Ⅰ 工业皮带：什么是工业皮带
工业皮带顾名思义就是用工业上的皮带，又名传动带,传送带 广泛应用于电动机和内燃机驱动的机械和设备上的动力传递
输送带，同步带，片基带——广州擎川（做工业皮带的）
Ⅱ 发动机传动带也叫正时皮带吗
发动机上的皮带有两种：
1、正时皮带：用来连接发动机的曲轴正时皮带轮和凸轮轴正时皮带轮，是带齿的；
2、普通皮带：是普通的，用来传递发动机的机械动力，比如说发电机皮带，水泵皮带，助力泵皮带等。都是把发动机的动力传递给相应的元件。
Ⅲ 皮带传动原理的定义
皮带传动原理是靠摩擦力来带动的，主动轮在转动时，主动轮对皮带的摩擦力做正功，使皮带的速度增大，在副动轮处，皮带对副动轮的摩擦力做正功，从而使副动轮也旋转，在皮带上的物体也是靠摩擦力来运动的，和皮带带动的原理差不多。
皮带传动亦称"带传动"。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为"皮带轮")上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。
在工程设计中，皮带传动是相对DC传动而言，一般又可分为以下四种形式:ZV传动，CV传动，CR传动和CL传动。
其中ZV传动和CV传动是相对而言的，ZV传动如图，CV传动就是电机从图上的位置镜像到泵的一侧，电机，皮带和泵三者构成"C"型传动。
CR传动和CL传动是相对而言的，"R"是指right，即"右"的意思，"L"指left，即"左"的意思。如图，从泵的入口方向看去，电机在右，即为CR传动，在左则为CL传动。
Ⅳ 什么是传动带
您好，传动带是传动系统中的传动介质，属于传动带系统中的一种，系统会包括两个或是多个滑轮，上面装有带子，带轮可以无限制的旋转带子行进。滑轮中会有一个或是多个有动力驱动，让传动带行进，并且带着带子上传动的材料行进。有动力驱动的滑轮会称为驱动滑轮，其余的则称为惰轮。工业应用传动带的场合有二种：在工厂中，将输送材料或物体放在盒子或是托盘中的材料处理，以及输送大量物资或是农产品。传动带传动的基本原理是依靠带和带轮之间的摩擦力来传递运动和动力，具有结构简单，传动平稳、噪声小的特点，能缓冲吸振，过载时带会在带轮上打滑，对其他零件起过载保护作用，适用于中心距较大的场合。
Ⅳ 皮带传动包括哪些
皮带传动亦称“带传动”。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。
Ⅵ 手动挡车皮带分类
手动挡车皮带分类：三角带，多楔带和正时皮带。汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了了。在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
皮带保存方法
尽管时规带非常坚固，但它们又非常纤巧易损。如果时规带在任何一个方向过度弯曲，玻璃纤维极易断裂。因此，时规带不可以随便储放，而应加以包装并封存于箱内，直至安装之前不得取出。
三角带由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶。多楔带类似于三角带，也由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶。两者主要区别：多楔带由多个微型V面组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度，就使得多楔带能够在“蛇形”传动装置中传递动力。
Ⅶ 汽车正时皮带和传动带和发动机皮带
发动机的传动件分为‘正时链条’和“正时皮带”，一般说的发动机皮带就是指的正时皮带。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，原理是通过与曲轴的链接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。使用皮带而非齿轮来传动是因为皮带噪声小，传动精确，自身变化量小而易于补偿。
正时，它的意思就是通过发动机的正时机构，让每个气缸内活塞向上正好到上止点时，气门正好关闭，火花塞同时做到点火。
当发动机运转时，通过正时皮带的链接作用，活塞的行程、气门的开启与关闭及点火的顺序，能够时刻保持同步运转。
Ⅷ 皮带传动主要有哪2种形式,传动皮带的种类
1.皮带传动主要有平型带、三角带、同步齿形带三种，皮带传动亦称“带传动”。
2.机械传动的一种。
3.由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。
4.两轮分别装在主动轴和从动轴上。
5.利用皮带和两轮间的摩擦，以传递运动和动力。
6.皮带传动是用张紧的(环形的)皮带，套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴。
7.皮带转动可用于两轴(工作机和动力机)之间大距离传动。
8.由于皮带有弹性，可以缓和冲击、减少振动，传动平稳，但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。
9.传动件遇到障碍或超载时，皮带会在皮带轮上打滑，因此可防止机件损坏。
10.皮带传动简单易行，成本低，保养维护也简单，还便于拆换。
11.但由于皮带在皮带轮上打滑，所以皮带传动的机械效率低，而且皮带本身耐久性也较差，使用久了会逐渐伸长，因此应随时调整。
Ⅸ 汽车共有几条皮带作用都是什么
汽车上常见的皮带有三种类型：三角带（汽车V带或又称切边带），多楔带（PK带）和正时皮带。在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点。但随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音低于正时皮带。这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了。
汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
Ⅹ 什么是传动带
传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛。从大到几千千瓦的巨型电机，小到不足一个千瓦的微型电机，甚至包括家电、计算机、机器人等精密机械在内都离不开传动带。它的最大特点是可以自由变速，远近传动，结构简单，更换方便。所以，从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影，产品历经多次演变，技术日臻成熟。