㈠ 车床皮带打滑怎么办
可能是你的切削量太大了,也可能是皮带松了,你试下用手弄下皮带看松不松就知道 了,松的话就是打滑的原因！
㈡ 普通车床三角带怎么样调整松紧
一般都是电机的地脚固定螺栓孔是条形孔，将固定螺栓松开，使用顶丝将电机适度后移（远离皮带轮方向），按压皮带有2-3cm左右位移即可。
因为调整过程驱动端与从动端皮带轮旋转面都不平行，会造成皮带运行一段时间松紧不一，这时就要将内外皮带互换来调整
㈢ 皮带接头有几种粘接方法
一般输送带接头常用方法有：机械接头、冷粘接接头、热硫化接头等。
1、输送带机械接头法：
一般是指使用皮带扣接头，这种接头方法方便便捷，也比较经济，但是接头的效率低，容易损坏，对输送带产品的使用寿命有一定影响。 PVC和PVG整芯阻燃抗静电输送带接头中，一般8级带以下的产品都采用这种接头方法。
2、冷粘接接头
即采用冷粘粘合剂来进行接头。这种接头办法比机械接头的效率高，也比较经济，应该能够有比较好的接头效果，但是从实践来看，由于工艺条件比较难掌握，另外粘合剂的质量对接头的影响非常大，所以不是很稳定。
目前国内比较知名的粘接剂中圣卡SK811输送带胶、璜时得LDJ243系列等输送带胶都是国内使用量比较大的。
3、热硫化接头
输送带接头在多年的实战中证明是最理想的一种接头方法，能够保证高的接头效率，同时也非常稳定，接头寿命也很长，容易掌握。但是存在工艺麻烦、费用高、接头时间长等缺点。
(3)车床皮带怎么接得紧固扩展阅读：
输送带接头处的强度：
1、输送带接头处的强度比正常带体的强度要低。一般用机械方式连接时，接头强度仅能达到带体强度的40－50%，冷胶方式质量比较好时，接头强度能达到60－70%，而热胶接头强度能达到80－90%（接头方法正确、无质量缺陷）。
2、由于接头部位的强度比较低，如果胶接方法不正确，接头的强度就会更加低，如开刀、打磨时伤及下一层布、打磨过度、搭接长度不够、台阶个数不够、胶接头所用橡胶性能不好或已经自硫失效、钢丝绳打磨过度、钢丝绳生锈等，接头部位的强度将会大打折扣，在使用时，容易出现接头部位断开的现象。
㈣ 车转子的车床皮带打滑有什么解决办法吗
1，更换新皮带，2，在皮带上滴入燃着的松香加大摩擦力，效果也不错，3，在主动轮与从动轮之间加一组滑轮，可调节的，也可以防止打滑。
㈤ 如何焊接平皮带 流水线上的传送带断了,自己要怎么样接才最牢靠
这种情况要分别对待：
平皮带是PVC硫化对接的，张紧长度有富余，可以将断裂处的两端重新剪成锯齿状：最少要有3个锯齿，然后用胶水粘接，然后进行硫化处理，待冷却牢固后可以重新使用。
平皮带是PVC材质对接的，皮带长度不够，这种情况已经没有维修的必要，需要购买新的PVC平皮带来更换。
平皮带是帆布对接的，需要将帆布平皮带断裂处修剪打磨，重新剪成锯齿状，然后粘接压铆（情况准许的话上铆钉），待胶水牢固后即可重新张紧调节使用；
平皮带是橡胶或者其他材质一体成型的，或者平皮带很薄（小于2mm），这种情况也没有必要再进行对接了，需要购买新的皮带替换。
㈥ 粘接皮带的正确方法
皮带热硫化粘接方法
工艺步骤
1.准备工作，放带保证接头余量，摆放硫化设备;接好接头需用的所有电源，保持输送带接头现场环境清洁干净。
2.找中心、划线、下部胶面制作、上部胶面制作，输送带按要求将两连接面剥离成阶梯状。(按接头要求参数制作)
3.对上、下两胶面边胶及坡口出进行打磨，注意;坡口角度为45°。
4.使用L1202角磨机配合钨钢打磨碟对上、下两面胶进行打磨残胶，露出帆布层，并整体清扫。
5.使用清洗剂SK353对上、下胶面进行深层清洁。
6.对上、下两胶面刷一遍热硫化剂SK813。
7.在上、下两胶面之间平铺一层RIT芯胶。
8.将两连接胶面进行对接，并铺好上、下面胶。
硫化温度控制
硫化温度：145℃±3℃
硫化时间18分钟+1分钟×输送带厚度
硫化压力：1.2-1.5mpa
接头长度
EB、CC棉帆布输送带接头标准
注：分层带接头长度计算方式：Lv=(骨架层数﹣1)×Lst
输送带需长度计算方式：Lv+(带宽×0.3)
㈦ 皮带连接皮怎么固定
机械接头法，冷粘接头法，热硫化接头法。
1、皮带输送机是一种常用的运输设备，但由于皮带长时间在高速状态或恶劣的工作环境下运行，极易造成表面缺陷甚至断裂，对皮带接头进行修补是一种很有效的处理方法。
