1. 怎么判断正时皮带没对好
1）查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。
2）将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。
3）将化油器阻风门保持全开，观察仪器显示的发动机转速，使其保持怠速，此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角，应为6±；；1°；；，若不符要求，应进行调整。 若用点火正时灯检查，应拆下上止点传感器，将正时灯对准飞轮罩壳观察孔，调节电阻，当固定标记（罩壳上）和旋转标记（飞轮上）重合时，可测提前角。
2. 正时皮带的好坏怎么判断
正时皮带，一般十万公里一更换，可以用手去拉看它的松紧度（时间久了会拉长），看上面有没有裂纹，有没有不正常磨损
希望能帮到你
3. 汽车皮带怎么检查好坏
汽车皮带如何辨别好坏
作为汽车运转地重要部件，皮带连接着各种部件。一旦出现断裂或者打滑等情况，与之相关的空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等都将停止工作。因此，掌握汽车皮带优劣的鉴别办法是非常有必要的。小编将分享汽车皮带优劣的鉴别方法以及如何辨别汽车皮带是否已损坏。
一、 购买时鉴别优劣:
1. 闻一闻
真：无异味
假：有刺鼻的臭胶味
闻味道是汽车皮带优劣鉴定的第一步，也算是比较有效的一招。通常劣质的橡胶产品都会有一股刺鼻的臭胶味，车主只要只需稍加注意就能很好地辨别。
2. 看一看
与上面的原因一样，假冒产品为了节省成本通常都会在材料和工艺上做文章。生产出来的产品一般都比较粗糙，印刷字体也相对模糊。
3. 多对比
在兜售假冒伪劣皮带产品的修理厂或门市部通常会拥有同一规格，但几种价格的产品。建议对这几种不同价格的产品进行仔细对比再做选择。
应对假冒伪劣产品的最好办法就是选择正规购买渠道。大部分汽车厂家的纯正配件都是只通过4S店进行销售，以将假冒伪劣商品从灰色市场区分开，正品不通过非认可的经销渠道销售。所以，在更换汽车皮带时最好选择对应的4S店。
二、 使用过程鉴别损坏情况:
上面说过，汽车皮带是属于一种易耗件，随着其工作时间的增加，汽车皮带和相关附件都会发现磨损和老化。因此，正确及时的了解汽车皮带的使用状态是非常有重要的。下面，小编教你如何从声音和外观来辨别皮带的损坏情况。
1.听声音辩好坏
当听到皮带发出吱吱响声时，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
当听到皮带发出隆隆声，则说明皮带在颤动。这种情况一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。
2、看皮带变化
皮带变长:
查看皮带是否正常的第一步是检查皮带的张力。用手指强力按皮带轮中间，如果压力为10kg左右时，皮带压下量在10mm左右则皮带张力刚合适。如果下量过大，则说明皮带张力不足。
张力不足的原因可能是紧固轮松了，也可能是皮带变长了。如果是皮带变长了，则说明皮带已经变形，需要及时更换。
3、皮带松散开裂:
如果发现皮带出现硬度降低、磨蚀、纤维断裂，或者裂纹、裂缝、起毛刺等现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。
4. 皮带的好坏要怎么鉴别
判断一条男士皮带的优劣主要是靠手感。
1、一般来说，牛皮分两层，头层皮比较柔软，是带表皮的；二层皮不带表皮，所以一般会压上一层人造革，这样就只有下面一层是真皮，上面那层不是真皮。 头层皮的皮带手感比较柔软，通常会比较贵，二层皮的皮带摸上去会比较硬。
2、头层皮皮带跟二层皮皮带相比，在使用寿命上会长一些，二层皮皮带中人工压上去的那层革，时间长了会出现裂痕，这时皮带就不能再使用了。现在市面上售价为1000人民币或以上的皮带一般都是头层皮的皮带。
3、商务风格的皮带扣都比较简洁，太花哨了会显得很女性化，没有商务气质。皮带的好坏并不在于皮带扣上Logo的大小，在欧洲文化中，商务人士都是非常低调、含蓄的，但是衣着会非常得体，他们首要关注的是自己穿着舒服，而且服装与鞋子、皮带的颜色材质搭配都很完美。所以，皮带的款式关键还是要看怎么跟衣着的风格相搭配。
5. 买皮带时，怎样判断它的好坏
.判断一条
男士
皮带
的
优劣
主要是靠
手感
。一般来说，
牛皮
分两层，
头层皮
比较柔软，是带表皮的；二层皮不带表皮，所以一般会压上一层
人造革
，这样就只有下面一层是
真皮
，上面那层不是真皮。
头层皮的皮带手感比较柔软，通常会比较贵，二层皮的皮带摸上去会比较硬
2.头层皮皮带跟二层皮皮带相比，在使用寿命上会长一些，二层皮皮带中人工压上去的那层革，时间长了会出现裂痕，这时皮带就不能再使用了。现在
市面
上
售价
为1000人民币或以上的皮带一般都是头层皮的皮带
3.一般来说，商务风格的
皮带扣
都比较简洁，太花哨了会显得很女性化，没有商务气质。皮带的
好坏
并不在于皮带扣上Logo的
大小
，在欧洲文化中，商务人士都是非常低调、含蓄的，但是
衣着
会非常得体，他们首要关注的是自己
穿着
舒服，而且
服装
与
鞋子
、皮带的颜色
材质
搭配都很完美。所以，皮带的
款式
关键
还是要看怎么跟衣着的风格相搭配。
6. 如何看皮带的质量好与坏
1、掐，用指甲掐皮带的中间部分，用力要均匀，感觉掐到里面的肉就行了，注意是掐而不是抠，抠的话会把表面的膜弄坏掉的。这样上面自然就会留下指甲印，是真皮一般很快就会恢复，能明显感觉到它的弹性。而再生就慢些，有的可能就会留下一个印。
2、仔细观察针线孔，可以和真皮的部分认真比较。真皮上的针孔很小，再生可能就比较大一些，甚至可以看到里面的“肉”。这2种方法要通过经常的比较和观察，才能练出火眼金睛。
7. 怎么样分辨皮带质量的好坏
越软的越好，你和质量很好的皮带对比一下就知道了。其次找找皮带可以看到里层的地方，假的能明显看出来里面是乱七八糟的东西。
8. 怎么判断正时皮带坏
正时皮带出问题的征兆：
汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。
另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。
(8)正对皮带怎么检查好坏扩展阅读
正时皮带更换周期
对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量，所以在平时保养时，不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况，判断正时皮带是否可以继续使用，如果出现裂缝、磨损，就要考虑更换正时皮带。
在实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮（tensioner）、惰轮（idler）和水泵（waterpump）。