1. 在机械传动系统中为什么经常将带传动布置在高速级
从公式可看出：P=Fv．在传递一定的情况下，速度越高，所需要的带中的有效拉力越小，低速时候，需要较大的有效拉力，皮带能传递的拉力是受限的，因此皮带不适合在低速大动力的情况下工作。
在低速大动力情况下工作，皮带容易拉长、打滑而影响传动质量。把皮带传动放在中低速端，势必大大增加皮带传动的几何尺寸，这不仅使皮带传动尺寸增大，而且将影响机器的其它部分的尺寸。这在机械设计中是极忌讳的。
在机器的传动链中，总希望有一环是柔性的，在机器一旦出现故障时，保护整个机器不致受到损伤。皮带传动就是起着保护作用的一环。
一对斜齿圆柱齿轮啮合时，由于轮齿在圆柱面上是螺旋放置的，所以两啮合轮齿齿面是逐渐接触又逐步脱离的，而一对直齿圆柱齿轮啮合时，两啮合齿齿面是同时在齿向全长上接触，之后又同时脱离。因此，斜齿圆柱齿轮传动平稳性好，冲击小，特别是在高速重载下更为明显。
(1)皮带传动为什么不适合高速扩展阅读：
传动带套在主动带轮1和从动带轮2上，对带施加一定的张紧力，带与带轮接触面之间就会产生正压力；主动轮转动时，依靠带和带轮之间的摩擦力来驱动从动轮转动。带传动的基本原理是依靠带和带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。
带传动工作时，为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应能调整；带在传动中长期受拉力作用，必然会产生塑性变形而出现松弛现象，使其传动能力下降，因此一般带传动应有张紧装置。带传动的张紧方法主要有调整中心距和使用张紧轮两种，其中它们各自又有定期张紧和自动张紧等不同形式。
2. 带传动一般放在高速级还是低速级为什么
放在高速级，从四方面考虑：
1从公式可看出：P=Fv．在传递一定的情况下，速度越高，所需要的带中的有效拉力越小，低速时候需要较大的有效拉力，皮带能传递的拉力是受限的，因此皮带不适合在低速大动力的情况下工作。
2、在低速大动力情况下工作，皮带容易拉长、打滑而影响传动质量。
3、把皮带传动放在中低速端，势必大大增加皮带传动的几何尺寸，这不仅使皮带传动尺寸增大，而且将影响机器的其它部分的尺寸。这在机械设计中是极忌讳的。
4、在机器的传动链中，总希望有一环是柔性的，在机器一旦出现故障时，保护整个机器不致受到损伤。皮带传动就是起着保护作用的一环。
(2)皮带传动为什么不适合高速扩展阅读：
注意事项
（1）安装：减小中心距，松开张紧轮，装好后再调整。
（2）V带注意型号、基准长度。
（3）两带轮中心线平行，带轮断面垂直中心线，主、 从动轮的槽轮在同一平面内，轴与轴端变形要小。
（4）定期检查。不同带型、不同厂家生产、不同新旧程度的V带不宜同组使用。
（5）保持清洁，避免遇酸、碱或油污使带老化。
参考资料来源：
网络-带传送
3. 皮带传动为什么不适用于对传动要求 严格的场合为什么皮带适用于高速级
皮带属于刚性较低的传动方式，皮带本身带有一定的弹性，在对刚性要求较高的场合，比如数控车床的进给，贴片机的定位等等。对定位速度、精度有严格要求的场合皮带传动是不适应的。
这个场合下一般都用刚性较高的传动方式，比如丝杠传动。
皮带传动的主要优势在于价格便宜。
还有在柔性负载的情况下使用。
4. 影响带传动承载能力的主要因素有哪些 为什么带传动通常安置在机器的高速级上
影响带传动承载能力的主要因素是皮带的线速度限制（转速不能太高）、皮带的宽度（若是三角带传动，则是皮带的根数）。线速度太高，皮带会产生摩擦过热，松弛、甚至烧断。皮带根数增加，相当于增大皮带的摩擦面积，等于增大了摩擦力。
皮带传动，最怕的就是有摩擦损失。俗称“丢转速”。为什么带传动通常安置在机器的高速级上，是因为高速传动时扭矩小，皮带承受的拉力也相对小。而低速时，扭矩很大，皮带会承受很大的拉力，相当于摩擦力增大，皮带容易发热、失效。因此，比较科学的方法是将皮带传动安置在机器的高速级上。
5. 带传动一般应放在高速级还是低速级为什么
