❶ 发电机组烧皮带是何原因
发电机一般使用三角带，除了皮带质量、型号不对的原因，烧皮带主要是由于皮带打滑造成，皮带打滑不光是直接磨损皮带，还产生大量的热量，皮带温度升高又加速皮带的磨损。皮带打滑主要也是由于皮带没拉紧、松动引起。
你要做的是核对皮带轮与皮带的型号，检查皮带的松紧度。当然主要的是购买优质皮带，市面上的廉价皮带质量很差，极易磨损。
❷ 发动机老是坏皮带是什么原因
原因如下：
可以检查一下所有皮带轮的平面度，也就是每一个皮带轮是不是不再同一个面上。另外你可以看看皮带轮的磨损亮度，比较亮的部位说明是受力大的地方，这个地方可能就是受力点，主要检查这个轮子，看看是不是又什么垫片之类的东西忘记装了。我想既然这么频繁的断裂皮带，一般该检查的地方你也都检查过了，问题还是应该从最基础做起，或许一个很简单的问题导致如今的频繁断裂。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
❸ 捷达车的发电机皮带老掉是什么原因
一、是发电机皮带轮与驱动轮的中心轴线偏移，造成传动皮带压偏，因此导致这种现象，建议仔细调整该中心线问题会解决的，最好的方法是调整好换条新的皮带。
二、捷达发电机皮带更换方法：
固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着，然后上紧那个螺母。如果自己动手能力不行，最好到维修店更换。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。
捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
❹ 北京现代悦动发电机皮带老坏是什么原因
这个很有可能是皮带涨紧调节过紧了，各个转动部件绷得太紧、车子不容易启动，而且皮带容易坏、异响。还有告诉你一个小窍门：启动的时候踩着离合器来启动，这样切断了发动机与变速器的连接，一来，启动机负载小了；二来，防止变速器假空挡发生闯车。
❺ 宝马X1(15款)发电机皮带刚刚好怎么马上又坏是什么原因。
调的太紧了，太紧是容易断皮带的。
如果排除皮带本身的质量问题，那么是你这个发电机皮带上的太紧了，使它崩断了。
❻ 发电机组烧皮带是何原因
1、风扇皮带质量因数首先考虑，只有正宗原装品质的皮带才不会容易发生断裂故障，假冒伪劣皮带或者替代品增加风扇皮带断裂的风险；
2、风扇皮带的安装方法是否正确，不正确的安装方法这也是造成皮带断裂故障发生的原因，皮带安装侧面要在一平面上，安装后皮带不宜过紧或者过松；
3、风扇皮带由于长期不使用也会造成风化或者皮带轮生锈也容易使用皮带在运转中产生断裂的可能性。
4、还有一种就是造成风扇皮带断裂的主要原因：主要是同组的皮带轮没有在同一个平面上工作
造成皮带短时间剧烈磨损。华全提示如果发动机风扇皮带附近能看到很多黑色的皮带屑
就是属于皮带轮没有在同一个平面上工作。另外风扇皮带工作时要仔细观察皮带轮径向/轴向跳动及时的发现问题，排除故障。
❼ 汽车电机皮带总掉可能是哪些原因
皮带质量不佳；皮带轮变形或轴承磨损严重，或是两个皮带轮转动时不在一条水平线上）导致皮带脱落。
发电机皮带轮（从动轮）平面与发动机带动发电机皮带轮（主动轮）平面不在同一个平面上，平面错位了皮带磨损快。
调整发电机的位置，校准皮带轮平面才能解决。两个轮用标准直尺测试，上下左右都不能有倾角。更不能前后错位。
发电机皮带总掉，和车速没关系。发电机皮带总掉的原因，1、松紧度 2、皮带轮角度 3、如果发电机皮带轮和曲轴皮带轮或水泵皮带轮不在一个平面上，转速高了肯定会掉皮带，即便是不掉也会加大磨损。
补充内容：
皮带轮传动的优点有：皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。
❽ 汽车发动机皮带老是断是什么原因
正时皮带的结构缺陷。
可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。
活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。
正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。
正时皮带注意事项：
1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。
2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。
3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。
4、在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂了，那么就不要凑合用了，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。
❾ 50kW发电机风扇皮带老是断什么原因
1.检查风扇空转是否灵活，如果阻力较大肯定增加皮带的负荷而加速损坏。必须保持空转灵活，否则需检修。2.皮带的松紧度是否合适，过紧过松都会加速皮带损坏。3.皮带的规格型号，质量是否符合要求。只要以上三方面正常，皮带应该能有正常的寿命，正常使用。
❿ 汽车发动机的皮带老是断是怎么回事
可以检查一下所有皮带轮的平面度，也就是每一个皮带轮是不是不在同一个面上。另外你可以看看皮带轮的磨损亮度，比较亮的部位说明是受力大的地方，这个地方可能就是受力点，主要检查这个轮子，看看是不是有垫片之类的东西忘记装了。
既然这么频繁的断裂皮带，一般该检查的地方你也都检查过了，问题还是应该从最基础做起，或许一个很简单的问题导致如今的频繁断裂。
注意
当汽车在水中熄火后，千万不能二次启动，否则会对汽车发动机造成无法挽回的损失。在保证人员安全的情况下，应该立即将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。
将分电器盖拆下，用纸巾擦干盖子，重新安装即可。如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。