辆的保养手册，了解具体的更换时间。
旅行车有两条皮带，正时皮带和附件皮带。同步带的更换周期和几乎所有车差不多，大概三年或者六万公里。在更换的同时，张紧轮和惰轮需要同时更换。因为皮带和张紧轮的寿命几乎一样，所以皮带的寿命就提高了。即使张紧轮现在仍然可以使用，也不知道还有多长的寿命。2万公里后更换皮带也是不可能的，因为更换皮带的工时很高，相当于要花两个工时。为了安全和省钱，应该同时更换。
如果正式皮带没有异常磨损，从外观上看不出是否需要更换。此外，皮带被盖子盖住，从外面看不到。所以经过时间和公里数，可以直接更换，不用检查。皮带一旦断裂，会损坏发动机，气门会弯曲，甚至连杆也会弯曲，因此需要高成本地对发动机进行大修。
附近奥迪4s店维修电话
奥迪二手车4S店售后服务和奥迪4S店一样吗？
我知道我享受和新车一样的一年保修。
奥迪的店肯定是一样的。
是一样的。这没什么区别
同样，因为奥迪的二手车4S店是奥迪官方认证的二手车店，所以只使用该车，其他与4S店没有区别。而且，即使使用，其回收也非常严格。经过奥迪原厂110次检测，确保车辆在采用再制造技术翻新前没有质量问题。使用的所有材料和配件都是原装奥迪的，保证了原厂车型100%原装，车内享有和新车一样的质保，以及售后服务。
奥迪4S店售后服务怎么样？
看看这个地方，有好有坏。十个手指，不一样。
好吧，等你回家了，买奥迪，给宝马，也许还有法拉利。
2011年5月25日，在深圳市南山区龙珠大道完颜政汽车贸易有限公司(长途客车场北侧)，我从业务员兰英那拿了一辆奥迪A62.0t，买了40多万。厂家给了我第一个7500公里的保险参数。但公司业务员反复提醒我，我在3000公里处做了第一次保险，第一次保险后只跑了3300公里，车就开始报警了。维修人员还说这辆车烧了油，让我做油重测量。在9000公里处，我做了油重测量，发现这辆车的烧机油超标，说要换发动机。
为什么要换新车的发动机，即使首保里程少于那个？当你开始谈判时，这意味着你需要换新车。他们说厂家不同意，不给你换，只答应给我们换发动机。我们是个人，但只能承诺换发动机，但换发动机的前提是保证新发动机从换的时候起能维持2年。如果发动机再次烧机油，我们要么退车，要么退经销商的。如果厂家不同意，只能从买车的时候算起，不能保证新换的发动机不烧油。对于我们消费者来说，厂家的加工结果简直就是在欺骗消费者。如果不能保证自己的产品，怎么和奔驰、宝马竞争？
为什么新车质量问题这么严重？也就是说，奥迪卖的车是次品，次品是正品卖的，让消费者为这些有质量问题的车买单。汽车发动机就像人的心脏。如果发动机出了问题，将会发生可怕的后果，生命安全得不到保障。其实有质量问题很正常。我们提出的要求并不过分，只是需要厂家提供新发动机的质保期。毕竟是新车。你卖的车已经有严重的质量问题，但是厂家不能保证。不仅不退、不换、不赔，而且保养周期也会缩短，也不能保证是否会再次出现发动机质量问题。也就是说，如果你买了次品，你要自己承担。我已经收钱了。你想做什么都可以。我们公司太大了，你无法和我们奥迪公司竞争。
大部分都不错，毕竟奥迪。
奥迪4s店的售后服务有救援吗？
专业知识马马虎虎，真的有更多的学生听了上一个学校的师兄师姐的话后进入社会学吗？你在申请奥迪接待，对吗？也就是说你会遇到很多陌生人(大部分都买奥迪。
深圳有哪些奥迪4S店？更好的售后服务？
目前深圳奥迪门店包括罗湖奥迪、福田增特奥迪、福田新奥奥迪、福田完颜政奥迪、南山金龙奥迪、宝安彭锋奥信奥迪，以及即将在龙岗开业的济南奥迪、宝安在建的奥宇奥迪、增特何复奥迪。其实售后服务每个店都差不多。目前服务业竞争这么激烈，找最近的就行。
奥迪4s店的保养都一样吗？
是的，工作时间和材料是一样的。保修期内的汽车只能去4S商店。超出保修期的车建议去奥迪专营店。同样的配件比4S店便宜一半以上。
奥迪4S店能修吗？
你好，这位骑手，只要是奥迪车，什么都可以修。希望我的回答对你有帮助！ 附件皮带多少公里更换 附近奥迪4s店维修电话 @2019