带传动当带速较低时，传动结构尺寸较大，所以一般放在高速级。蜗杆传动为了提高传动效率，减小蜗轮结构尺寸，一般布置在高速级。锥齿轮尺寸大时加工困难，所以布置在高速级，并限制其传动比，以控制其结构尺寸。
6. 为什么机械传动系统中把带传动放在高速级而把链传动放在低速级
链传动的转速越大，则对链条与链轮轮齿之间产生的冲击越大，产生的动载荷越大；而带传动的高速平稳性较链传动高得多，因此在设计时把链传动放在低速级，带传动放在高速级。
若将链传动放置高速级，会加剧运动的不均匀性，动载荷变大，震动和噪音增大，降低链传动的寿命，链传动只能实现平行轴间的同向传动，运转时不能保证恒定的瞬时传动比，磨损后易发生跳齿，工作时有噪音，不宜用在载荷变化很大、高速和急速反向的传动中，即应布置在低速级。
而若将带传动放置低速级，会使结构尺寸增大，及应布置在高速级，与电机直接相连，可以起到缓冲吸震的作用，还能起到过载打滑的作用，保护零件，放在高速级，功率不变的情况下，高速级速度高，带传动所需的有效拉力就小，带传动的尺寸也就较小。
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链传动的特点:
1、和齿轮传动比较，它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力;
2、能在低速、重载和高温条件下及灰土飞扬的不良环境中工作;
3、和带传动比较，它能保证准确的平均传动比，传递功率较大，且作用在轴和轴承上的力较小;
4、传递效率较高，可达0.95～0.97;
5、链条的铰链磨损后，使得节距变大造成脱落现象;
6、安装和维修要求较高，链轮材料通常是结构钢等。
7. 皮带传动的优缺点
皮带传动是一种依靠摩擦力来传递运动和动力的机械传动。应用十分广泛，不知道大家是否知道它的特点和优缺点，接下来就和小编一起看一下吧。
皮带传动的优点有：
1、运行时平稳且噪音：适合用在两轴中心距较大的传动场合。
2、有缓冲吸振作用：皮带具有良好的弹性，工作时传动平稳可以缓冲、吸振。
3、有过载保护作用：如果工作时遇到过载，皮带会在带轮上打滑，能防止薄弱零部件被损坏，可以起到安全保护的作用。
4、对制造和安装精度要求不高：造价低廉、结构简单、制造简单、成本低、不需要润滑以及缓冲、吸震、安装及维护方便等特点。
5、适于远距离传动（amax=15m）：皮带是中间零件，一定范围内可根据需要来选定长度，以适应中心距要求较大的工作要求。
皮带传动的缺点有：
1、有弹性滑动使传动比i不恒定：靠摩擦力传动，不能传递大功率。传动中有滑动不能保证准确的传动比。
2、滑动损失：皮带在工作运行的时候，由于带轮两边的拉力差以及相应的变形差形成弹性滑动，导致带轮与从动轮的速度损失。弹性滑动与载荷、速度、带轮直径和皮带的结构有关。有的皮带传动还有几何滑动。过载时将引起打滑，使皮带的运动处于不稳定状态，效率急剧下降，磨损加剧，严重影响皮带的寿命。
3、滞后损失：皮带在运行中会产生反复伸缩，特别是带轮上的绕曲会使皮带体内部产生摩擦引起功率损失。
4、空气阻力：高速传动时，运动中的风阻将引起转矩损耗，其损耗值与速度的平方成正比。因此，设计高速皮带传动时，皮带的表面积宜小，尽量用厚而窄的皮带，带轮的轮辐面要平滑，或用辐板以减小风阻。
类型和结构
根据皮带的剖面形状，可分为平皮带传动、三角皮带(三角胶带)传动和圆皮带传动等。
平皮带的剖面为扁矩形，皮带轮的表面为光滑的圆柱形，皮带在皮带轮上工作时，其内面是工作面。三角皮带剖面为梯形，三角皮带和皮带轮槽在两侧面接触，故其侧面是工作面。
在同样的Q力作用下，三角皮带在工作表面上产生的正压力N较平皮带大。故在其它条件相同时，三角皮带能传递较大的圆周力。圆皮带一般只适用于小功率的传动，如缝纫机和某些仪器上的传动装置。三角皮带传动较平皮带传动应用广泛，而两者的计算原理基本相同。
以上内容参考网络-皮带传动
8. 摩托车皮带传动是不是不能跑远
摩托车在发动机和后轮驱动之间如果用皮带传动的话，首先，由于发动机转速过快皮带会发热导致发动机空转，其次是动力问题，遇到上坡也会导致皮带空转动力不足，然后就是皮带的寿命没有链条的寿命长。这些原因就是摩托车用皮带传动不能跑远的原因了。