‘壹’ 发动机皮带异响
很多人认为发动机皮带异响是皮带太紧或者太松造成的，但这只是表面现象，去调节张紧器可能不会直接解决问题。冬季轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以发动机皮带出现异响不仅是皮带松和紧的原因，也可能是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。
‘贰’ 发动机皮带有响声是怎么回事
很多人认为发动机皮带异响是皮带太紧或者太松造成的，但这只是表面现象，去调节张紧器可能不会直接解决问题。冬季轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以发动机皮带出现异响不仅是皮带松和紧的原因，也可能是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。
‘叁’ 发动机皮带吱吱响是怎么回事
可能是因为皮带表面摩擦系数降低，皮带磨损太大，需要车主立即检查更换。如果车辆装载时发出噪音，车主还可以仔细观察其中一条传动带。仔细观察，可以发现皮带自动弹性装置异常，皮带自动弹性装置底部通常有皮带磨损长度指示器。如果指针超出范围，则表明皮带磨损过大。
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑，发动机皮带和发动机皮带轮剧烈摩擦振动，发出一定频率的噪音。发动机皮带打滑的主要原因是松动或老化，其中能引起发动机皮带松动的因素是张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。
在这种情况下，应首先调整紧固轮的紧固力，如果没有效果，应更换紧固轮。发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长期使用过程中缓慢硬化和失去弹性，发动机皮带与皮带轮之间的摩擦减小。在这种情况下，需要更换发动机皮带。
‘肆’ 发动机皮带异响原因和解决方法
正时皮带是发动机 配气机构 系统的重要组成部分，通过与曲轴连接并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。
发动机皮带异响是由于皮带在发电机上打滑，皮带和皮带轮剧烈摩擦和振动，皮带松动或老化达到一定频率引起的。其中，可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧器调整不当或张紧器弹性不足。此时，应先调整皮带张紧器的张力，如果不起作用，应更换张紧器。皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐变硬，失去弹性，皮带与皮带轮之间的摩擦力减小。
因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损，还会发出“制造”的声音。这条皮带是由橡胶制成的。老化后摩擦力会减小，不能很好的传递动力，会打滑。然后，滑一会儿后，摩擦热香蕉会变软，声音会消失。皮带不仅驱动发电机，还驱动压缩机、增压泵、水泵等附件。循环运行，保证充足的电源、空调和电源。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。
检查皮带驱动的附件是否损坏、卡住、松动或附件功率增加。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮和皮带之间的接合面(只需轻轻打磨即可)。临时解决办法1~2滴油可以滴在皮带和皮带轮的连接处(不会影响皮带打滑)。判断是哪条皮带的最好方法就是往皮带上滴油。
‘伍’ 发动机皮带吱吱响是怎么回事
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。
发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。导致发动机皮带松动的因素有：发动机皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。此时应先调整发动机皮带张紧轮的张紧力，如无效果则应更换张紧轮。
发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间的使用过程中逐渐硬化，失去弹性，而发动机皮带轮之间的摩擦减少。
解决方案：
1、检查皮带驱动的配件是否损坏、卡住、松动或配件功率增大。
2、更换皮带，或用100纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨）。
3、暂解可在皮带与皮带轮结合面滴1～2滴油（不会影响皮带打滑）。
‘陆’ 发动机皮带吱吱响是怎么回事
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。
发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。导致发动机皮带松动的因素有：发动机皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。此时应先调整发动机皮带张紧轮的张紧力，如无效果则应更换张紧轮。
发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间的使用过程中逐渐硬化，失去弹性，而发动机皮带轮之间的摩擦减少。
解决方案：
1、检查皮带驱动的配件是否损坏、卡住、松动或配件功率增大。
2、更换皮带，或用100纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨）。
3、暂解可在皮带与皮带轮结合面滴1～2滴油（不会影响皮带打滑）。
‘柒’ 柴油机哒哒哒响的原因是什么
一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
柴油机注意事项
1、检查水箱是否满水，冬季检查防冻液是否加满；机油是否在规定的油面位置；柴油箱是否有充足柴油。
2、检查电起动系统电路接线是否正常、牢固，蓄电池液面高度是否正常，是否保持在24V—26V之间。
3、检查高压电室变压器开关是否已断开，低压配电室市电进线开关是否已断开。
4、检查低压电室发电机进线开关以及由发电机供电的所有分路负荷是否都在断开位置。
‘捌’ 发动机皮带异响的原因是什么
一、发动机皮带异响的原因：
1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题。
2、真正的原因：冬季，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。
二、解决方法：
用多元醇溶液涂抹在皮带表面，并充分滋润，可减轻皮带冬季变硬、结冰现象，从而保持一定的弹性，减少打滑现象。新车的话只要涂抹一次就够了，如果皮带较老须连续涂3天。
‘玖’ 柴油发动机皮带吱吱响是怎么回事
摘要 这个是因为皮带硬或者老化，都会出这个声音的，着车给皮带上到点水试试，不响就换皮带