① 卡特挖掘机空调系统故障怎么处理
一、故障分析与诊断
故障检查前，应将车辆停放在一个通风良好、远离火源、地势宽阔的阴凉地方检修。故障的分析与诊断，一般是采用目视、耳听、手感的直观法与仪表测试的测量法相结合来进行。
1、直观法：就是通过直观感觉来判断是否有故障。
（1）目视：①检查发动机传动皮带的磨损是否严重。②检查压缩机皮带轮是否端正、压缩机安装是否牢固。⑧检查冷凝器翅片，应整齐无损伤、清洁无堵塞。④检查蒸发器，应干净、无障碍物，通风良好，如有应清理。⑤仔细检查制冷剂管路和接头，应干净无油污，若有油污，则有可能在此处有泄漏。⑥检查系统管路是否有擦伤、弯死褶、压扁或折断，如有则应排除。⑦检查供热水管路连接是否可靠，热水阀开、关是否自如。⑧机器运转一段时间后，外部各部件有无结霜、结冰现象。⑨从视液镜观察制冷剂的流动状态：要先起动发动机，使其稳定在一定的转速上，持续两分钟，再从视液镜观察制冷剂的流动状态。如清晰，而又无冷气吹出，则说明制冷剂已漏光；如有气泡，则说明制冷剂不足或制冷剂含有空气、水分，制冷剂不足，可以通过增加制冷剂来进行区别，如气泡仍不消除，则说明制冷管路含有空气、水分，应放出制冷剂，重新进行抽真空、保压、注制冷剂；如有油纹，则说明制冷剂已漏光；如有污垢，说明系统已被污染，需要清洗。
（2）耳听：耳听就是听风机、压缩机及空调系统内声音是否正常。
（3）手感：就是用手检查皮带松紧情况，要求松紧适宜。可用98N的力压皮带中间位置，以能压7～10ram为宜。此外，还要感觉储液干燥器进出管的温度，应无差别。
2、仪表测量法：主要是通过歧管压力表、温度计、万用表、检漏仪等来进行测试检查。
（1）用歧管压力表检查：将歧管压力表接到压缩机高低压检测接口，在压缩机静止与运转状态下，根据表的读数，可找出故障。当环境温度在30～35℃时，压缩机转速在1800～2000r／min，冷气开关在最强档，风扇最高速时，低压阀的压力为0、13～0、20MPa，高压阀的压力为1、47～1、67MPa，表明制冷系统正常。
（2）用温度表检查：空调正常工作时，冷凝器入口管的温度为70℃左右，冷凝器出口管的温度为50℃左右；储液罐在正常情况下约为50℃；蒸发器在不结霜的前提下，出口温度通常在10～14C℃左右。
（3）用检漏仪检查：通过检漏仪可检查空调系统的密封性。
（4）用万用表检查：用万用表可检查系统电路是否正常通断、接触是否良好、电器元件是否工作正常等。
二、系统元件常见故障
1、压缩机：（1）泄漏压缩机泄漏包括轴封处泄漏、进出气口处泄漏、缸盖处泄漏、加油器处泄漏、气缸体破裂及前壳O型圈密封不好而引起的泄漏等。（2）异响出现异响可能是气隙调整不当、制冷剂不足、放气阀弹簧或进气阀弹簧破裂、离合器打滑等。
2、离合器：（1）带不动压缩机，造成过载啮合面打滑，过热而烧蚀。（2）固定线圈与转动部分摩擦，造成电磁线圈损坏，电磁线圈阻值为几欧姆，过大过小均表示不正常。（3）离合器间隙不对，间隙值一般在0、45～0、75MM。
3、冷凝器及蒸发器：（1）常见故障是因振动等引起泄漏，应进行补焊处理。（2）表面脏污，使散热性能恶化，应用刷子及水清洗，但不要用高压水清洗，以免引起散热片变形、扭曲，影响热传导。
4、储液罐：（1）储液罐干燥剂滤网损坏，干燥剂外泄。（2）当系统干燥剂温度、压力过高后，易使熔塞熔化，造成制冷剂泄漏。
5、膨胀阀：膨胀阀最常见的故障是堵塞，造成堵塞的原因，一是系统清洁度不好，二是系统内有水气。若是系统内部被污染，应及时对系统予以清理；若是系统内水气较大，应拆下干燥器，更换干燥剂。
6、高低压开关：高低压开关正常工作时是接通的，主要故障是系统出现高压或低压时，开关不断开，应拆下检查，如不符合应更换。
三、系统常见故障及原因
空调系统的常见故障一般可分为：电气故障、机械故障、制冷剂和冷冻机油引起的故障等。这些故障的集中表现为：系统不制冷、制冷效果不好或产生异响等，下表列出了空调系统的常见故障及原因。
② 卡特挖掘机工作有异响，怎么办
卡特挖掘机中臂打开慢此状况故障排查方法:
1 在更换挖机油缸后检查油缸内是否泄油.然后将中臂收到底卸下有杆腔油管再向无杆腔供油,也就是再收中臂看有杆腔有无液压油流出,如果有就需要检查下挖机油封和油缸内壁.