㈦ 皮带多少公里更换一次
汽车保养中，皮带是其中比较重要的一项，且也比较容易被忘记。一旦皮带断裂，轻则耽误时间，重则损坏车辆，发生危险。今天我们来说一说皮带的更换周期，以及需要注意的地方，也作为一个提醒，忘记的车主抓紧更换去了。
附件皮带没有罩子覆盖，外表很容易看到，并且是否老化也能看得出来。老化了的皮带内侧会有小裂纹，如果裂纹特别多，说明该更换了。如果不及时更换，皮带一旦断裂，对车倒是没有什么影响，但有可能会有危险，主要是失去了方向助力。那些使用液压助力的车，如果高速行驶时附件皮带断裂，方向会突然打不动，发生危险的可能性就会比较大，也需要救援拖车，特别耽误时间。
㈧ 天籁2.0发电机皮带多少公里换
一般是8万到10万公里更换一次。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
㈨ 汽车的正时皮带一般多少公里换
正时皮带并非仅有橡胶材质一种，部分车型的正时皮带采用的是金属链条，不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常正时皮带的更换周期都是在6万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准，车主可以通过自己车的保养手册查看。
还要根据自己的驾驶习惯、保养习惯进行调整。而且一般在需要更换正时皮带时，与其相关的附件也会一同更换，除非出现严重质量问题，不然更换正时皮带时其附件都是需要一起更换的。
正时皮带老化的症状
汽车可能会出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象。正时皮带老化，橡胶会硬化，表面可能会起毛，出现裂纹。由于正时皮带是橡胶制品，时间长了容易发生老化，会影响动力，如果没有及时更换，到最后会造成断裂损坏，从而影响发动机的工作。
正时皮带老化后，如果未及时更换，皮带会断裂。正时皮带一旦断裂，发动机将不能正常工作，会发出异响，还会导致汽车油耗增加、启动困难、反应迟滞等问题，严重者更会导致气门损坏，从而造成发动机故障。
㈩ 发动机皮带多久换一次
汽车保养中，皮带是其中比较重要的一项，且也比较容易被忘记。一旦皮带断裂，轻则耽误时间，重则损坏车辆，发生危险。今天我们来说一说皮带的更换周期，以及需要注意的地方，也作为一个提醒，忘记的车主抓紧更换去了。
一辆车皮带有两根，正时皮带和附件皮带。正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多，大约是三年或者六万公里更换一次。更换的同时，涨紧轮和惰轮需要同时更换掉。因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几，皮带寿命到了，即使现在涨紧轮还能用，但寿命还剩多久则不得而知。也不可能用两万公里后再更换，因为换皮带的工时费是非常高的，相当于花了两次工时费，为了安全和省钱起见，要同时更换。
正式皮带如果没有异常磨损的话，从外表看不出来是否需要更换。另外皮带有一个罩子覆盖，从外表也看不见。所以到了时间和公里数之后，直接更换就可以，不需要检查。一旦皮带断裂，会损坏发动机，气门被顶弯，甚至连杆也被顶弯，需要大修发动机，费用很高。
附件皮带的更换周期，不同品牌的车辆相差很大，3-6年，6-10万公里不等，具体更换时间要查看自己车辆的保养手册。更换时也需要同时更换涨紧轮和惰轮，它们的寿命也是和皮带差不多，一旦涨紧轮或者惰轮损坏，可能会导致皮带损坏，引起皮带断裂。
附件皮带没有罩子覆盖，外表很容易看到，并且是否老化也能看得出来。老化了的皮带内侧会有小裂纹，如果裂纹特别多，说明该更换了。如果不及时更换，皮带一旦断裂，对车倒是没有什么影响，但有可能会有危险，主要是失去了方向助力。那些使用液压助力的车，如果高速行驶时附件皮带断裂，方向会突然打不动，发生危险的可能性就会比较大，也需要救援拖车，特别耽误时间。