㈠ 长城m4正时皮带多少公里更换
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㈡ 长城m4发动机皮带松了怎么办
发动机一般均配有皮带张紧度调节器，调节一下即可，但调节时要注意核查一下皮带的使用情况，如果皮带外观有破损或已经达到更换期限，就必须换装新的发动机皮带。
㈢ 长城m4正时皮带自己能安装吗
长城M4是正时链条，不需要更换！
㈣ 长城m4怎么换皮带教程
发电机上调节螺丝松掉后新皮带还差点距离。得松发电机固定螺栓。谁知这固定螺栓太紧了，螺栓头都搬滑了也没能松掉。上斩下松了，但螺栓头坏了。得取下来换，松机脚螺丝，顶高发动机，取下发电机固定螺栓，寻遍车间没找到可替换螺栓，把斩了螺栓头加工到12再完美装回。皮带换结束。
正时皮带一般6到8万公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册，正时皮带对发动机正常工作至关重要，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将可能度工作。
㈤ 长城m4是正时皮带还是链条
长城M4应该是正时链条的。正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。
㈥ 长城m4是正时皮带还是链条
你好！这款车是正时链条的！
㈦ 长城m4是正时皮带还是链条
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㈧ 长城m4正时皮带多少公里更换链条
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
齿形静音链条
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。刚才所提到的上死点指的是活塞在汽缸中上行所能到达的顶点，相对地也有下死点，指的是活塞在汽缸中下行的最低位置。引擎发动后，作圆周旋转的曲轴就会透过连杆的作用，推动活塞在上下死点之间作直线上下的往复运动。
㈨ 长城M4正时皮带还是正时链条
长城M4 是正时链条的。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像 大众 捷达 (电喷)、 桑塔纳 2000、 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 奥迪 等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
虽然正时皮带”与“正时链条”的基本作用相同，但是其工作原理还是有一定的区别的。
正时皮带的内侧有许多橡胶齿，正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件（凸轮轴、水泵等）顶端上的凹槽配合，使发动机曲轴能够拉动其他运转部件，并保持所驱动部件同步运转。可以把正时皮带形象的看成是软齿轮。同时正时皮带工作时还需要涨紧轮（自动或手动调整其松紧度）和惰轮（引导皮带运行方向）等附件的配合工作。
与正时链条相比正时皮带具有结构比较简单、无需润滑、运转安静、安装维修方便、制造成本低等特点。但是正时皮带属于橡胶（氢化丁晴橡胶）部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带会发生磨损和老化。如不及时更换，正时皮带一旦跳齿或断裂，发动机运转部件的动作将会错乱而导致部件损坏。如发动机进排气门和发动机活塞运动不协调造成冲撞损坏。
（图/文/摄： 罗婷1） @2019