① 正时皮带短啦！怎么样安装才不会顶掉气门就是怎样转曲轴 和凸轮轴是不会顶掉气门的
学说的是汽车的正时带吧，我是修车的，建议不要安装，必须安装的话要看短的程度是不是在张紧器调整范围内，在范围内可安装，安装时让气门稍晚开启一些不会顶（凸轮轴不动，曲轴顺转一个小角度），，，早开会顶（曲轴逆转一个角度），有些车（压缩比小的如化油器的捷达）怎么都不顶气门。希望我的回答能帮助到你。
② 如何更换正时皮带需要注意什么
注意点火时间，也就是凸轮轴跟曲轴的位置（拆皮带可以在凸轮轴盘和曲轴盘各自做个记号，以防万一），还有注意皮带的张紧度。希望可以帮到您！
③ 如何正确更换正时皮带 需要注意什么问题
正时皮带使用过程中容易老化，寿命较短，损坏前几乎无征兆或响声，损害后造成气门导管甚至凸轮轴等零件的损坏，因此，正时皮带必须定期更换
先拆卸相关附件，如水箱皮带防护罩的
在找准凸轮轴正时记号和曲轴正时记号拆下张紧轮和正时皮带检查涨紧轮是否良好，如有响动或发卡，就必须更换
最后安装新的正时皮带，注意紧度，皮带装好后转动曲轴两周，再检查正式记号是否对准，然后装好附件加冷却液，启动后观察是否漏水或有其他现象
④ 请问汽修师傅换正时皮带的技术要领和注意事项
曲轴正时标记，凸轮轴于曲轴相对位置关系都要准确无误。在安装过程中，不能让任何轴转动。安装好之后，转动曲轴2圈，再确定正时标记位置是否正确。
⑤ 换正时皮带问题。。。
你好,首先你要了解发动机的运转过程.当曲轴旋转时,是通过正时皮带带动凸轮轴旋转的,凸轮轴和曲轴有相对的位置,称为"正时点"或叫"正时记号"当发动机在高速运转的情况下正时皮带突然断掉,意味着曲轴和凸轮轴不能按相对的位置旋转,马上会出现:曲轴在惯性下旋转,而凸轮轴在某个缸气门弹簧的作用下停转.
当发动机的曲轴和凸轮轴在错误的相对位置运转时,发动机的气门和活塞将发生碰撞,活塞将气门顶弯,严重的将气门顶断.当气门和活塞接触后,气门将不能完全关闭,造成气门关闭不严而漏气(压缩).
即便找到正时点,换了新的皮带,发动机会因为缸压不住而不能启动!
⑥ 换正时皮带时，需要注意什么皮带有反正嘛11年的车子还需要更换什么
换正时皮带需要对好皮带和两个凸轮轴，和曲轴的标记，虽然每台发动机都有自己的正时标记，但是也要自己做标记。11万公里应该更换的是，火嘴，波箱油，尾牙油。正时皮带按常理也需要更换了。
⑦ 发动机安装正时皮带的注意事项,详细点.谢谢了.
安装正时皮带 A．安装正时皮带，检查曲轴和凸轮轴正时皮带的张力。 提示：如果重新使用正时皮带，对准拆下时作的标记，并且将箭头方向指向发动机旋转方向。 B．检查配气正时（a.松开惰轮螺栓 b。从上止点位置慢慢转两圈再回到上止点位置。 注意：只能顺时针转动曲轴。 C．检查每个皮带轮的对准标记，如果没有对准正时标记，拆下正时皮带重新安装。 D．紧固1号正时皮带惰轮 扭矩37N. m E.拆下曲轴皮带轮安装螺栓。望采纳！
⑧ 汽车发动机正时皮带拆装应该注意什么
1、当汽车行驶3万英里以后，要检查正时系统，查看其是否出现了过度磨损现象。
2、检查整个正时系统，包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。
3、更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期。一旦发现任何故障问题，要立即进行更换工作。
4、更换正时系统的其中一个件时，要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件，这个非常重要，就是说，如您的正时皮带损坏了，就要更换整个正时系统，即、正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵！
正时皮带的定期维护
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
⑨ 大众汽车换正时皮带应该注意什么
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损；
这里建议车主对正时皮带做定期检查，正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。尤其是在6万公里或者使用3年之后，如果出现上面两点就必须更换。
(9)换正时皮带怎么避免反转曲轴扩展阅读
正时皮带白起正时链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。
需要注意的是也要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静，传动阻力小。