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正时皮带和涨紧轮有什么区别

发布时间: 2022-02-10 07:55:09

1. 正时皮带和涨紧轮需要一起更换吗

6万正时皮带肯定要换,涨紧轮是否更换,看你的4S厚道不厚道,检查涨紧轮。其实大多数是不用换的,等用到12万时再换一次皮带和涨紧轮,要是不放心,可以缩短到10~11万换!

2. 正时皮带涨紧轮怎么调

准备好内六角工具,拧紧紧轮螺丝工具的正时,用六角头逆时针转动正时张紧装置,此时手在张紧装置上摆动,当张紧装置上的V形标记时,摆动进入螺栓,注意不要超过太多。

顺时针转动曲轴2次,每个标记都应对齐,然后用六角形工具卡支撑紧线器,然后松开张紧螺栓,转动六角工具,使张紧器指针对准张紧装置上的V标记(正常为顺时针转动),拧紧张紧器螺栓,调整完成。

正时涨紧轮注意事项

在汽车厂装配流水线上,安装皮带都是在发动机冷态时进行的,手册只能告诉你在冷态安装皮带方法,这样就接近装配流水线上的温度环境,装配后的结果就接近或等同汽车厂的质量标准(仅对原厂新件而言,旧的或副厂件不保证“接近或等同汽车厂的质量标准”)。

如果汽车厂装配流水线上,安装皮带都是在发动机热态时进行的,手册只能告诉你在热态安装皮带方法。车厂的说明书是严谨的,不告诉你热态时候的指针位置,是因为担心言多有失。

3. 正时皮带更换,是不是里面的涨紧轮都要更换啊

需要一起更换,因为涨紧轮的涨紧度也不行了。

4. 为啥更换完正时皮带和张紧轮后会产生呜呜的响声是不是皮带过分张紧还是其他原因求高手指点。。

涨紧轮太紧会导致低转速1500rmp左右时蟋蟀叫异响, 怠速时也会蟋蟀叫,调松点吧。我的就是这样原因。

5. 发动机皮带和涨紧轮要一起换么

如果是更换正时皮带的话这种情况是必须一起更换的,因为皮带和张紧轮的寿命是差不多的,如果是更换外围皮带的话,这种情况需要检查一下张紧轮有没有异响和松旷的现象,如果没有,这种情况就没有必要更换的。

发动机正时皮带,又称是规皮带,是发动机配气机构的重要组成部分,上部连接缸盖的凸轮轴正式轮,下部连接曲轴正时轮,由于拆装麻烦,技术性高,更换发动机正时皮带是费用就比较高。

介绍

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。

6. 怎样判断发动机皮带异响和涨紧轮异响

判断异响的方式:

一般情况下,皮带异响就是因为张紧轮没调节好或者皮带老化造成的。如果单单要判断是不是张紧轮异响的话,只能用排除法,要么把皮带取了,看张紧轮是不是异响,要么换一条新的皮带上去,听听是不是还有异响。

发动机皮带异响判断方法:

1、错误的认识:很多人认为是皮带太紧或者太松造成,其实这都是表面现象,去调节张紧器根本不能解决本质问题。

2、真正的原因:冬季,轿车的皮带啸叫主要是因为天冷,橡胶硬化,失去弹性,张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以,不是皮带松和紧的原因,而是橡胶太硬,摩擦力下降,造成打滑,摩擦造成异响。

涨紧轮判断方法:

如果单单要判断是不是张紧轮异响的话,只能用排除法,要么把皮带取了,看张紧轮是不是异响,要么换一条新的皮带上去,听听是不是还有异响。

7. 正时皮带涨紧轮多久更换或多少公里更换

正时皮带涨紧轮和正时皮带一起更换,一般是2年或6W公里左右更换。

正时皮带涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置,主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件,皮带用时间长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。

8. 换正时皮带必须换水泵和涨紧轮吗

看具体什么车,

1、如果水泵是通过正时皮带驱动的,一般建议与正时皮带及涨紧器,涨紧轮一起更换。如果不换,水泵在运行时出了问题有可能引起正时皮带损坏。

2、如果不是通过正时皮带驱动的,当然就不用了。

建议:最好一起换了,关键是工时费贵。如果只换皮带万一水泵、涨紧轮要是坏了还要花一次工时费,并且水泵比较容易坏。

换正时皮带的原因,不换的后果:因为正时皮带是有寿命的。如果断了就有可能引起气门,活塞,缸盖的损坏。那样费用会很高。因此要定期更换。

(8)正时皮带和涨紧轮有什么区别扩展阅读:

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种:

1、正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。

2、正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。

参考资料:网络-正时皮带

9. 一辆车有几个涨紧轮涨紧轮弹簧有大有小,作用是一样么正时皮带涨紧轮和普通(非正时)有什么区别

一辆车一般来说张紧轮都有1个到2个,大小都一样,主要作用起拉紧皮带。正时张紧轮和普通张紧轮没什么区别,要说区别也就是它的作用不一样