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漂亮皮衣怎么做 2024-11-05 21:56:58

小车皮带盘怎么会不正

发布时间: 2022-09-25 18:01:55

1. 小汽车皮带错位发出叽叽的声音是什么原因,怎么处理

皮带发出吱吱响声,一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低,已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声,不妨观察其中一组传动皮带,你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
解决:大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间,沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成,它标明了皮带松紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围,那么皮带大概拉伸得过长,应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上,在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异,最好更换皮带。

2. 汽车风扇皮带轮与曲轴皮带轮不对位原因

风扇皮带一般都是使用A型的三角皮带,因为是比较细的橡胶制品,很容易磨损、断裂。所以,风扇皮带是行车必带的备用品。可实际上由于补充不及时或者其它原因,经常在车上留有备用风扇皮带的人并不多。故我们在公路上时常可以见到因风扇皮带断裂没有备用品,导致引擎过热而抛锚的汽车。
风扇皮带主要是连接曲轴皮带盘、水泵皮带盘,以及发电机皮带盘的。目的是以曲轴的动力带动冷却系统的水泵、风叶及充电用的发电机。很明显,如果风扇皮带断裂了,汽缸体内的冷却水即刻会停止循环,汽缸外表及水箱也因缺少风扇的冷却,会引起引擎过热。同时,发电机停止运转,电瓶无法补充电流,汽车行驶不了多久就会因电瓶无电导致引擎无法点火而停止运转。要是夜间行驶,加上开灯所耗用的许多电,汽车行驶距离会更短。因此,没有风扇皮带,汽车是无法继续行驶的。
不过,通常风扇皮带不是一下子就突然断掉,大多数情况是因久未调整松弛而先磨破橡胶部分,开裂的皮带致使皮带从皮带盘上脱离下来。所以,假如能及早检查不难发现。但很多人此时往往忽略了检查,以为皮带是在转动中不小心脱落的,装上后继续前进,结果使皮带裂痕越来越深,最终彻底断开,无法继续前进。

在驾车外出远行时,如果发现皮带已经磨破的话,可以用女式尼龙丝袜将破裂的部分扎紧,皮带就不容易脱离皮带盘上的皮带沟,暂时不会断掉,维持一段距离,确保你到家。

万一发现的比较晚,在路途上皮带就已经断掉的话,马上会停止充电,充电警告灯会亮。这个时候,应该立即停车,否则很快就会导致引擎过热,仍然无法继续行驶。断掉的风扇皮带上面印有尺寸。附近一时找不到汽车修理门市部,可以拿着原来的皮带,按照上面标明的尺寸,到五金商店去购买。如果买不到,也可以想办法买或借一双女尼龙丝袜,将曲轴、水泵、发电机三个皮带盘挠起来,尽量拉紧打个死结,并将剩余长出的部分剪掉。采取这个办法,只要行驶速度不是很快的话,可以保证你安全将车开回去。

假如不是夜间行车,离目的地又不是很远,只需连接曲轴与水泵的皮带盘就可以了,以减轻负荷,同时,两个轮子较为容易绑紧。行驶中踩油门要缓和一些。否则,加油过猛,尼龙丝袜会滑溜,带不动皮带盘。

3. 汽车正时皮带有问题是时—汽车会有什么样的表现或出现什么问题

汽车的正常行驶离不开各个零部件的配合,其中一个重要部件就是发动机。而之所以发动机能够正常工作,是因为发动机上各个零部件的协调运作。其中正时皮带就是发动机配气机构的一部分。由于正时皮带是橡胶材质,时间长了容易发生老化甚至断裂。那么正时皮带坏了会有哪些征兆呢?对车有什么影响?

什么是正时皮带?

所谓正时就是通过发动机的正时机构,让每个气缸正好做到:活塞向上正好到上止点时,气门正好关闭,火花塞正好点火。整体能够保证活塞行程、气门开启、以及点火顺序可以同步,不能造成发动机紊乱。

正时皮带出问题的征兆:

汽车在行驶过程中出现怠速不稳,容易熄火,主要是加油不畅,加速无力,严重时发动机抖动。当发现这些状况时,排除节气门等电路元件故障,就要想到是正时的问题了。

另外,如果正时皮带完全断裂,会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对,这时气门和活塞就会相互撞击,导致气门和活塞损坏,造成发动机就无法工作,严重时就需要大修发动机了。

对于正时皮带的更换周期,一般来说车辆在行驶6-10万公里时,就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量,所以在平时保养时,不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况,判断正时皮带是否可以继续使用,如果出现裂缝、磨损,就要考虑更换正时皮带。

当然有些车上用的不是正时皮带,而是正时链条。链条相比于正时皮带使用时间更长,很多厂商也称正时链条“终身免维护”这也不假。但为什么很多厂商还在使用皮带呢?

