⑴ 怎样在车床上加工皮带轮
奇怪我不觉得难啊？
打表就能保证了啊！
线切割去割个检具用来检验。
⑵ 普通车床车皮带轮的方法及具体步骤
1、使用游标卡测量皮带轮的尺寸，要以实际尺寸为例说明。要求根据产品车削出一个皮带轮，就简单测量外圆，宽度，皮带宽度和深度，还有中心孔的尺寸都要测量。
⑶ 请问皮带轮的材料用什么比较好。
带轮材料常采用灰铸铁、钢、铝合金、或工程塑料等。灰铸铁应用最广。也可使用钢板冲压-焊接带轮。
⑷ 皮带轮专用车床是什么样
应该说没有专用机型 ，有也是非标产品。
要是说什么样的车床适合车削皮带轮，我到可以给点建议。
1横向导轨不用太长（750-1000毫米）
2可以不带螺纹车削功能
3刚性和防护性能要好（带轮一般是铸件笨重又有粉尘污染)
4如果是大规模量产可以考虑数控机床
⑸ 如何加工皮带轮快
先用切断刀扎槽深和低宽，然后再用皮带轮刀，但是你记得留余量，深度和宽度最好都留，最后磨一把成型的槽刀，扎进去就行了。用伊斯卡的槽刀扎槽，有专门加工皮带轮的槽刀。槽刀就可以把整个槽形做好的。
⑹ 自制车床主轴可以同时安装大小两个皮带轮吗
这是完全可以的。
当机床主轴受损需要更换时，应当先拆下原有主轴，再将新主轴组装好后，打完动平衡，再重新安装到机床上，才可以使用机床。这里应当注意，新主轴的零部件可以使用原主轴上尚好的零部件，比如完好的轴承等，但是组装完后，应该做动平衡试验，然后才可以用，如果动平衡不好的话，那么噪声相当大，而且轴承等零部件易损坏。
首先是拆卸损坏主轴。先拿去顶部气缸，再拧下叠簧压块，注意叠簧压块里面有紧固用的顶丝，应先松掉顶丝再松螺纹，在拿下九对叠形簧片和挡圈，要想拆下主轴芯部，就得先拿下带轮而带轮又用背紧螺母压着，先拧下背紧螺母上的压紧螺钉，而后拆下背紧螺母，这样皮带轮就可以卸下来了。最后要拿下主轴芯部——包括柱体及内、外套的整个部件，这事至少需要两个人，一个人拆掉轴承端盖螺钉，一个人注意保护，用手托住主轴柱体底部，当轴承端盖被卸下来后，主轴芯就可以掉下来，这时两个人同时在下面扶着主轴芯部，如果芯部拿不下来，可以用钢棒轻轻的在上面往下敲，最后拿下主轴芯部。
做好基本准备工作，主轴做好动平衡后，就可以安装主轴了。先将拉杆、推杆、柱体、轴承、内套、外套按图装配好（内套和外套之间有间隙，以变轴承转动），两个人托着从壳体的下方往上装，另一个人上紧轴承端盖，主轴轴芯就不会掉下来了，然后再依次安装带轮、背紧螺母、挡圈、九对叠形弹片，叠簧压块，最后装好压缩气缸，整个主轴就算装好了。在这里应该注意的一点事，如果轴承端盖高度和轴承深入高度不一致，可以通过轴承端盖来调整高度。同时要将下面的轴承端盖和上面的轴承压紧块都压紧。
⑺ 我是刚做机械这行的，同步皮带轮应该怎么选型才合适
数控车床哦
⑻ 数控车床加工皮带轮，如何编程，具体一点，最好是程序列出来谢谢
我是用cad画一个图，然后用g75切，然后走斜度光一刀