2、常用的皮带接头修补方法有三种：机械接头法、冷粘接头法、热硫化接头法。
3、机械接头法是使用皮带扣将皮带进行连接固定。
4、冷粘接头法是指通过粘合剂对皮带连接皮进行粘合固定，使皮带形成一个整体。
5、热硫化接头法是采用分层粘合皮带接头，通过加热、加压等方法实现接头粘合固定。
㈧ 数控车床主轴传动系统中编码器的作用及同步带是如何调整松紧的
主轴编码器每转一圈还输出一个螺纹头脉冲。为了保证编码器和主轴同步转动，皮带应调得稍紧些，来控制运动轴和主轴同步运动，实现每转进给功能（G99）和螺纹进给功能。因此没有主轴编码器或编码器损坏的机床，没有每转进给和车螺纹功能，车螺纹时用来控制刀具在主轴运转到固定角度时启动，保证不乱牙控制系统用主轴编码器输出的每转1024（或1200）个脉冲信号
再看看别人怎么说的。
㈨ 工业皮带怎样粘合
工业皮带接头粘合方法：
1、机械接头，一股是指使用皮带扣接头，这种接头方法方便便捷，也比较经济，如果使用过程中皮带有损坏，想要更换新的皮带时，这种皮带扣接头容易更换，但是接头的效率低，容易损坏，对输送带产品的使用寿命有一定影响。
2、冷粘接头，即采用冷粘粘合剂来进行接头，以胶粘剂为原料，将输送带两端连接在一起的方法，冷粘接效果关键要看采用的的胶水，有没有做无缝处理。
3、热硫化接头，热硫化接头的输送带接口完全封闭，不易受水的浸湿。
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输送煤的应该是用黑色橡胶带，用胶水咯，胶水加轮子压，也有用吹风筒吹热后再粘接上再用轮子压，关键再于用的什么胶水。
由于这种方法具有接头强度较高，运行无噪音、无振动、操作简单、接头时间短的优点，所以有广泛的应用，但是从实践来看，由于工艺条件比较难掌握，另外粘合剂的质量对接头的影响非常大，所以不是很稳定，另外，冷粘输送带不适用潮湿和有温度要求的物料。
机械接头：一般来说是指使用皮带扣来进行接头的方法。这种接头的方法比较方便便捷，也比较经济实惠。
如果在使用的过程中同步带出现损坏的情况的话，想要更换同步带的时候，这种皮带扣的接头方法也就更加容易更换。不过这种皮带扣的接头方式接头率比较低，而且容易出现损坏的现象，对于同步带的使用寿命也有一定的影响。
㈩ 皮带冷接的步骤及应准备的工具
1.用10mm厚钢板放置在搭好工作平台之上。
2.找好直角，先将皮带一头割成齐边，用G形卡将皮带固定好。
3.从皮带齐面量800mm，从800mm处向齐面量20mm为破口处做记号，从800mm处依次以200mm距离用记号笔在皮带左右两边切面做记号。（800 mm.780 mm.600 mm.400 mm.200 mm）
4.用可调式分层刀轻轻从800mm处无边胶位置向齐边划刀，向破口处（800mm和780mm各轻划一刀，注意不能划破第一层布），用可调式分层刀轻轻划开表面橡胶，用钳夹将破口处表面橡胶撕掉。用了调试分层刀在破口处中间划破第一层布，用螺丝刀捅开第一层布，轻轻纵向划刀，将表面橡胶和第一层布撕掉。用刀轻轻在600mm、400mm、200mm处划刀为破口处，依次按此工序分好四个台面，在其捅布和撕布过程中注意不能伤到下层布。
5.用刀平放划去多余边胶，让其与4个布层台阶几乎为平面。用打磨机打磨掉每层布上残留的橡胶，包括接头边胶和反面残留的橡胶，注意不能伤到每层布，然后用钢丝刷将粘接面打磨干净。
6.按照以上方法将皮带的另一个接头分好层，然后将两个接头对齐，用清扫刷将皮带粘接处全部清扫干净，用G形卡将皮带固定好。
7. 向两个接头表面刷粘接剂SK313，待第一遍胶水晾置略不粘手时，再刷第二遍胶水，第二遍胶水不应刷过厚，轻轻刷到每一处就行，待第二遍胶水晾置略不粘手时，将两个接头表面接合，用压实滚轮轻轻从中间向皮带两边压，将粘接处空气排出来，再用橡胶锤将粘接处砸，使粘接处更好的结合。
8. 量好接头破口面积，裁好修补条，按照粘合接头工序将修补条粘合好，最后用刀子将皮带和修补条多余的部分割掉。
所用工具：铁板、直角尺、G形卡、刀、螺丝刀、夹钳、橡胶锤、尺子、记号笔、毛刷、胶筒、可调式分层刀、清扫刷、角磨机、钨钢打磨碟、钢丝刷、粉线盒、压实滚轮。
所用材料：粘接剂SK313、RIT修补条。