A. 汽车发动机跑8万公里了需要更换正时皮带吗
要更换的，正时皮带寿命一般都是8万公里，是发动机很关键的皮带，一旦断裂后果不堪设想
B. 正时皮带几万公里更换一次
汽车正时皮带一般6-10万公里更换，6万公里更换比较保守，8万公里更换比较经济，10万公里必须更换，超过10公里相当危险，正时皮带一旦断裂可能导致气门顶弯，严重的可能顶裂活塞导致发动机大修。
C. 到底跑多少公里才更换正时皮带
汽车皮带一般是在80000公里时考虑更换，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
D. 陆风x8vm发动机多少公里换正时皮带
您好
陆风x8vm发动机正时皮带建议每行驶6万公里或2年更换一次，先到为准，出了这段时间皮带易老化出现断裂的可能，为避免不必要的损失建议按时更换。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
E. 请教各位，车子行驶到4万公里时是否需要更换正时皮带
老款307 6万换，新款9万换
F. 一般汽车跑多少公里换正时皮带
一、分析：一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
二、拓展资料：关于汽车的正时皮带（资料来源：汽车的正时皮带）
1、正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
2、产品历史：正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。正时带最初应用于凸轮顶置发动机上，与传统正时链相比，正时皮带更易损坏。
3、优缺点：
（1）正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
（2）正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
（3）但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
G. 正时皮带正常来说多少万公里更换
正时皮带的设计寿命一般都能达到10万公里以上，但汽车厂家为了保险起见，保养手册大都规定6.5万公里更换正时皮带！
正时皮带断裂的后果十分严重，会造成发动机系统运行紊乱！轻者气门变形，严重的可将活塞顶破！损失可达数万元！！！
更换正时皮带时，一般也会把水泵，涨紧轮一同更换。十来万元的家用轿车，材料加工时费，大约1500元左右！！！
H. 汽车发动机跑8万公里了需要更换正时皮带吗
最好换，如果正时皮带滚牙了气门就顶坏了，换正时皮带时还需检查一下皮带涨紧轮轴承有没有磨损，有也一块换了。
I. 陆风X8正时皮带需要更换吗
你好，正常情况下，不管是发电机皮带还是正时皮带，每行驶八万公里或者六年就需要更换，平时的每次保养也需要经常检查，防止皮带老化，龟裂，毛刺，在行驶中出现断裂的情况。
J. 我的车13年的，跑了四万六公里了，请问用换正时皮带吗
看你的车是链条还是皮带。如果是皮带四万多不用考虑。最起码到10万以后。可以先检查一下。如果是链条基本不用更换。