2 检查挖机中臂伺服阀杆(有的叫滑阀)的阀体和阀芯有无磨损,如有则需要维修或更换新的.
卡特挖掘机工作异响故障原因:
1 运转装备,判断异响来自动臂根部销轴部位
2 销轴润滑不均匀,导致挖掘机工作异响
3 曲柄连杆机构和配气机构有间隙,导致挖掘机工作异响
4 发动机供给系统调整不当或故障导致发动机工作异响
5 回转马达有问题
6 回油背压阀被焊卡住了
7 供油时间滞后,导致挖掘机工作异响故障现象.
③ 挖掘机空调皮带怎么调紧
挖掘机空调皮带怎么调紧
发动机带动的车用空调都会面临这个问题。
当发现皮带松动的时候，需要适当调整空调泵的固定底脚螺栓，以拉紧皮带，提高空调工作效率。
④ 卡特挖掘机风扇皮带叫是什么原因
1、结构图的调节器结构。
2、工具
3、工具拆卸和重装的必要工具。
4、拧紧转矩。调节器内包含精细零部件，拆卸和安装都比较复杂，在开始工作前有下列注意事项。
步骤：
1)选择一个干净的工作台。在工作台上铺开一块橡胶垫，以防止零部件被损坏。
2)用清洁剂去除调节器表面的灰尘、铁锈等。
3)拆卸六角螺栓29、55并从泵主体上拆下调节器，如图2-65所示。注意不要遗失0形圈。
4)拆下六角螺栓39，同时拆下盖(C)9，如图2—66所示。该盖装有调节螺钉(C、Q) 11、13、调节环(C) 14、锁定螺母10、六角螺母40和设定螺钉41。不要松开这些螺钉和螺母，否则压力调节设定将发生变化。
⑤ 卡特307d挖机刚着车皮带响一会就没事是怎么回事
冷车就这样，一般换皮带的期限
⑥ 谁知道挖掘机风扇皮带怎么更换，越具体越好。
挖掘机更换风扇皮带步骤：
如果更换了皮带，机器工作 1 小时后再次调整其张力。
(6)卡特挖掘机空调皮带要响怎么弄扩展阅读：
挖掘机皮带经常断的解决方法：
1、检查挖掘机的联轴器是否完好，联轴器故障会造成皮带断裂。
2、确保连接螺丝是在飞轮壳体与液压泵上的。
3、如果连接螺丝位置正确的话，在接合面上按要求需要抹上密封胶。之后再把那一圈螺丝装上用的 力度要一致。
4、振动问题，检查振动量的大小，振动量太大也会导致皮带断裂。
⑦ 如何检修和排查卡特挖掘机空调故障
炎热的夏天挖掘机如果没有空调，那是非常难熬的。今天小编就和你分享如何检修和排查空调故障。
一、检测
如何检修空调，选择气温在10度以上的天气，启动机器开启空调3分钟，检查冷凝器是否温热，如有则压缩机工作。检查干燥瓶是否有气泡冒，如大量冒泡则冷媒不足需补充，如不起泡并且干燥瓶有微热则系统基本正常。可检查吹出的风是否够冷，如果效果较好，恭喜你空调可用。有了这些知识后下次遇到挖掘机空调坏了就不用求人了。自己动手解决，实在不行的再报修，毕竟开挖机没空调那是要人命的。
二、排查
故障1：空调只吹风不制冷
很多人满脑袋问号得说为什么机子第一次经历夏天，空调就不制冷呢。这些人在毫无检查措施的情况下问出这些问题就要被“勒令”回去熟读说明书，控制面板上的“A/C”开启才表明空调被打开，但是他们没有按那个键。很无语对不对，还别不信，从来不读说明书，张嘴就问的大有人在，希望看这篇文章的没有这种人。
