㈠ 捷达正时皮带怎么装
1、把轮胎方向转到头不拆轮胎也行，不如拆了方便。
2、内五角板手，用和适大小的一字形螺丝刀也行，套筒板手，活动板子。
3、一定要对好正时点，调紧并锁死涨紧轮。如果拆下涨紧轮 安的时候背后突出的铁板折边要对在机体的坑里。
4、大齿轮的齿边标记和皮带罩上的标记对准，发动机出轴的皮带轮边上的标记要和小盖上的白点对准，这要在涨紧轮上紧锁死后观察。
㈡ 捷达柴油车正时皮带怎么对
怎么对：有正时记号，和自己做记号。为什么这么做：知道凸轮轴吧，凸轮轴转起来，顶动气门。车子需要平衡，发电机不能抖动，所以运动的时候，一个上，对称的一缸下，基于这种想法这是其一，其二是发电机的活塞运动跟我们气门运动是分开的嘛，但是我们发动机活塞上去肯定就是要准备吸气，或者排气，怎样让他们成一个整体呢，就需要正时。结果就在恰当的时候吸气，开进气门，在适当的时候开排气门，排气。新手只要记得正时记号就行了。不须太复杂
㈢ 捷达王的正时怎么对/
1、首先将捷达王的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住，防止调整过程中轮轴移动，导致校对失败。
(3)19年捷达正时皮带怎么对扩展阅读：
使用适当质量等级的润滑油：
汽油发动机根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机就要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选择标准以不低于生产厂家规定要求为准。
定期更换机油及滤芯：
不论哪种质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生一些变化，为了避免故障的发生，就要结合使用条件定期换油，并使油量适中。
㈣ 求大众捷达正时皮带安装图
第一步，
要把正时皮带的外壳保护罩即正时皮带罩拆下来
相对其他车来说来说这款车正时皮带还是好更换的了，更换时间大概45分钟,小编将正时皮带外壳保护罩还有发动机其他附件都拆下了下来，这时正时皮带已经可以看见了，如下图所示;
上图这是安装好的正时皮带，一定要看看标记好标记是不是对上了。
㈤ 如何更换捷达柴油车的正时皮带(图文并茂)
1首先将空气滤清器拆下，空调皮带，发电机皮带拆下，曲轴皮带轮拆下，将时规盖拆下，
2将高压油泵定位销插入定位，将原正时皮带与凸轮轴齿牙曲轴齿牙都做好记号，
3将涨紧轮用扳手转动，将正时齿带取下，与新齿带对比齿数，宽度，
4检查所有随动轮，张紧轮导向轮，水泵，松旷情况，一般换正时皮带其他轮也要换掉。
5将旧齿带的记号与新齿带的记号一定相符对应与凸轮轴曲轴等记号，
装好后先试机再装其他件。一般不希望自己动手拆装，还是找专业技术人员更换吧，装好还要检查正时你自己么不可能有检测仪。
㈥ 捷达正时皮带的调整操作方法
1首先将空气滤清器拆下，空调皮带，发电机皮带拆下，曲轴皮带轮拆下，将时规盖拆下，2将高压油泵定位销插入定位，将原正时皮带与凸轮轴齿牙曲轴齿牙都做好记号，3将涨紧轮用扳手转动，将正时齿带取下，与新齿带对比齿数，宽度，4检查所有随动轮，张紧轮导向轮，水泵，松旷情况，一般换正时皮带其他轮也要换掉。5将旧齿带的记号与新齿带的记号一定相符对应与凸轮轴曲轴等记号，装好后先试机再装其他件。一般不希望自己动手拆装，还是找专业技术人员更换吧，装好还要检查正时你自己么不可能有检测仪。
㈦ 新款捷达正时皮带怎么对记号
发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
1 ）查找并验证飞轮或曲轴前端带轮上
1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或
油漆将标记描白。
2 ）将点火正时灯正确连接到汽车发动机上，将传感器夹在 1缸高压线上。正时灯如图所示，
将红色线接在蓄电池正极，黑色线接负极，信号线夹在 1 缸高压线上。
3 ）启动发动机，至正常工作温度状态，保持在怠速下稳定运转。打开正时灯并对准正时标记
（正时刻度盘或正时指针），调整正时灯电位器，使正时标记清晰可见，此时表头读数即为发
动机怠速运转时的点火提前角。用同样的方法可分别测出不同工况、转速时的点火提前角并记
录。
4 ）在拆下真空管接头并堵住（点火提前机构不起作用）的情况下，怠速时测出的点火提前角
为初始提前角（基本点火正时）。
5 ）测出的点火提前角应与规定标准值进行对照，判断点火提前角的大小是否符合要求。不符
合要求，应调整点火正时。
用突然加速法检查点火正时
l ）当突然加速时，如果发动机速度急速提高并伴有短促而轻微的突爆声（轻微爆燃），而后
很快消失则为点火正时。
2 ）如果突然加速，发动机转速不能随节气门开大而增大，发动机发闷且排气管出现“突突”
声，则为点火过迟。
3 ）如果突然加速时，发动机出现严重的金属敲击声，即爆燃（敲缸），则为点火过早。
㈧ 捷达车正式皮带怎么对
老捷达，需要拆掉右前车轮，发电机皮带和涨紧器，拆下曲轴皮带轮，然后就可以拆下正时皮带了。新捷达与这个差不多。