1. 标致3008更换正时皮带很松
要按规定力矩拧紧螺母。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个桥梁的作用。
2. 标致3008紧急求助，发动机皮带处异响，跪求高手指点！
13年产标致，3008，自嘲版手自一体。李晨行驶至52000左右，发动机皮带处发生异响，有时有，有时无。太烦人，太烦人!开去4S店时，没有出现异响，开车回家，入库又出现异响，跪求高手指点迷津，如何处理怎么样处理？ 我也认为是涨紧轮的事 什么响声？是不是叽叽叽的，如果是的话换一根皮带就好了 2.0的吗 可能是轴承？ 发电机皮带、张紧器或正时皮带、张紧器、水泵 什么声音是口哨声，还是其他声音？这个有可能是皮带的涨紧轮松了，可以让他们紧一下涨紧轮或者是换一个涨紧轮 @2019
3. 标致3008发电机皮带怎么拆
拆的时候注意在曲轴皮带轮上有个水泵摩擦轮需要先松开然后再拆掉皮带。安装发动机皮带，从曲轴皮带轮——压缩机——发电机——涨紧轮到曲轴皮带轮。
发动机皮带，从曲轴皮带轮——压缩机——发电机——涨紧轮到曲轴皮带轮。注意在曲轴皮带轮上有个水泵摩擦轮需要先松开然后再拆掉皮带。
标致3008是一款时尚的中型跨界SUV，分别有国产版本和进口版本。中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型，以1.6升HDi直列4 缸柴油涡轮搭配6速手自一体变速箱为主要传动原件。时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。
东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。
内饰方面，国产车型的内饰设计也有不少改变，同时在配置上较现有的进口车型还有所升级。方向盘上增加了镀铬装饰线条，整个中控台采用了黑色胡桃木风格的面板装饰。和进口版的豪华版车型一样，国产车型的高配版本也在前风挡玻璃下方设计了抬头信息显示屏幕。另外，国产车型有所升级的就体现在中控台空调出风口上方带有折叠式的彩色液晶屏，主要是升级了GPS导航系统。因此在目前进口车型的音响系统显示屏的位置得以重新设计了一个储物格，便于放置卡片，证件，手机等小物件。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
4. 标致3008l.6T的发动机罩如何拆装
拆卸步骤：（1）关闭点火开关，拆除蓄电池接地线。排净冷却液，将冷却液软管从缸盖上的连接管上拔下。
（2）拆下进气歧管上部，用干净抹布堵住气缸盖上的进水管。
（3）拆下火花塞插头并松开高压点火线的卡箍，以及喷油阀的护板。
（4）拔下霍尔传感器，冷却液温度传感器，空调热敏开关，喷油阀的插头。
（5）松开燃油分配器的电线卡箍，拔下燃油压力调节器上的真空软管。注意：燃油管路处于压力状态，松开软管接头前，应将抹布放在管接头处，慢慢拔下软管以卸压 ；
（6）拔下燃油分配器上的供油和回油软管，拆下线束支架和连接管/气缸盖上的冷却液管路。从排气管接头上拧下前排气管。
（7）按发动机转动方向拧齿形皮带轮端的中央螺钉，拆下齿形皮带上护罩。
（8）从凸轮轴正时齿轮上取下齿形皮带。
（9）取下气缸盖罩，按顺序松开并拧下气缸盖螺栓，轻轻取下气缸盖。
安装步骤：
（1）在气缸内塞入干净抹布，以免污物等进入缸壁和活塞间。同时也不要让污物进入冷却液中。
（2）清洁缸盖和缸体的密封表面，注意不要形成拉长的小沟或刮痕(使用砂纸粒度不得低于100)。
（3）用抹布仔细擦掉研磨残余物。
（4）将第一缸活塞设置在上死点，并反向旋转曲轴。
（5）铺上气缸密封垫：注意箭头所示的定位销；注意密封垫安装位置，应在进气侧读出零件号。
（6）装上缸盖。
（7）安上缸盖螺栓并用手拧紧。
发动机罩的调解
步调1：发动机罩与翼子板及前围之间的调解。
调解方法：起首，调解发动机罩的前后位置。轻微松开牢固发动机罩与搭钮的螺栓，再扣上发动机罩。发动机罩的前缘必须与翼子板前缘对齐，同时厥后缘与前围之间保存充足的漏洞，以制止开启时相互滋扰。
步调2：发动机罩高度的调解。
（1）起首轻微松开搭钮与翼子板及前围边沿处的螺栓，然后轻轻盖上发动机罩，凭据环境将它的后缘抬起或压下。
