㈠ 12年速腾1.6排量的发电机皮带是什么型号
09年大众速腾1.6发电机皮带安装，需要套在曲轴皮带轮上，然后绕在压缩机皮带轮上，经过张紧轮套在上面的发电机皮带轮上，张紧轮是一个自动张紧的装置，不需要调节，拆装时只需要把张紧轮用扳手抬起来就可以了，具体操作步骤如下： 1、使用扳手抬...
㈡ 大众迈腾发电机是那个牌子
您好！1.4T是EA111，1.8T和2.0T是EA888，都是大众自己的发动机。汽车有问题，找车问诊。
㈢ 请问一下大众原厂是德众尚杰吗
大众原厂的dvd一体车机是德众尚杰的，不过也有一部分大众汽车搭载了德赛西威的dvd一体车机。
汽车上的部件有很多都是供应商为汽车厂商供应的，例如雨刷，轮胎，刹车片，刹车盘，刹车卡钳，水箱框架，水箱，大灯，座椅等。
供应商生产好了零配件之后，会送到汽车组装厂内，这样组装厂的工人就可以将汽车组装好了。
汽车上大部分零配件都是有生产日期的，汽车上所有零配件的生产日期都应该早于整车生产日期，否则就是后期更换的。
在汽车的很多部件上，都有生产日期，例如玻璃，轮胎，大灯，水箱，水箱框架，安全带，发电机，空调压缩机等。
车友们在购买二手车时，可以看一下关键部件的生产日期，这样可以间接判断此部件是否为后期更换的。
如果一些易损耗部件是后期更换的，那这是很正常的。汽车上的易损耗部件有减震器，轮胎，刹车片，刹车盘，雨刷，皮带，压缩机，火花塞，点火线圈，各种滤芯等。
德众尚杰电子公司是2006年成立的，这家公司是集汽车娱乐系统研发，生产，销售为一体的厂家。这家公司的总部位于深圳市。
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㈣ 朗逸EA1111发动机几个皮带轮名称是什么
朗逸发动机上有：曲轴皮带轮、发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮、惰轮。
㈤ 汽车发动机上的所有皮带轮
汽车上必有的皮带轮有发电机皮带轮和压缩机皮带轮两个。那些张紧轮都不能算是皮带轮，还有一个皮带轮就是方向助力泵上有个皮带轮，方向助力泵皮带轮在很多便宜车上都没有，不过可以改装，找不到图示，不好意思
㈥ 大众尚酷1.4T涡轮增压外面的几皮带轮叫什么
有发电机，压缩机，堕轮，涨紧轮，发动机是211还是111的？
㈦ 捷达车的发电机皮带老掉是什么原因
一、是发电机皮带轮与驱动轮的中心轴线偏移，造成传动皮带压偏，因此导致这种现象，建议仔细调整该中心线问题会解决的，最好的方法是调整好换条新的皮带。
二、捷达发电机皮带更换方法：
固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着，然后上紧那个螺母。如果自己动手能力不行，最好到维修店更换。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。
捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
㈧ 汽车发电机皮带轮的标字怎么识别
发电机通常由定子、转子、端盖.电刷.机座及轴承等部件构成。
定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。
转子由转子铁芯、转子磁极（有磁扼.磁极绕组)、滑环、(又称铜环.集电环)、风扇及转轴等部件组成。
通过轴承、机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使定子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。由于电刷与转子相连处有断路处，使转子按一定方向转动，产生交变电流所以家庭电路等电路中是交变电流，简称交流电。我国电网输出电流的频率是50赫兹。
二、作用：
1、碳刷架：负责将外部供电电源输送给转动的转子线圈；
2、转子线圈：被通电后产生磁场实现电生磁，并感应定子线圈；
3、定子线圈：接受转子线圈感应的磁场实现磁生电；
4、整流器：将定子产生的交流电改变为直流电输出；
5、电压调节器：通过控制转子线圈的通电电流的大小来调节发电机的发电量，使发电量永远保持在稳定的范围内，保障全车用电器拥有稳定的工作电压；
6、接线柱：负责外部电源引入和内部电源输出。
三、检测：
任务:汽车发电机主要零部件的检修
（一）转子总成（励磁绕组）的检测
1.励磁绕组断路、短路故障的检测
方法：两表笔分别接在两个滑环上，测量励磁绕组的电阻值。
2.励磁绕组绝缘状况的检测
方法; 一表笔在一个滑环上，另一表笔在爪极或转子轴上，测量其阻值。
（二）定子总成定子线圈的检测
1.定子绕组断的检查
方法：两支表笔分别测量每两匝线端的电阻值，其阻值应小于1欧姆。
2.定子绕组绝缘状况的检查
方法：一只表笔接铁心，另一只表笔接绕组某线端。
（三）整流器的故障检测
1.整流器正二极管的检测
方法： 选用二极管测量档位，一只表笔接B+接线柱，另一只表笔接二极管的壳体。交换测试导线时，检查是否只能单向导通。
2.整流器负二极管的检测
方法： 选用二极管测量档位，一只表笔接地（发电机壳体），另一只表笔接二极管的壳体。交换测试导线时，检查是否只能单向导通
㈨ 大众cc1.8t 2012年10月份的车，发电机皮带是什么型号的，在线等谢
才用两年，除了营运车辆外，没那么快就坏的。 将皮带张紧器调整一下，张紧了就0K。