故障2：空调制冷效果不好
确认过开空调的步骤的确无误，但空调仍然感觉不到冷气，那么首先检查空调皮带是否松了，如果没问题则要看制冷剂（也就是雪种，氟利昂）是否不够了，如果也没问题就要检查电路，如果电路也没问题就要清洗蒸发器内外循环和空调滤清。
故障3：空调出风量小
首先检查空调滤芯，看是否被堵，另外进风口可能吸入杂物被堵住。滤芯在空调风箱进口处,扁的纸质的，多数是因为滤芯堵死了才没风出来。如果没地方买就拿风枪吹下先用，再不管用就把电机拆出来，接上插头，开风机，一个个档位试，转速没变化那多数是可变电阻坏了。空调过滤器安装在驾驶室内空调制冷单元的内循环风道进口处，过滤器如果堵塞会影响风量或直接没有风吹出。
故障4：开空调只听风机响，就是吹不出风
这是不讲究的司机机器的通病。机仓内极脏，空气格破烂，以至灰尘碎纸被风机吸进蒸发箱。蒸发箱堆积了厚厚一层灰土杂质，以至于吸不进气，从而吹不出风。先开机检查，若压缩机能运转则表明系统压力基本正常，无他法只有放掉冷气。注意，冷气可回收利用，放冷气时不要急躁，从表的低压侧慢慢放，然后拆除空调系统分解清冼，重新装好后抽空加冷气可解决问题。空调应经常检查冷凝器翅片是否有泥土，粉尘和树叶等杂物，如有，则用高压空气、蒸汽或水冲洗掉。
故障5：刚加了氟，开始还制冷，个把小时后就吹暖风
先检查电器方面，如好，最好用压力表测一下压力，高压一般是16，7KG，低压一般2，3KG。如没氟利昂压缩机的离合是不吸合的，如有氟看是不是有冰堵或者脏堵。管烂就用肥皂水检查。
⑧ 卡特305.5e2空调皮带怎么紧
把大螺丝松了，旁边有个长长小螺丝上紧，在把大螺丝上紧。
风扇皮带（Fan，Belt）是一种由曲轴带动的皮带。其主要目的是带动引擎风扇和水泵。有时风扇皮带也会发生断裂，风扇皮带经常断一般有二个原因：1、皮带轮槽角度不对。
2、风扇阻力大，皮带拖不动风叶。第一种可以修改皮带轮，第二种可以加皮带。
⑨ 卡特挖掘机320C换了空调压缩机，怎么老是吃皮带啊！
如果是间隔性(皮带磨损情况是一段宽一段窄)吃带 属于压缩机负荷大 启动频繁早成的 如果是同一性吃带 要看两个带轮是否平行 压缩机带轮是否过于粗糙 皮带是否过紧 吃带跟皮带质量有关系 张紧轮温度高跟润滑和皮带张力大有关系 吃带跟张紧轮温度高有关系 (你说的情况应该是皮带过紧所造成的)
⑩ 主要是皮带吱吱吱响，是什么原因
可能是皮带松了或者开裂。皮带有水，有油，有石子，老化，都有可能导致皮带唧唧响。汽车发出有一些吱吱的响，应该是皮带发出的原因，皮带张紧力不够，松了，也有可能皮带与皮带轮接合面磨的比较光滑引起的，造成和有负荷的皮带齿轮之间的摩擦力不够，打滑的摩擦响声，看看发电机发电机转动是否顺滑。这时你要看看那个张紧器，是那种手动张紧的话，假如皮带没问题，可以紧一下螺栓一般用发电机发电机旁边一个螺栓张紧的，继续再把它弄紧一下。正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。