㈠ 皮带传动的特点
皮带传动的主要特点：
皮带有良好的弹性，在工作中能缓和冲击和振动，运动平稳无噪音。
载荷过大时皮带在轮上打滑，因而可以防止其他零件损坏，起安全保护作用。
皮带是中间零件。它可以在一定范围内根据需要来选定长度，以适应中心距要求较大的工作条件。
结构简单制造容易，安装和维修方便，成本较低。
(1)挂车轮子有皮带是什么作用扩展阅读：
皮带传动亦称“带传动”。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。
根据皮带的剖面形状，可分为平皮带传动、三角皮带(三角胶带)传动和圆皮带传动等
平皮带的剖面为扁矩形，皮带轮的表面为光滑的圆柱形，皮带在皮带轮上工作时，其内面是工作面。
三角皮带剖面为梯形，三角皮带和皮带轮槽在两侧面接触，故其侧面是工作面。由图可见，在同样的Q力作用下，三角皮带在工作表面上产生的正压力N较平皮带大。故在其它条件相同时，三角皮带能传递较大的圆周力。
圆皮带一般只适用于小功率的传动，如缝纫机和某些仪器上的传动装置。三角皮带传动较平皮带传动应用广泛，而两者的计算原理基本相同。
㈡ 汽车上的皮带轮的作用是
不知道您指的是不是发动机上的皮带轮。也要看你是什么车了一般分发电机皮带 随之有发电机皮带涨紧轮、惰轮
正时皮带 正时皮带涨紧轮 、惰轮
还有就是空调压缩机皮带 一般压缩机上边有轮盘，就是压缩机离合器。
㈢ 皮带轴承和飞轮是同一个么请大神帮我解答一下,这到底是什么东西有何用途
皮带轮是传递动力：飞轮是增加惯性减少无功损耗。
由于设计不同皮带轮轴承和飞轮轴承有时是同一个，有时也不是同一个。
皮带轮轴承和飞轮轴承无论是同一个或不是同一个它们的功能都是减少摩擦力
㈣ 汽车皮带惰轮具体是干嘛的
简作单点来说就是与涨紧轮调节轮等共同的作用是加大皮带的啮合度，防止皮带打滑。保证发动机的工作正常。
㈤ 什么是皮带轮
爬爬网：皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。带传动中用于安装传动带的轮子就叫做带轮。俗称皮带轮。带轮是成对安装和使用的，一个是主动轮，另一个是从动轮。
一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；
一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。
㈥ 半挂车轮子边上挂布条是什么作用，有的车上都有，不知道做什么 用的！
是红色的么？如果是多半与平安祈福有关
㈦ 货车 轮子 皮带
您说的这是大货车。皮带、皮条是为汽车在行驶的过程中保持轮胎的清洁而装上去的，关于车门上贴的机器人画像没有别的意思，这只是代表该系车的动感动力的一个标志。
㈧ 皮带传动与链条有什么不同
主要区别是，性质不同、组成不同、应用不同，具体如下：
一、性质不同
1、皮带传动
皮带传动是用张紧的(环形的)皮带，套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴。
2、链条
链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。
二、组成不同
1、皮带传动
由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。
2、链条
链条的种类很多，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
三、应用不同
1、皮带传动
皮带传动在机械中应用得非常广泛，如缝纫机、发动机等机械装置。
2、链条
多用作机械传动、牵引、机械基础件等。
㈨ 汽车发动机皮带都接着哪些轮子，都是干什么用的怎么区分
汽车皮带分多槽的（PK）皮带,和V型皮带。多槽的，一般是一条皮带带动好多东西，包括：发电机用来发电、空调压缩机用来空调制冷、助力泵用来转向助力、（电子助力除外）散热风扇用来水箱散热（电子扇除外）。V型皮带的，是2-3根皮带来带动以上这些东西。现在多数汽车都是前者的皮带。
㈩ 为什么一些大货车的车轮上要绑皮带呢
一些大货车的轮胎上绑有皮带，当货车快速行驶时，皮带不仅可以遮盖灰尘，清除污垢，还可以清洗轮胎，保持轮胎干净，使得轮胎颜色鲜艳，更加美观。那么，具体的原理是怎样的呢？快来和我一起看看吧。
没想到一个简单的胶条竟然有这么多功能。你知道了吗？不过建议汽车不需要绑这种皮条，因为汽车的轮胎比较小还是很好清理的，并且绑上去也不好看，影响美观。由于货车运输工作的特殊性，货车轮胎绑上皮条还是很有价值的，可以为司机省去很多麻烦。