Ⅰ 福特翼虎3.0的正时怎么对
（一）、检查点火正时
1、一般检查
起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。
2、使用点火正时仪V.A.G1367检查
1）查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。
2）将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。
3）将化油器阻风门保持全开，观察仪器显示的发动机转速，使其保持怠速，此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角，应为6±1°，若不符要求，应进行调整。
若用点火正时灯检查，应拆下上止点传感器，将正时灯对准飞轮罩壳观察孔，调节电阻，当固定标记（罩壳上）和旋转标记（飞轮上）重合时，可测提前角。
3、路试检查
发动机走热后，在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时，若听到轻微的突爆声且瞬间消失（装有爆震限制器的发动机就没有突爆声），车速迅速提高，则为点火正时正确；若突爆声强烈明显且长时间不消失，则为点火过早；若听不到突爆声，且加速缓慢，排气管有突突声，则为点火过迟。
（二）、调整点火正时
发动机大修（或分电器重新安装）时，必须确定点火 正时。桑塔纳点火正时的步骤如下：
1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。
2、转动凸轮轴，如下图所示，使凸轮轴上正时齿轮 的标记与气门室罩底面平齐。
3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3o，然后用压紧板固定分电器。
4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标 记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器。
5、装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。
6、调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合为止。
Ⅱ 福特翼虎正时皮带怎么对的图
摘要 1、找到福特翼虎凸轮轴正时点的平行线；2、通过旋转把平行线与福特翼虎缸体平行；3、背面箭头要朝上；4、旋转福特翼虎曲轴齿轮让豁口与三角记号对上；5、把福特翼虎正时皮带穿上即可。
Ⅲ 福特翼虎1.6t正时皮带怎么对
飞轮上的正时记号，是用来保证发动机机械正时的－－当然，它也需要同时和凸轮轴驱动轮上的正时记号同时配合以有效保证发动机正时。
其实我们平时所说的“正时”有两种含义：点火正时，配气正时（其实应该叫配气相位）。过去传统的发动机，点火正时和配气相位均是由机械传递特性来保证的；现在的电控发动机，虽然喷油时刻和点火时间都是由电子控制，但是配气相位（也就是进、排气门开闭时间）却还是由发动机的机械传递特性来保证，所以，在曲轴、凸轮轴上仍然要存在正时标记，以保证安装正时皮带或链条的时候绝对保证发动机配气相位的机械位置不能变化。－－－当然，现在很多先进的发动机技术同样可以在一定范围内进行配气相位和气门升程等的变化，但是，即便如此，基础的机械位置依然需要保证。
Ⅳ 福特翼虎1.6t正时皮带怎么对
1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
正时系统上都会有清晰的正时标志，用于正时校对：下面是我总结出的正时校对的一般步骤：
1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；
2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接颜色不一样），并固定；
3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。
4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上一个正时标志一一对应
福特翼虎1.6发动机正时皮带安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时皮带。
因为正时皮带是橡胶部件组成的，所以随着磨损的增加需要及时的更换，一般认为在8万公里更换的时候最为合适。而且在更换正时皮带时，需要更换附件，这样才能保证车子不出问题。
更换正时皮带时，连同张紧轮、涨紧器以及惰轮等，都是需要同时更换的，因为这些零件的寿命，其实是和正时皮带差不多的，所以在更换正时皮带时，一定要及时的把这些部件也给更换了，不然的话车子仍然有着较大的安全隐患。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
Ⅳ 福特翼虎1.5正时怎么对
咨询记录 · 回答于2021-04-18
Ⅵ 13款福特翼虎1.6正时皮带曲轴位置怎么对
正时系统上都会有清晰的正时标志，用于正时校对：下面是我总结出的正时校对的一般步骤：
转动发动机 曲轴 ，使一缸 活塞 位于上止点位置，并固定；
将 凸轮轴 齿轮正时记号对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接颜色不一样），并固定；
安装 曲轴 驱动 链轮 ，并确保链条上正时记号和 链轮 上的记号在相同位置。
最终要确保正时链条上的三个正时标志和 凸轮轴 链轮 两个正时标志、 曲轴 链轮 上一个正时标志一一对应。
Ⅶ 福特翼虎1.5t正时皮带正确安装方法
福特翼虎1.5t正时皮带，需要把车辆的凸轮轴标记点对上发动机机体上面的标记点，曲轴的标记点位于皮带轮上，同样要与车辆的正时点对应，这样就实现了对正时的操作，具体操作步骤如下：
1、找到福特翼虎凸轮轴正时点的平行线。
Ⅷ 福特翼虎正时皮带怎么对
福特 翼虎 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带配对，需要用专用工具卡住凸轮轴，再把曲轴用专用工具固定，就可以了。在飞轮上的正时记号，是用来保证发动机机械正时的。当然，它也需要同时和凸轮轴驱动轮上的正时记号同时配合以有效保证发动机正时。
平时所说的“正时”有两种含义：点火正时，配气正时（其实应该叫配气相位）。过去传统的发动机，点火正时和配气相位均是由机械传递特性来保证的；现在的电控发动机，虽然喷油时刻和点火时间都是由电子控制，但是配气相位（也就是进、排气门开闭时间）却还是由发动机的机械传递特性来保证，所以，在曲轴、凸轮轴上仍然要存在正时标记，以保证安装正时皮带或链条的时候绝对保证发动机配气相位的机械位置不能变化。当然，现在很多先进的发动机技术同样可以在一定范围内进行配气相位和气门升程等的变化，但是，即便如此，基础的机械位置依然需要保证。
点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。（图/文/摄： 陈妙玲） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
Ⅸ 福特翼虎1.6T正时皮带怎么对，有专用工具
你好，1.6的是皮带的，需要用专用工具卡住凸轮轴，再把曲轴用专用工具固定，就可以了
Ⅹ 2014年福特翼虎1.5正时皮带记号怎么对 没有专用工具 求大神指导 急急急
对2014年福特翼虎1.5正时皮带记号需要专用的卡凸轮轴的工具，具体的操作步骤如下：
1、插入福特翼虎曲轴专用工具，顺时针转动福特翼虎曲轴卡住时就是1缸上止点。