因为皮带有噪音小和传动精确的优点,所以在这个地方的传动上得到了广泛充分的利用了,如果利用齿轮之类的,理论上也能完成这个动作,但是肯定噪音会非常大。目前仍然有不少的汽车在使用正时皮带,一是考虑到生产成本以及售后更换问题;二是正时皮带噪音小而正时链条噪音大等特性。

4. 汽车上的正时皮带安装不对会出现什么情况

正时不对,意味着车子点火不正确。发动机无法启动。
正时皮带安装方法:
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁。

3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后,按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件,拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ;带轮上已作了装配标记,装配线装配改为按记号装配。

5、将正时皮带合件依次按图示顺序(即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮)要求套进各传动皮带轮,要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐,见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针),皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm),保证皮带端面在同一平面内。

6、将涨紧轮合件装配在带轮室上,用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定,但暂时不拧紧,确保涨紧轮合件能够运动自如,装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生,在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。

5. 汽车曲轴皮带轮转起来左右晃

汽车曲轴皮带轮转起来,出现左右晃动的状况,说明它的安装有问题,或者出现了松动的可能性,所以这个时候是比较危险的,必须要对它进行及时的检查维修,才能够让汽车更安全的行驶起来。

6. 皮带跑偏怎么调

1、首先准备好扳手,然后把车辆方向盘往右打死,露出左前轮的后部。如图,先用扳手将紧固螺母松开,然后把左拉杆往顺时针旋转,顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置,左拉杆“旋进”就是缩短。


5、最后建议,如果在调教上不到位,很有可能会带来更严重的影响,所以车主没有把握的话,那么最好交给专业汽修店和4s店。

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皮带跑偏的原因:

1、安装时引起

皮带机的安装质量的好坏对皮带跑偏的影响最大,由安装误差引起的皮带跑偏最难处理,安装误差主要是:

(1)输送带接头不平直。造成皮带两边张力不均匀,皮带始终往张紧力大的一边跑偏。

(2)机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜。

(3)导料槽两侧的橡胶板压力不均匀。由于橡胶板压力不均匀,造成皮带两边运行阻力不一致,引起皮带跑偏。

2、运行中引起

(1)滚筒、托辊粘料引起的跑偏:皮带机在运行一段时间后,由于铜精矿具有一定的粘性,部分矿粉会粘沾在滚筒和托辊上,使得滚筒或托辊局部筒径变大,引起皮带两侧张紧力不均匀,造成皮带跑偏。

(2)皮带松弛引起的跑偏。调整好的皮带在运行一段时间后,由于皮带拉伸产生永久变形或老化,会使皮带的张紧力下降,造成皮带松弛,引起皮带跑偏。

(3)矿料分布不均匀引起的跑偏。如果皮带空转时不跑偏,重负荷运转就跑偏,说明矿料在皮带两边分布不均匀。矿料分布不均主要是矿料下落方向和位置不正确引起的,如果矿料偏到左侧,则皮带向右跑偏;反之亦然。

(4)运行中振动引起的跑偏。皮带机在运行时的机械振动是不可避免的,在皮带运行速度越快时,振动越大,造成的皮带跑偏也越大。在皮带机中,托辊的径向跳动引起的振动对皮带跑偏影响最大。

7. 小车皮带轮不整齐怎么办

您好,视情况更换涨紧轮或者惰轮,长时间有可能轴承有异常磨损情况导致的皮带损坏,望采纳谢谢

8. 汽车皮带松紧盘怎么调节

亲,您好!你要看调什么皮带了!正时皮带不宜太紧,太紧的话如果断掉后果很严重!调整方法是把皮带张紧器螺丝松掉(一般在张紧器上有孔,你用平口螺丝刀直接顶就行了,方向自己看)正常的是顶到正时皮带能够翻转90度为宜!如果发现皮带有裂纹则要更换!其它的皮带要求没有太高,方法一样,找到张紧器,松掉螺丝,(有的没有,就直接松掉坚固螺丝,但一般都会有调节的地方,你仔细观察就能看出)用手指按压下1厘米左右即可!希望我的回答能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!

9. 汽车发动机连接电机的皮带轮对不齐

你好!
要是原型号的配件不可能有很大的偏差,即使是有小幅度的偏差,亦是可以调整的。请修理工调整好即可。
如果是更换配件后出现的问题,可将发电机枝架拆下,把螺丝孔向左或右扩展即可。
其实这点小问题,作为一汽车修理工不应该给你为难。
谢谢!

10. 汽车正时皮带没对好有什么征兆

发动机工作中,若正时皮带没对好,发动机气门会撞击活塞。会把发动机气门顶掉,甚至会把缸盖也打坏。
正时皮带的故障都是在发动机工作中突然断裂和正时没对好,经常会导致严重的后果。
都应该检查正时皮带是否有老化裂纹或齿形脱离等问题。正时皮带要断之前和正时没对好也确实没有什么征兆,肉眼也很难看出来。只有按时间和行驶公里数,定期更换相关配件,就可以避发动机被损伤。用正时皮带的车,都要在使用六万公里后更换。通常更换正时皮带时会建议同时更换涨紧轮和水泵。