（2）对付新换装的发动机罩，容易出现因边沿弯曲造成高度差。
注意事项：
发动机在使用过程中，最常见的故障就是“三漏”漏气、漏油、漏水。
发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，启动困难、油耗增加、功率下降。因此我们对发动机的“三漏”现象必须重视，及时检查排除。
漏气机体与缸盖接缝处漏气，会烧毁缸垫，而使发动机功率下降。进气系统漏气，会使发动机气缸吸进灰尘，因而加剧缸套、活塞、活塞环、气门与导管等件的磨损。发动机漏气响，是其工作中发出的一种不间断的、尖锐的“吱、吱”响声。打开加机油口盖，响声较为明显，并有大量的气体从加机油口处冒出来。
发动机罩拆卸要注重步骤，要有条理性的去拆解。据有经验的汽修师傅说，在他们所经手维修的汽车中，因发动机保养不良造成的故障占总故障的一半。可以看出发动机的保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。所以提醒各位车主不要懒，除了在常规的保养期限内进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。
5. 标志3008怎么对正时皮带 2.0的
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的
标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮
外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮
与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
6. 标致3008换涨紧器一套需要什么钱
是外面皮带的涨紧器，涨紧器一个查不多在150,手工费也得100
7. 标致3008发动机起动后声音响温度到90度后就没了怎么回事
标致3008发动机起动后声音响温度到90度后就没了，可能是机油压力不足引起的。汽车停放一天以上，发动机的润滑油基本都流回油底壳。发动机冷起动时，油泵无法第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖和内气门，冷起动时无法润滑。液压挺杆和机械摇臂都会有一定的气门间隙，会产生卡嗒声，这很正常。
解决办法
让维修人员帮您在皮带上浇点水，或者是直接把皮带拆除，看一下这种声音能否消失，如果浇点水或者是拆除外围皮带，这种声音消失的话，那说明肯定是外侧的皮带发出的声音。这种情况你直接更换外围所有的皮带和张紧器就可以解决了。
一般来说，冷启动异常噪音的主要来源是发动机气门密封不严，润滑不良，皮带过紧或轴承异常。如果发动机温度升高后仍有异常噪音，建议车主及时去修理厂维修，查明具体原因。
8. 东风标致308带液压助力泵皮带张紧器轮么拆卸
你好 把压缩机的固定螺丝拆掉 就可以了
9. 标致3008出现安全气囊或安全带预张紧器故障怎么回事
前排主副驾坐位下面有个黄色的插头，重新拔插安装就可解决。
该车前排乘客有安全带预张紧器。虽然无法看到安全带预张紧器，但它们是安全带总成的组成部分。如果满足预张紧器启用的阈值条件，有助于在中度到重度正面碰撞、接近正面碰撞或尾部碰撞的初始阶段拉紧安全带。
对于配有侧面碰撞安全气囊和车顶帘式安全气囊的车辆，安全带预张紧器可在侧面碰撞或翻车事故中帮助拉紧安全带。
预张紧器仅工作一次。如果预张紧器在发生碰撞时启用，则需要更换预张紧器，可能还要更换安全带系统的其它部件。
(9)标致3008皮带张紧器怎么拆20的扩展阅读:
预紧限力式安全带的工作原理通过安全气囊ECU发出一个预紧点火信号，预紧器内的火药燃烧产生高压气体作为卷曲动力，消除安全带与人体之间的间隙。目前预张紧限力式安全带已经在中高端车型当中广泛使用。
发生碰撞时，传感器一旦检测到前方碰撞高于规定值，电力信号即被传送到动力装置的电子点火器，完成预拉紧式安全带的启动。在乘客因碰撞向前方移动之前，预紧式安全带收紧并保持该状态。
使乘客能够牢固地坐在座椅上。当安全带尚未松弛时，安全带约收紧约50mm，若安全带多少有些松弛的话，安全带最大会收紧约100mm。另外，安全带的拉紧负荷设置在不会伤害乘客的程度。